2015 - [Alfa Romeo] Giulia [Tipo 952]

CedricP91 a écrit:

lapl76 a écrit:

CedricP91 a écrit:En même temps, c'est difficile de rivaliser avec la nouvelle Audi A4 en termes de finition, elle a placé la barre tellement haut ! Mais de toute façon les clients n'en demande pas tant à mon avis

jusqu'à ce que les chevrons lâche le fauve en 2017 , ça va faire mal

J'ai pas compris

jean a écrit:De la part de la personne qui a soutenu que la Talisman s'appellerait Atalante ou Atlantis...

maxxence006 a écrit:La référence en terme de finition c'est effectivement audi, mais si la giullia arrive à être au même niveau qu'une Mercedes et une bmw (qui sont un poil en dessous) ce sera déjà très bien. Mais après je pense que sa vraie carte à jouer pour se demarquer c'est celle de la familiale sportive qui met en avant le plaisir de conduite (comme l'a été avant elle la série 3 jusqu'à la e90), quitte à sacrifier un peu en confort. La f30 même si elle reste une référence, s'est quelque peu embourgeoisee. Une XE offre aujourd'hui un meilleur ressenti de la route avec une direction plus informative.

Prof a écrit:Pour illustrer ce que je disais sur ce plastique (et pour montrer mon doigt )

Alfa Romeo : la Giulia retardée pour qu'elle "soit parfaite"
par Audric Doche Le 09 Mars 2016 à 14h30

Au départ, le retard du lancement de la Giulia était mis sur le compte de problèmes liès aux crash-tests. Sergio Marchionne, patron du groupe Fiat, a répondu à la rumeur en expliquant que les responsables ont reporté l'arrivée de l'auto pour qu'elle soit "parfaite".

"Le projet était au départ immature. Nous ne démarrerons que quand nous serons au niveau des Allemands, sinon tout cela n'en vaut pas la peine". Ce sont les mots de Sergio Marchionne, grand patron du groupe Fiat qui a choisi de répondre à la rumeur récente annonçant un retard de la Giulia à cause de problèmes lors des essais crash-tests.

Sergio Marchionne semble ne pas cacher son apréhension vis à vis de la future carrière de l'auto et il n'hésite pas à expliquer que c'est quitte ou double pour Alfa Romeo : "la marque a historiquement échoué pour atteindre ses ambitions techniques. Si nous échouons cette fois, nous pourrions aussi bien rentrer à la maison. Si la Giulia ne donne pas les meilleurs performances possibles, alors nous avons perdu notre temps, et un paquet d'argent".

Officiellement donc, l'auto a été retardée pour des raisons techniques et pour que le produit final soit le plus abouti possible. Les commandes pour la nouvelle Giulia seront ouvertes le 14 avril prochain en Europe et autant dire que les mois à venir sont décisifs pour Alfa Romeo.

jeremy.klaxonne a écrit:Rien que le fait de dire que le projet était immature au départ est une belle balle dans le pied. On a vraiment l'impression de voir un bateau ivre errer au gré des vents sans aucun capitaine à la barre.