2016 - [Renault] Concept Clio RS16

Cette dernière photo nous montre un autre véhicule non ? Ce ne sont pas les mêmes jantes et l'aileron n'est pas noir ici

Donc,2 versions d'une méme auto,une plus poussée que l'autre..

C'est une photo trouvé sur Clio concept
Sa fuite pas mal en ce moment...
Il y a peut être des photos de différentes livrées de présentation.
Une pour le Gp de Monaco, tenue de soirée.
l'autre pour la la vie de tous les jours jeans baskets.

Y'a souvent des variantes avec les concepts Renault. Sur cette dernière, y'a les phares de la version Initiale Paris alors qu'elle ne les a pas sur la photo avec l'équipe qui a travaillé sur le projet

Pas sûr, car cette dernière possède les phares du teaser, pas celle de la page précédente

EDIT : Grillé par Diamond Brand

c-samy a écrit:C'est une photo trouvé sur Clio concept
Sa fuite pas mal en ce moment...
Il y a peut être des photos de différentes livrées de présentation.
Une pour le Gp de Monaco, tenue de soirée.
l'autre pour la la vie de tous les jours jeans baskets.

peux tu me donner un lien qui parle de Clio rs 16 ?

**************** /!\ ATTENTION /!\ ***********************

C'est juste écrit sur le côté de la voiture sur la dernière photo que j'ai posté.
Simple supposition.

J'ai lu sur clio concept que sur la dernière photo de l'intérieur que tu as posté, qu'il s'agissait du média nav et que par conséquent cette photos devait dater.

Si c'est possible d'accoupler par exemple une DCT451 à un LSD... d'ailleurs Renault est revenu sur sa position pour la future M4RS finalement y'aura bien un LSD, couplé au nouveau 1,8 TCE
Fallait allonger les sous sous, ils ont eu du mal mais finalement ils ont fait le bon choix.

Ah si c'est le cas, très bonne nouvelle!
J'avais entendu que le DGL de la M4RS était passé à la trappe suite aux coûts de l'adaptation avec l'EDC...puis qu'une bvm serait finalement disponible pour palier au problème.[/quote]

Cette Clio "Trophy-R" pourrait donc étrenner le nouveau 1.8 + EDC + DGL.

Reste à savoir si il ne s'agira pas plutôt de la future EDC 8...[/quote]

Oui effectivement concernant la M4RS il y a un peu de retard, ils ont pris du temps pour faire certains choix... le principal c'est de nous sortir quelque chose d'efficace quand on voit la concurrence et la M3RS ils ont pas le droit à l'erreur !
Bonne question je n'ai pas pensé à me renseigner concernant l'EDC8 une prochaine fois.

Elyas a écrit:Oui effectivement concernant la M4RS il y a un peu de retard, ils ont pris du temps pour faire certains choix...

Il n'y a pas vraiment de retard, elle a toujours été prévue pas avant 2017.

Merci à Cliors-concept pour le scoop:



Confirmation du F4RT (il s´agit bien de la baie moteur d´une Clio 4) ! Avec une batterie au lithium qui plus est.
Finalement peut-être que moteur + boîte + train av sont directement repris de la M3RS.

Elyas a écrit:

Oui effectivement concernant la M4RS il y a un peu de retard, ils ont pris du temps pour faire certains choix... le principal c'est de nous sortir quelque chose d'efficace quand on voit la concurrence et la M3RS ils ont pas le droit à l'erreur !

J'espère bien!
Surtout quant je vois que malgré la concurrence plus forte que jamais, la M3RS est toujours autant adulée, spécialement par la presse britannique...mais cette dernière acceptera-t'elle les 4RD?

Ah donc c'est bien le 2.0l... ça restera à l'état de concept donc j'imagine.

Maxime13 a écrit:Ah donc c'est bien le 2.0l... ça restera à l'état de concept donc j'imagine.

Ça m'étonnerais un peu. On est plus sur l'idée d'une série limitée a priori.

Venturi a écrit:Merci à Cliors-concept pour le scoop:



Confirmation du F4RT (il s´agit bien de la baie moteur d´une Clio 4) ! Avec une batterie au lithium qui plus est.
Finalement peut-être que moteur + boîte + train av sont directement repris de la M3RS.

Génial le scoop Venturi ça va déboiter sévére    

Pour ça que j'aime Renault  

Venturi a écrit:

J'espère bien!
Surtout quant je vois que malgré la concurrence plus forte que jamais, la M3RS est toujours autant adulée, spécialement par la presse britannique...mais cette dernière acceptera-t'elle les 4RD?

La M3RS c'est un sacré morceau quand même, niveau chassis et moteur... je trouve d'ailleurs dommage de pas continuer avec le F4RT, parce que le downsizing ça commence à me sortir par les trous de nez, surtout pour des gains qui ne sont pas énormes passer de 2,0 à 1,8 on va perdre en couple et en agrément ce qu'on va gagner en conso... mwais !

Prof a écrit:

Maxime13 a écrit:Ah donc c'est bien le 2.0l... ça restera à l'état de concept donc j'imagine.

Ça m'étonnerais un peu. On est plus sur l'idée d'une série limitée a priori.

Au prix fort... 40000e je dirais. Mais bon de part ses extensions de carrosserie, c'est vraiment LA Clio 4 Rs qu'il fallait.

Maxime13 a écrit:
Au prix fort... 40000e je dirais. Mais bon de part ses extensions de carrosserie, c'est vraiment LA Clio 4 Rs qu'il fallait.

S'il s'agit d'une série qu'importe le prix elle trouvera preneur. Surtout avec le moteur de sa grande sœur.

Renault a toute la légitimité et l'expérience pour vendre à ce prix sous le blason Renault Sport ;-)

L'actuel trophée devait déjà être le modèle radicale. Renault va en sortir combien?

Je ne sais pas mais ça fait plaisir de voir que ça ne dort pas chez Renault car ce n'est pas juste une simple Clio RS avec 2 petites modifs et des nouveaux autocollants, c'est une nouvelle version qui déjà dans l'allure fait bien plus bestiale y'a plus qu'à attendre de voir ses performances mais je sens que ça va faire mal.

Elyas a écrit:

Génial le scoop Venturi ça va déboiter sévére    

Ca en à tout l'air



D'autres photos de ce mulet qui confirment la présence du F4RT et d'une boîte manuelle!





Vu sur motori.gr.

La M3RS c'est un sacré morceau quand même, niveau chassis et moteur... je trouve d'ailleurs dommage de pas continuer avec le F4RT, parce que le downsizing ça commence à me sortir par les trous de nez, surtout pour des gains qui ne sont pas énormes passer de 2,0 à 1,8 on va perdre en couple et en agrément ce qu'on va gagner en conso... mwais !

surtout que le 1,6 tce/dig-t n'est pas spécialement démonstratif comme la plupart des 4 pattes turbo moderne à injection directe...j'ai un peu peur du prochain 1,8.
Je regrette déjà le bon vieux F4RT et son caractère de 2l turbal à "l'ancienne"...

C'est dingue comme RS ne s'endort pas sur ses lauriers. Certes la C4 RS semble se vendre mieux que la C3 RS, ils n'en n'oublient pas pour autant les plus passionnés... Chapeau!

Enfin voilà le seul défaut de la C4RS corrigé avec une boite manuelle sur cette série spéciale.

Surtout, elle semble plus large et franchement ça fait la différence côté style.

Oui elle est sacrément bien campée sur ses roues ! Vivement les essais !