2016 - [Renault] Concept Clio RS16

Fin d'année plutôt...

250 chevaux dans une clio... ça me semble beaucoup.

Pas tant que ça,elles ont tellement grossi,déja l'ancienne pouvait en encaissé autant,sauf que la Mégane RS,il ne fallait pas lui faire de l'ombre..

Du coup, il y a deux sujets pour le même concept surprise de Monaco :
http://worldscoop.forumpro.fr/t6178-2016-renault-concept-surprise

Je pense qu'il y aura de l'hybridation dans ce concept, comme c'est le cas dans beaucoup de compétitions maintenant, et que ça indiquera la direction que prend RS dans le futur.

908LM a écrit:Fin d'année plutôt...

On l'aura à coup sur au mondial.

Je poste ça là, car au final j'y comprends rien sur le sujet de la surprise de Monaco.
Pour Monaco, voici un teaser.

Ca sent bon la clio restylée en version sport .

Maxime13 a écrit:As promised, a surprise is awaiting for you at Monaco Grand-Prix. Spotlight on… !

Vu sur le sujet de la Clio 4.

Il semble que ça soit un concept car, donc ce topic y est plus attribué, bien que ça fasse partie de l'actualité de la CLio 4.

Bingo!!!
mais ce n'est pas la version restylé..

D'ici la présentation à Monaco, le proto pourrait très bien juste reprendre les optiques avants et arrière de la restylée... à voir. La teaser se contente, lui, de ceux de l'Initiale.

Maxime13 a écrit:Il semble que ça soit un concept car, donc ce topic y est plus attribué, bien que ça fasse partie de l'actualité de la CLio 4.

Rien ne dit qu'elle ne sera pas commercialisée.

Elle est vraiment pas mal, je trouve que c'est une bonne idée les feux à LED comme ça.
Avec 250ch ça risque d'être dur à géré pour le train avant.

A mon avis oui,ce n'est pas gratuit je pense!
Question béte, reprend elle les trains de la Mégane Rs?

Superbe!

J'aime bien le logo Renault noir, même si du coup il se fait plus discret. Sans doute une signature à venir de toutes les RS

Quelle est la source des photos au fait ?

Lusinho18 a écrit:

Maxime13 a écrit:Il semble que ça soit un concept car, donc ce topic y est plus attribué, bien que ça fasse partie de l'actualité de la CLio 4.

Rien ne dit qu'elle ne sera pas commercialisée.

Elle est vraiment pas mal, je trouve que c'est une bonne idée les feux à LED comme ça.
Avec 250ch ça risque d'être dur à géré pour le train avant.

Megane RS : 275ch
Civic Type R : 310ch
Gti clubsport : 290ch
308 GTi : 270ch

Ca devrait aller pour le train avant je m'inquiète pas pour Renault Sport, avec un bon train avant (et si ça se trouve des pivots découplés) il faudra juste un autobloquant mécanique bien calibré et ce sera une BVM je pense car la DCT n'encaissera pas le couple supplémentaire... à moins de brider le couple ce qui serait pas génial !

Pas la dernière fois qu'on croise ces jolis feux de jour

Elyas a écrit:
Ca devrait aller pour le train avant je m'inquiète pas pour Renault Sport, avec un bon train avant (et si ça se trouve des pivots découplés) il faudra juste un autobloquant mécanique bien calibré et ce sera une BVM je pense car la DCT n'encaissera pas le couple supplémentaire... à moins de brider le couple ce qui serait pas génial !

L'EDC des Dci 160 peut encaisser 450Nm.
Le soucis est qu'aucune boîte à double embrayages pour traction de chez Getrag est réellement compatible avec un DGL "purement mécanique". A moins qu'une adaptation soit faite ou que la prochaine boîte à 8 vitesses le permet.

On peut voir sur une photo la présence de disque sur bol et de d'étrier 4? pistons.

Sinon lu ailleurs et à l'instar de la Trophy-R, ça parle d'une série limitée à 500 exemplaires.

BonusTrack a écrit:Pas la dernière fois qu'on croise ces jolis feux de jour

Chouette nouvelle dans ce cas parce que moi j'adore !

Venturi a écrit:

Elyas a écrit:
Ca devrait aller pour le train avant je m'inquiète pas pour Renault Sport, avec un bon train avant (et si ça se trouve des pivots découplés) il faudra juste un autobloquant mécanique bien calibré et ce sera une BVM je pense car la DCT n'encaissera pas le couple supplémentaire... à moins de brider le couple ce qui serait pas génial !

L'EDC des Dci 160 peut encaisser 450Nm.
Le soucis est qu'aucune boîte à double embrayages pour traction de chez Getrag est réellement compatible avec un DGL "purement mécanique". A moins qu'une adaptation soit faite ou que la prochaine boîte à 8 vitesses le permet.

On peut voir sur une photo la présence de disque sur bol et de d'étrier 4? pistons.

Sinon lu ailleurs et à l'instar de la Trophy-R, ça parle d'une série limitée à 500 exemplaires.

L'EDC sur les DCi 160 n'est pas la même que sur la Clio RS et les plus petites motorisations
Sur Clio RS c'est la DCT250.

Si c'est possible d'accoupler par exemple une DCT451 à un LSD... d'ailleurs Renault est revenu sur sa position pour la future M4RS finalement y'aura bien un LSD, couplé au nouveau 1,8 TCE
Fallait allonger les sous sous, ils ont eu du mal mais finalement ils ont fait le bon choix.

Elyas a écrit:
L'EDC sur les DCi 160 n'est pas la même que sur la Clio RS et les plus petites motorisations
Sur Clio RS c'est la DCT250.

Bien entendu, je sous-entendais juste qu'il devait être possible d'utiliser cette boîte sur la Clio.

Si c'est possible d'accoupler par exemple une DCT451 à un LSD... d'ailleurs Renault est revenu sur sa position pour la future M4RS finalement y'aura bien un LSD, couplé au nouveau 1,8 TCE
Fallait allonger les sous sous, ils ont eu du mal mais finalement ils ont fait le bon choix.

Ah si c'est le cas, très bonne nouvelle!
J'avais entendu que le DGL de la M4RS était passé à la trappe suite aux coûts de l'adaptation avec l'EDC...puis qu'une bvm serait finalement disponible pour palier au problème.

Cette Clio "Trophy-R" pourrait donc étrenner le nouveau 1.8 + EDC + DGL.

Reste à savoir si il ne s'agira pas plutôt de la future EDC 8...

Le nom semble être RS 16

c-samy a écrit:Le nom semble être RS 16

Exactement comme la F1 engagée cette année, quelle sacrée coïncidence