2019 - [Skoda] Scala

Cette essai ma déprimé et a l'image de la voiture,trop lisse et sans ame….

Škoda Scala Monte Carlo: Francfort 2019

Pour avoir été la voir chez Skoda, la Scala est quand même une belle bagnole , alors certes évidemment c'est pas un chef-d'œuvre physiquement mais la bagnole son sort quand même bien niveau finition et ligne mais malheureusement il faut taper dans les haut de gamme pour avoir une voiture qui a du style comme par exemple sur 7 Monte-Carlo avec la lunette arrière vitré au niveau finition c'est pas mal elle s'en sort bien aussi c'est pas pire que dans une Golf lol

"C'est pas pire que dans une Golf"
La Golf 7 a tout de même sept ans et elle est toujours la référence du segment selon moi. Donc il y a "pire" comme point de référence.

Après le choc A1 (et dans une moindre mesure Q3 sportback....Mais je ne vais pas tirer sur l'ambulance), je suis allé chez Skoda pour me consoler.
Franchement, bonne surprise que cette Scala. Alors oui, c'est pas révolutionnaire, mais elle offre des lignes très équilibrées, l'intérieur est qualitatif, et la place à bord gigantesque pour la taille.
En fait, la voiture me rappelle ma défunte Pulsar dans l'esprit : habitable, compacte, pas un foudre de guerre mais efficace. Mais en plus réussie. Les matériaux sont mieux que dans la Pulsar, et de manière purement subjective, je trouve aussi le design plus réussi?

Je la trouve très sympa aussi. Même l'intérieur est agréable. En fait si j'avais un seul reproche à lui faire c'est seulement que je la trouve un peu chère. Quand on commence à vouloir un moteur sympa et un beau niveau de finition, on arrive vite à des tarifs assez élevés pour une compacte Skoda.

Oui c'est vrai que niveau prix on a vite des surprises.

Homer S a écrit:Je la trouve très sympa aussi. Même l'intérieur est agréable. En fait si j'avais un seul reproche à lui faire c'est seulement que je la trouve un peu chère. Quand on commence à vouloir un moteur sympa et un beau niveau de finition, on arrive vite à des tarifs assez élevés pour une compacte Skoda.

Qu'est-ce que tu sous-entends par des tarifs à se lever pour une compacte skoda ?

Tu estimes que Skoda fait encore partie d'une marque low cost ? Où tu estimes qu'elle ne peut pas avoir des prix similaires à une 308 ou une Mégane ?

Perso je ne la trouve pas plus cher qu'une autre même en finition haute avec un moteur TSI 150 elle ne dépasse pas les 30 000€

@ lapl76 : C'est juste que techniquement, la Scala (comme la Rapid avant elle) reste une voiture moins aboutie que les autres compactes généralistes. Tout comme l'Octavia est basée sur la Golf, la Scala est construite sur la même plateforme que la Polo. En gros, techniquement c'est plus une citadine rallongée qu'une compacte à proprement parler. C'est notamment perceptible dans ses dimensions, la Scala étant moins larges que les autres compactes généralistes. Elle a la largeur d'une citadine.

Bref, ça reste un produit à mi-chemin entre le monde des citadines et celui des compactes.

Skoda Scala SE Technology:



https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/skoda-targets-business-drivers-new-scala-se-technology

Voici la Skoda Scala Edition S revue par ABT :



















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/skoda-scala-edition-s-is-190-pk-sterk/

Petit déterrage sans information particulièrement utile, mais en parcourant des annonces je suis tombé sur cette version de base, c'est incroyable.
Je ne sais pas s'il existe de topic recensant les plus gros écarts entre finition base et haute, mais je crois que cette Scala n'est pas loin de détenir la palme 





Elle passe réellement du tout au tout, ce sont presque 2 voitures différentes.
Et c'est dommage, parce qu'en finition haute (et avec le hayon noir) elle a un certain cachet  

Pas plus qu'une autre..
C'est sur que si on fait un topic sur les autos de base Vs les versions HDG on va prendre peur...

Ah, pourtant je trouve que le fait de ne pas avoir la lunette arrière prolongée modifie totalement la perception de la voiture.
C'est comme si Peugeot proposait ses finitions de base sans bandeau arrière 

Certains disaient que Skoda était le nouveau Volvo, et effectivement, cette Scala ne fait pas grosse citadine comme la Rapid le faisait... Elle est séduisante.

jean a écrit:Certains disaient que Skoda était le nouveau Volvo, et effectivement, cette Scala ne fait pas grosse citadine comme la Rapid le faisait... Elle est séduisante.

Je ne suis pas tout à fait d'accord, quand on voit le profil elle pourrait très bien être une (plutôt réussie) Fabia Combi nouvelle génération, d'ailleurs je ne vois pas tellement comment les deux modèles vont cohabiter.

ABC a écrit:

jean a écrit:Certains disaient que Skoda était le nouveau Volvo, et effectivement, cette Scala ne fait pas grosse citadine comme la Rapid le faisait... Elle est séduisante.

Je ne suis pas tout à fait d'accord, quand on voit le profil elle pourrait très bien être une (plutôt réussie) Fabia Combi nouvelle génération, d'ailleurs je ne vois pas tellement comment les deux modèles vont cohabiter.

Perso je préfère une Scala sympathique à la technologie déjà fiable et aboutie qu'une caca golf moche et peu rassurante niveau techno embarquée.

La Skoda Scala recevra déjà un restylage :



























Source : https://www.autoevolution.com/news/2022-skoda-scala-facelift-starts-road-testing-engineer-spies-our-spy-photographer-169598.html#

Nouvelles photos de la phase 2 de la Skoda Scala :

























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/facelift-voor-skoda-scala/

Voici une illustration de la Scala restylée :



Source : https://www.motor.es/noticias/skoda-scala-facelift-2023-adelanto-202181748.html

Nouvelles illustrations :





Source : https://www.auto.cz/facelift-skody-scala-vykreslen-dle-spionazi-zmeny-hledejte-pod-mikroskopem-141771

Les deux dernières couleurs de présentation (Fabia et Karoq FL) étaient déjà l'Orange Phoenix.
La prochaine étape c'est quoi ? 

Spoiler:

Illustration par AutoMoto :

Nouvelles photos de la version restylée :