2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

Android sur Rlink 2


Carplay sur Rlink 2

j'ai envie de rajouter avec en imaginant la voix qui double :
"mais qu'est ce que c'est moche ces interfaces ! au rabais pour smartphone et c'était bien la peine de mettre un écran au format paysage !"

Ça sent effectivement une adaptation à la va vite pour être à la mode...

les interfaces sont seulement celle d’Apple et d'android, elles sont aussi moche que sur un smartphone rien de plus rien de moins je ne vois pas ce que vous leur reproché ??

Les interfaces CarPlay et Android Auto n'ont pas de mode portrait, ce qui explique cette apparence. Néanmoins Renault aurai pu faire un effort d'intégration... L'interface centrée avec du vide en haut et en bas, ce n'est pas une bonne optimisation de l'espace.
Voici un exemple d'interface mieux répartie (chez volvo apparement) :
En bas : CarPlay
En haut : l'ODB de la voiture

Je m'excuse, mais je ne vois aucune différence.

On ne peut même pas jouer à Candy Cruche en conduisant ? Quel dommage, ça aurait été tellement bien pour faire avancer la sécurité routière vers d'autres niveaux

Plus sérieusement, c'est vrai que c'est couillon d'avoir un grand écran vertical et d'afficher des applis au format horizontal sur 50% de la surface de l'écran.

ouimaisnon a écrit:Je m'excuse, mais je ne vois aucune différence.

Ah ... ba c'est simple, Renault centre l'interface et laisse du vide en haut et en bas, tandis que Volvo laisse son ODB accessible même quand on utilise CarPlay.
ça me semble être une différence interessante dans l'exploitation de la taille de l'écran

Dommage sur le R-Link, que les interfaces Android et CarPlay. ne soient pas gérées comme les autres Widgets. C.-à-d. qu'on puisse les positionner sur 1/2 ou 1/4 d'écran et les intégrer aux autres (radio, navigation, etc.).

Ah oui c'est génial. Oh la la. C'est vrai que cela change tout... Comme ça on a encore plein d'infos inutiles sous les yeux pour bien se concentrer sur notre conduite. Volvo, chantre de la voiture sûre. Leurs conducteurs par contre...

ouimaisnon a écrit:Ah oui c'est génial. Oh la la. C'est vrai que cela change tout... Comme ça on a encore plein d'infos inutiles sous les yeux pour bien se concentrer sur notre conduite. Volvo, chantre de la voiture sûre. Leurs conducteurs par contre...

Eh ben, si ça c'est pas un peu de la mauvaise foi en barre

Que tu trouves qu'il n'y a pas de problème majeur d'intégration sur la Renault je te rejoins, ils ont fait un effort pour centrer au moins et garder le décor coloré. Mais on te montre juste ici qu'il est possible de faire mieux, ce que fait Volvo en utilisant l'espace complet de sa tablette verticale et comme visiblement tu prends ça comme une attaque en règle envers ta marque adorée tu parviens à critiquer ce qui n'a vraiment pas à l'être.

Quant à la remarque sur les conducteurs de Volvo, (tu peux la remplacer par n'importe quelle marque) elle n'a tout simplement pas sa place ici. Ce genre de généralisation est vraiment totalement stupide et très éloignée de la notion de respect que nous entretenons sur Worldscoop, un forum MULTIMARQUE de passionnés de toutes les autos et non un repère de rageux pro ou anti quelque chose  

Très déçu par les premiers Scénic croisés. Tous de couleur gris, j'ai d'abord cru voir des Kadjar avant de comprendre. Bref, un véhicule sans surprise que je n'ai même pas eu envie d'approcher.

La banalisation de cette politique Germanique de poupées Russes est en train de tuer la créativité et le désir. En exagérant à peine, acheter un Scénic 4 neuf en 2017 me donnerait l'impression d'acquérir un véhicule datant de l'époque Captur, 2013.

Il commence à y en avoir sur le parking du personnel au boulot, dont un bleu clair/toit noir assez sympa.

jeremy.klaxonne a écrit:Il commence à y en avoir sur le parking du personnel au boulot, dont un bleu clair/toit noir assez sympa.

Il fut un temps où les véhicules n'avaient pas besoin de bi-teintes, stickers ou gadgets... bref, d'artifices pour exister. Ces rajouts viennent souvent compenser un manque dans le design ou un design trop répétitif comme c'est le cas ici. Au final, je lui préfère encore le monospace C4 Picasso, malgré son manque de sportivité.

J'en ai croisé 5 ou 6 pour ma part et, exactement à l'inverse de psykokwak, ils étaient pour la plupart en jaune miel et toit noir. Et là forcément ça ne donne pas la même sensation

Et dans mon cas, vu un Scénic long bi ton, en Bordeaux, et pour le coup, il faisait très "Espace", et c'est un compliment.

psykokwak a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Il commence à y en avoir sur le parking du personnel au boulot, dont un bleu clair/toit noir assez sympa.

Il fut un temps où les véhicules n'avaient pas besoin de bi-teintes, stickers ou gadgets... bref, d'artifices pour exister. Ces rajouts viennent souvent compenser un manque dans le design ou un design trop répétitif comme c'est le cas ici. Au final, je lui préfère encore le monospace C4 Picasso, malgré son manque de sportivité.

Le C4P est dispo en bicolor

Enfin Carplay disponible chez Renault, alors que l'annonce date de plus de 2ans si je me trompe pas...
Comment savoir quel modèle a droit au Carplay, et également savoir si les modèles déjà sorti auront droit a une mise a jour ou non??

j'accroche pas plus que ça sur le nouveau Scénic...certes, il est valorisant, il a un style sportif...mais des roues de 20 pouces sur un monospace, je trouve ça abusé. Bien sûr, je sais que ça contribue a lui donner du dynamisme mais de mon point de vue, ça fait trop bling bling

Finalement, je lui préfère le Kadjar, plus simple de style et moins tape à l'oeil

Chacun ses goûts... Perso, j'aime autant le Kadjar que le Scénic IV

Le problème du Kadjar, c'est qu'il n'a aucune personnalité. Avec son design, le Scenic a une vraie identité et se démarque dans la gamme. Mais comme c'est un peu moins consensuel, on aime ou on aime pas.

doudou156 a écrit:j'accroche pas plus que ça sur le nouveau Scénic...certes, il est valorisant, il a un style sportif...mais des roues de 20 pouces sur un monospace, je trouve ça abusé. Bien sûr, je sais que ça contribue a lui donner du dynamisme mais de mon point de vue, ça fait trop bling bling

Si Renault avait sorti le Scenic avec des jantes classiques, il y aurait eu des critiques sur les roues d'entrée de gamme qui sont trop petites et donnent un effet roulettes

Par contre, les pneumatiques spécifiques du Scenic ne semblent toujours pas référencés chez les vendeurs de peuneuuus du net (Allopeuneus ou autre).

matth21 a écrit:Le problème du Kadjar, c'est qu'il n'a aucune personnalité. Avec son design, le Scenic a une vraie identité et se démarque dans la gamme. Mais comme c'est un peu moins consensuel, on aime ou on aime pas.

Comme vous l'écrivez, on aime ou on aime pas Par contre, d'où vient ce scoop comme quoi le Kadjar n'aurait aucune personnalité ?

J'ai été enchanté par mes ex (voitures )  

En même temps, venant d'un collaborateur Renault, le contraire aurait été étonnant.

Le Kadjar est un patchwork d'éléments de Clio et de Captur sur la structure d'un Qashqai agrémenté de pièces Nissan. Donc bon niveau identité et personnalité ça vole pas bien haut.