2019 - [Skoda] Scala

lapl76 a écrit:

steveAlpine74 a écrit:Elle est positionnée dans quelle catégorie ? elle me semble bas de gamme par rapport Leon , Golf .

Vu l'absence de Seat Leon, il va falloir que Skoda sorte un segment c

Euh..c'est une compacte  

Bas de gamme à quelle niveau ?? Tu fais partie de ces gens qui pensent que Skoda est une marque yougoslave low cost comme Dacia ?  

Elle fait peut-être daté technologiquement (quoi que...) , Mais elle est en rien bas-de-gamme au niveau finition , qualité de fabrication .

Je veux dire une catégorie en dessous de Leon/Golf

steveAlpine74 a écrit:

lapl76 a écrit:

steveAlpine74 a écrit:Elle est positionnée dans quelle catégorie ? elle me semble bas de gamme par rapport Leon , Golf .

Vu l'absence de Seat Leon, il va falloir que Skoda sorte un segment c

Euh..c'est une compacte  

Bas de gamme à quelle niveau ?? Tu fais partie de ces gens qui pensent que Skoda est une marque yougoslave low cost comme Dacia ?  

Elle fait peut-être daté technologiquement (quoi que...) , Mais elle est en rien bas-de-gamme au niveau finition , qualité de fabrication .

Je veux dire une catégorie en dessous de Leon/Golf

Fabia -> polo
Scala -> golf

Elle a surtout un positionnement batard : elle est plus grande que les Golf et Leon, mais elle est basée sur la MQB A0, plateforme des Polo et Ibiza. 
Officiellement ils la positionnent comme une compacte, mais bien qu'offrant un bon niveau de prestations, il reste inférieur à celui de ses cousines.
Si technologiquement la différence reste mesurée, sur le plan technique, la Scala est de plus en plus aux choux. Outre le fait qu'elle ne puisse proposer ni d'hybridation, ni de 4RM, ni de puissance supérieure à 150ch comme ses cousines, le fait qu'elle soit basée sur une plus petite plateforme se ressent en termes de qualités routières : elle est moins posée sur la route.

Rien d'alarmant, mais c'est un fait, elle est un cran en dessous des Golf et Leon. 
C'est sans doute pour cette raison qu'on y trouve encore un antédiluvien frein à main manuel comme sur ses cousines techniques (A1, Ibiza FL, Polo FL, T-Cross FL..)

Merci beaucoup pour les explication , c'est un peu la manière ce que Renault a fait pour Arkana ? L'intérieur de Clio, mais la dimension est plus ou moins égale à Kadjar / Koleos ?

C'est la même logique que pour la C4 officiellement compacte mais plateforme de la catégorie inférieure pour au final se retrouver entre 2 catégories: ça ne marche pas mieux que chez Citroën malgré une fabrication et une qualité apparemment supérieures

Ninux a écrit:

lapl76 a écrit:
Bon...sinon , ce petit restylage lui fait pas de mal , J'aurais aimé au passage que Skoda lui rajoute un frein à main électronique.

Pareil, mais j'ai l'impression que c'est lié à la plateforme. La Polo, l'Ibiza et même l'A1 n'y ont pas droit non plus.

Je confirme, pas dispo sur MQB A0.

Dégueulasse, j'aime pas du tout ce qu'ils ont fait. Elle passe de passable à vilaine.

lapl76 a écrit:
Bas de gamme à quelle niveau ?? Tu fais partie de ces gens qui pensent que Skoda est une marque yougoslave low cost comme Dacia ?  

??? La géographie c'est important

lapl76 a écrit:Bon...sinon , ce petit restylage lui fait pas de mal , J'aurais aimé au passage que Skoda lui rajoute un frein à main électronique.

pas dispo sur la plate-forme (oui, j'évite de lire des posts pourquoi ?)

908LM a écrit:Toujours aussi fade et sans saveur il y avait sans doute mieux a faire...

non, elle est encore plus fade qu'avant et je l'aime bien pourtant.  

cyrille a écrit:la Scala, c'est la voiture que j'ai toujours trouvé en sketch ou en photos officielles vraiment sympa et assez valorisante.
Et en vrai super fade.

exactement l'inverse pour moi, je la trouve sympathique en vrai et elle correspondrait à mon cahier des charges mais en photos c'est bof  

Ninux a écrit:Pareil, mais j'ai l'impression que c'est lié à la plateforme. La Polo, l'Ibiza et même l'A1 n'y ont pas droit non plus.

c'est pour ce seul argument que le vendeur VW a conseillé le T-Roc plutôt que le Taïgun à ma chef et qu'elle a pris des T-Roc !    J'avoue bien aimer ce détail mais la soute à pieds passager du Taïgun me manque un peu (mais on a trouvé des solutions pour notre matos)

lapl76 a écrit:Tu fais partie de ces gens qui pensent que Skoda est une marque yougoslave low cost comme Dacia ?  

sta reko bre ? sto si budala bre ! (attation, dans certains pays, on s'insulte facilement, ce n'est pas aussi sensible que chez les français, comme dirait Jokić quand on lui a demandé ce que les huées américaines lui faisaient : "je joue en Serbie frère!" )
ps : les Serbes et les Roumains s'aiment généralement bien (il y a une minorité roumanophone en Serbie et un grand fleuve qui les empêchent de se détester )

Lulu a écrit:??? La géographie c'est important

tako je brate !

Nouvelle galerie de photos de cette Scala restylée :























Source : https://www.netcarshow.com/skoda/2024-scala/#4

Elle est pas mal comme ça quand même, juste un peu dommage que son profil soit un peu pataud sans être foiré non plus. Elle est à mon sens anormalement boudée en France

Salauds d'allemands, ils ont copié le savoir-faire français sur la qualité des ajustements

Bien vu, mais je pense qu'ils ont juste oublié de fermer le coffre

Oui, je crois aussi. On ne voit pas de tels écarts sur les autres photos.

J'en regardais justement une hier et je me disais effectivement que ce qui ne va pas sur cette voiture, c'est effectivement ce latéral totalement pataud, c'est dommage car l'ensemble serait bien plus sympa, l'avant et l'arrière marchent bien;