2016 - [Renault] Concept Clio RS16

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Message par bibi30th le Ven 27 Mai 2016 - 21:03

908LM a écrit:Je ne crois pas a un concept ne donnant rien,il y a surement une bonne raison..

je l'espère mais des retournement de situation existe : Audi R8 V12 le mans, DS4 R, etc.. ils aiment bien dire "on réfléchis"
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Message par 908LM le Ven 27 Mai 2016 - 21:11

Et puis Renault vend des Rs pour les rallyes,et une nouvelle version ne peut qu'étre bénéfique,en performance et en ventes,donc....j'y crois!
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Message par Maxime13 le Ven 27 Mai 2016 - 21:20

Si ils pouvaient déjà mettre une boite manu 6 dans leur "simple" Rs, ça m'irait déjà très bien.
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Message par Prof le Ven 27 Mai 2016 - 22:34

Les solutions techniques et mécaniques sont toutes validées et réalistes, je continue à penser qu'il y aura une (petite) série derrière

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Message par Venturi le Ven 27 Mai 2016 - 22:46

Chouette article de Pistonheads, en plus ils ont déjà essayé le mulet de la bête en tant que passager:

http://www.pistonheads.com/news/ph-eurocars/renault-clio-r-s-16--full-story/34239





Patrice Ratti told me quietly that he won't know whether R.S.16 production can be justified until after Monaco, though he fervently hopes it can. Making it will be an expensive process, because the car needs a lot of bespoke parts and hand manufacture. If it makes it he sees two prospects: low-volume build (say, two cars a day) at Alpine in Dieppe. Or assembly from parts by a third party, much the way the British firm RML built a run of Nissan Juke Rs.

Renaultsport Cars much prefers the former outcome. But the Alpine way is complex; the company is in the throes of bringing its own car to production. But a solution has to be found. This Clio R.S.16 richly deserves to see the inside of a showroom, and pretty soon afterwards a circuit or back road where it can prove its credentials.


Le bosse de RenaultSportCars espère la commercialisation de la bête. Vu le buzz positif de cette version et vu que RS ne s'est jamais aussi bien porté que maintenant (niveau ventes)...

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Message par bibi30th le Ven 27 Mai 2016 - 22:54

Venturi a écrit:Chouette article de Pistonheads, en plus ils ont déjà essayé le mulet de la bête en tant que passager:

http://www.pistonheads.com/news/ph-eurocars/renault-clio-r-s-16--full-story/34239





Patrice Ratti told me quietly that he won't know whether R.S.16 production can be justified until after Monaco, though he fervently hopes it can. Making it will be an expensive process, because the car needs a lot of bespoke parts and hand manufacture. If it makes it he sees two prospects: low-volume build (say, two cars a day) at Alpine in Dieppe. Or assembly from parts by a third party, much the way the British firm RML built a run of Nissan Juke Rs.

Renaultsport Cars much prefers the former outcome. But the Alpine way is complex; the company is in the throes of bringing its own car to production. But a solution has to be found. This Clio R.S.16 richly deserves to see the inside of a showroom, and pretty soon afterwards a circuit or back road where it can prove its credentials.


Le bosse de RenaultSportCars espère la commercialisation de la bête. Vu le buzz positif de cette version et vu que RS ne s'est jamais aussi bien porté que maintenant (niveau ventes)...
Il a les meme espoirs que le bosse de peugeotsport concernent la 308 RH maintenant la décision ne leurs reviens pas 
Donc espérons que les deux Carlos décide de nous faire plaisir Smile
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Message par steveAlpine74 le Ven 27 Mai 2016 - 23:02

Mulet = commercialisation Smile

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Message par nickodu42 le Ven 27 Mai 2016 - 23:14

Je vous met une galerie complète dans les moindres détails en direct de Monaco de cette nouvelle version de la clio RS.























Source : http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/renault-clio-rs-kleiner-franzose-wird-noch-heisser-1785086.html

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Message par Benji le Ven 27 Mai 2016 - 23:25

Pas très fan du béquet et des jantes Neutral
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Message par 908LM le Ven 27 Mai 2016 - 23:48

Il est vraiment la pour la bonne cause celui-là.. Smile
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Message par Venturi le Sam 28 Mai 2016 - 0:28

Encore un autre article très intéressant:

http://www.topgear.com/car-news/big-reads/renaults-rs16-superclio-full-story


If the RS16 gets made, of course. That’s something that ends up being the most pertinent question whichever member of the RS16 team we speak to. The answer is unequivocal: the decision is financial, and it will be made in the summer.

But… There’s the crash testing we’ve already alluded to. The ability to slot the RS16 into the Clio RS’s Dieppe production line has been assessed. Numbers (200-300) and prices (40,000-45,000 euros) are openly discussed. And when we ask about the ten-strong team behind the RS16, Ratti tells us “purchasing and manufacturing guys have been involved from the start to constantly assess the chance of production.” If a limited run of RS16s doesn’t come to fruition, I’ll eat my Arai


On va savoir officiellement cet été pour la commercialisation.
Et je découvre aussi qu'il y a déjà eu 2 crash tests de cette version (une volant à gauche et à droite)...pas mal pour un simple "showcar".

En tout les cas, marrant de constater la différence de traitement (de la part de RS) entre la presse british et la presse française. Very Happy

bibi30th a écrit:
Il a les meme espoirs que le bosse de peugeotsport concernent la 308 RH maintenant la décision ne leurs reviens pas 
Donc espérons que les deux Carlos décide de nous faire plaisir Smile

Ce n'est pas du tout dans les habitudes de RS de présenter quelque chose d'aussi abouti sans une suite.
Ou alors ils ne présentent rien, comme avec la Clio 3 RS "Radicale/Trophy-R" qui était pourtant à un stade avancé de développement. Sad

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Message par soozyx le Sam 28 Mai 2016 - 0:59

S'ils arrivent et ont les c**illes de le commercialiser, ça va juste mettre tout le monde d'accord dans le monde des petite bombinette sur base de citadine polyvalente. Elles tournent toutes autour de 200ch, la Clio 4 RS faisait assez fort avec une version 220ch, là, les 275 + boite manuelle, ça doit être pratiquement sans concurrence sur une telle base ...

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Message par oldcham le Sam 28 Mai 2016 - 8:54

ca va énerver Audi Laughing
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Message par Vincelebourrin le Sam 28 Mai 2016 - 12:03

soozyx a écrit:S'ils arrivent et ont les c**illes de le commercialiser, ça va juste mettre tout le monde d'accord dans le monde des petite bombinette sur base de citadine polyvalente. Elles tournent toutes autour de 200ch, la Clio 4 RS faisait assez fort avec une version 220ch, là, les 275 + boite manuelle, ça doit être pratiquement sans concurrence sur une telle base ...
ouais enfin la version de 220 ch et avec sa boite EDC se faisait mettre à l'amende par une ford fiesta RS moins puissante, j'appelle pas vraiment ca faire fort...
là oui, en recarossant la megane RS sur base clio, ca peut devenir intéressant ...

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Message par bibi30th le Sam 28 Mai 2016 - 15:11

steveAlpine74 a écrit:Mulet = commercialisation Smile

cette théorie n'est pas exact à 100% Smile
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Message par Benji le Sam 28 Mai 2016 - 15:13

+1...

Spoiler:
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Message par bibi30th le Sam 28 Mai 2016 - 15:16

Venturi a écrit:Encore un autre article très intéressant:

http://www.topgear.com/car-news/big-reads/renaults-rs16-superclio-full-story


If the RS16 gets made, of course. That’s something that ends up being the most pertinent question whichever member of the RS16 team we speak to. The answer is unequivocal: the decision is financial, and it will be made in the summer.

But… There’s the crash testing we’ve already alluded to. The ability to slot the RS16 into the Clio RS’s Dieppe production line has been assessed. Numbers (200-300) and prices (40,000-45,000 euros) are openly discussed. And when we ask about the ten-strong team behind the RS16, Ratti tells us “purchasing and manufacturing guys have been involved from the start to constantly assess the chance of production.” If a limited run of RS16s doesn’t come to fruition, I’ll eat my Arai


On va savoir officiellement cet été pour la commercialisation.
Et je découvre aussi qu'il y a déjà eu 2 crash tests de cette version (une volant à gauche et à droite)...pas mal pour un simple "showcar".

En tout les cas, marrant de constater la différence de traitement (de la part de RS) entre la presse british et la presse française.  Very Happy

bibi30th a écrit:
Il a les meme espoirs que le bosse de peugeotsport concernent la 308 RH maintenant la décision ne leurs reviens pas 
Donc espérons que les deux Carlos décide de nous faire plaisir Smile

Ce n'est pas du tout dans les habitudes de RS de présenter quelque chose d'aussi abouti sans une suite.
Ou alors ils ne présentent rien, comme avec la Clio 3 RS "Radicale/Trophy-R" qui était pourtant à un stade avancé de développement. Sad

c'est pas dans les habitude de renault sport de mettre le doute sur une commercialisation, dernier en date la MRS3 Trophy ou ils ont clairement indiqué la commercialisé... la ils indique juste le souhaits de la faire.. après c'est Mr Carlos qui décide pas RS
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Message par bibi30th le Sam 28 Mai 2016 - 15:25

oldcham a écrit:ca va énerver Audi Laughing

ça va pas être compliqué pour eux de répliqué, dans la S1 c'est simplement le 2l du S3 ni plus ni moins bridé a 231cv au lieu de 300cv Smile

Par contre VW risque de grincer des dents si une clio est plus efficace que la Golf GTi club sport Very Happy Very Happy
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Message par bibi30th le Sam 28 Mai 2016 - 15:29

nickodu42 a écrit:Je vous met une galerie complète dans les moindres détails en direct de Monaco de cette nouvelle version de la clio RS.























Source : http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/renault-clio-rs-kleiner-franzose-wird-noch-heisser-1785086.html


Elle est vraiment magnifique love love
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Message par advantage20 le Sam 28 Mai 2016 - 16:41

275ch eek
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Message par oldcham le Sam 28 Mai 2016 - 17:40

bibi30th a écrit:
oldcham a écrit:ca va énerver Audi Laughing

ça va pas être compliqué pour eux de répliqué, dans la S1 c'est simplement le 2l du S3 ni plus ni moins bridé a 231cv au lieu de 300cv Smile

Par contre VW risque de grincer des dents si une clio est plus efficace que la Golf GTi club sport Very Happy Very Happy

Certe, mais ça risque de leur faire sortir une version qu'ils ne voulaient peut-être pas sortir.
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Message par bibi30th le Sam 28 Mai 2016 - 18:07

oldcham a écrit:
bibi30th a écrit:
oldcham a écrit:ca va énerver Audi Laughing

ça va pas être compliqué pour eux de répliqué, dans la S1 c'est simplement le 2l du S3 ni plus ni moins bridé a 231cv au lieu de 300cv Smile

Par contre VW risque de grincer des dents si une clio est plus efficace que la Golf GTi club sport Very Happy Very Happy

Certe, mais ça risque de leur faire sortir une version qu'ils ne voulaient peut-être pas sortir.

Pour notre plus grand bonheurs de passionnés d'automobile sportive good
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Message par Venturi le Sam 28 Mai 2016 - 19:21

Vincelebourrin a écrit:
ouais enfin la version de 220 ch et avec sa boite EDC se faisait mettre à l'amende par une ford fiesta RS moins puissante, j'appelle pas vraiment ca faire fort...
là oui, en recarossant la megane RS sur base clio, ca peut devenir intéressant ...

En termes d'efficacité et de perfs chronométriques, c'est blanc bonnet ou bonnet blanc entre une C4RS 220 et une ST 200/215.
De même entre une C4RS 200 et une ST 182/197...ou 208 GTi. Wink

bibi30th a écrit:
c'est pas dans les habitude de renault sport de mettre le doute sur une commercialisation, dernier en date la MRS3 Trophy ou ils ont clairement indiqué la commercialisé... la ils indique juste le souhaits de la faire.. après c'est Mr Carlos qui décide pas RS

En effet et dans le passé, il a déjà su faire preuve de largesses pour RS et Nissan.

Mais je me répète, le coup des 2 crash-tests pour un simple showcar...

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Message par 908LM le Dim 29 Mai 2016 - 10:12

Reportage sur AutoMoto ce matin!
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Message par Maxime le Dim 29 Mai 2016 - 15:39

Ce serait étonnant qu'elle ne sorte pas (même en petite série), vu la façon dont ils en ont parlé ce matin dans AutoMoto...
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