2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Bern a écrit:Merci pour moi, ne parler que du tableau de bord, ça me donne l'impression.
- on a tout investi dans le tableau de bord, donc on ne parle que de lui parce que le reste et notamment le style extérieur est banal et sans intérêt...

Difficile d'innover sur la carrosserie et le design pour ce genre de véhicule(un SUV)
Alors oui, si la grosse artillerie a été sortie pour son intérieur, normal que Peugeot communique dessus principalement

[HS]Tous ces messieurs ont l'air très contents d'eux... Il n'y a vraiment pas assez de femmes dans l'automobile.[/HS]

matth21 a écrit:Les compteurs digitaux devraient équiper toutes les versions du 3008. Je pense que les seules différences se feront sur les possibilités de personnalisation.

devraient comme "j'aimerais bien que" ou devraient comme "c'est ce qui est attendu"?

Quand Audi a lancé cela, il me semble avoir entendu que ça coutait une blinde. Les prix baissent mais de là à ce que ce soit de série?

Le compteur digital est présent sur le C4 Picasso quelque soit la version, et ça dérange personne. Et cela ne m'étonnerai pas que ce soit le même. Pour ce qui est de l'affichage graphique, c'est du software (ça a un coût aussi, mais pas unitaire comme le hardware).
ça me rappel une video que j’avais postée il y a quelque temps d'une Peugeot 208 avec le compteur digital du C4 Picasso. L'effet était vraiment sympa, et pas une d'une grande difficulté à adapter.

ar78 a écrit:ça a un coût aussi, mais pas unitaire comme le hardware.

Et ça n'empèche pas les constructeurs de ne proposer les plus belles versions que sur les modèles haut de gamme alors que ça ne couterait rien de plus de le mettre sur toute la gamme. Les joies du marketing.

LeLorant a écrit:

Je voulais "dire" avec cette photo, que le tableau de bord est assez bas. Vous ne trouviez pas?

L'écran central 12 pouces du C4 Picasso n'est disponible que sur les finitions Intensive et Exclusive.

Pour la mise en série sur le 3008, c'est ce que j'avais entendu il y a quelques semaines. Feront-ils marche arrière, maintenant c'est la question.

Fabien a écrit:

ar78 a écrit:ça a un coût aussi, mais pas unitaire comme le hardware.

Et ça n'empèche pas les constructeurs de ne proposer les plus belles versions que sur les modèles haut de gamme alors que ça ne couterait rien de plus de le mettre sur toute la gamme. Les joies du marketing.

Oui, c'est du marketing. Mais je répondais plus par rapport au faite que ça coûte une blinde. Je serai même franchement surpris que à l'heure actuelle un compteur digital coûte plus cher qu'un tachymètres avec beaucoup de fonctions (qui de toutes façons affichera toujours moins qu'un digital)

Vraiment trés sympa ce TDB

Néanmoins, je préfère l'intégration de l'écran façon 308, ici ça fait Vachement, à non pardon Lionnement BM.
De plus j'ai quelques doutes sur le tissu, texture et tenue dans le temps.

Vivement qu'on puisse poser les mains sur le volant pour ce faire une "vrai opinion" surtout sur la version proposée ici avec bouton mode sport + palettes au volant.

Cependant comme beaucoup ici je suppose, c'est avec impatience que j'attends l'extérieur.

En tout cas pour remplacer ma Laguna coupé fin d'année dédut 2017, le match va être serré entre ce 3008 et le Scénic 4, à moins que d'ici là (salon de Paris) d'autres belles surprises nous arrivent, comme une 408 GT par exemple.

ps: c'est vraiment dommage que Peugeot ait abandonné l'Air-hybrid, ça aurait été un vrai plus pour le 3008 II.

Entre la planche de bord du Scénic 4 et celle-ci, il n'y a vraiment pas photo !

Disons que c'est 2 philosophies différentes. Le Scenic tire une partie de son originalité de son écran tactile vertical, moins répandu.

Le seul truc qui est sûr, c'est qu'il ne reste pas grand chose au Kadjar, à part un classicisme poussé à l'extrême qui le rend à mon goût encore plus inexpressif qu'à sa présentation.

Lagouna3,
L'air hybrid n'a jamais ete viable au dela du segment B. Le 3008 n'aurait pas ete concerné

CedricP91 a écrit:Entre la planche de bord du Scénic 4 et celle-ci, il n'y a vraiment pas photo !

Il n'y a pas que le TDB qui compte.

L'interface et les animations des compteurs ont l'air plutôt soignés




(source)

Oui c'est vraiment très sympa et beaucoup plus original que l'interface Audi qui se contente de reproduire des compteurs à aiguilles

L'important reste surtout que ce soit lisible au quotidien.

Je vois déjà que Peugeot a reconduit la disposition débile avec un compteur de vitesse à aiguilles + un affichage digital au centre. Quel est l'intérêt de la chose ?
Il y a aussi une autre disposition avec la vitesse en affichage digital + un compteur à rouleau + un compte-tour à rouleaux. Là encore, quel est l'intérêt d'avoir un double affichage de la vitesse ?

C'est bien mignon d'avoir plusieurs dispositions différentes pour faire une jolie démo, mais si c'est pour se retrouver avec des informations redondantes qui rendent la lecture plus difficile, ça ne sert pas à grand chose.

Je pense au contraire que cette redondance de l'affichage de la vitesse analogique + digital permet une meilleure lisibilité

On peut facilement penser que cet interface digitale se retrouvera sur la 308 phase 2. (pour concurrencer la Golf 7 phase 2)

Je connais pas mal de monde (ma femme, ma soeur, mes parents âgés) qui seraient perturbés d'avoir un affichage qui change en fonction des options/mode de conduite/circonstances, alors si l'information est en plus reprise en double
Pour un conducteur occasionnel, c'est quand même plus pratique d'avoir une disposition qui ne change pas.

Je suis pas très convaincu par la redondance non plus, surtout en vu GPS. Si ce n'est pour leur design "rouleau original".

L'intéret d'un compteur analogique par rapport à une valeur c'est de savoir où on en est au premier coup d'oeil (bas, milieu, dans le rouge), c'est d'ailleurs pour ça que c'est plus important pour le compte-tour que la vitesse. Avec le design rouleau, on perd ça de toute façon donc ça fait vraiment double emploi avec l'affichage digital.

Autre point d'interrogation, les graphismes et la typo (en particuliers les graduations) sont très fin. Ça fait propre et high tech en photo mais je me pose la question de la lisibilité en situation réel. Sur la BMW du boulot, c'est le cas aussi et c'est assez chiant surtout quand les radars flashent à 5kmh près.

jeremy.klaxonne a écrit:
Dans l'absolu, ça ne m'a jamais choqué que Peugeot fasse quelques références aux lions et au monde félin dans le design de ses véhicules.
Là où ça devient ridicule, c'est quand on essaye de surinterpréter chaque élément pour y trouver une touche féline

jbtk08 a écrit:Pour l'histoire de la clim vu que le NAC accepte les commandes vocales donc on peut raisonnablement envisager que l'on puisse changer la temperature via une commande vocale....

Même si c'est vrai, vu les carences des systèmes vocaux, heu hum quoi.

lagouna3 a écrit:
En tout cas pour remplacer ma Laguna coupé fin d'année dédut 2017, le match va être serré entre ce 3008 et le Scénic 4, à moins que d'ici là (salon de Paris) d'autres belles surprises nous arrivent, comme une 408 GT par exemple.

Pour remplacer un coupé GT, tu hésites entre un monospace et un SUV?

Si t'as pas d'impératifs particuliers (pas d'enfants par exemple), après tout rien n'empèche. C'est dans les mêmes prix. Si ça lui fait plaisir.

Fabien a écrit:Je suis pas très convaincu par la redondance non plus, surtout en vu GPS. Si ce n'est pour leur design "rouleau original".

L'intéret d'un compteur analogique par rapport à une valeur c'est de savoir où on en est au premier coup d'oeil (bas, milieu, dans le rouge), c'est d'ailleurs pour ça que c'est plus important pour le compte-tour que la vitesse. Avec le design rouleau, on perd ça de toute façon donc ça fait vraiment double emploi avec l'affichage digital.

Autre point d'interrogation, les graphismes et la typo (en particuliers les graduations) sont très fin. Ça fait propre et high tech en photo mais je me pose la question de la lisibilité en situation réel. Sur la BMW du boulot, c'est le cas aussi et c'est assez chiant surtout quand les radars flashent à 5kmh près.

Il parle de concept, on ne sait pas si l'interface sera repris comme tel,
Ils vont sûrement nous faire le meme coup que le C4 Picasso Avéc une interface plus simple et beaucoup moins personnalisable ! ( seulement deux thème possible )

Enfin j'espère pàs qu'ils changent l'interface car elle me plait beaucoup