2017 - [Alpine] Berlinette [AS1]

Du nouveau sur le site officiel Alpine : https://alpinecars.com/fr/alpine-is-back/

Et d après un intervenant de PR, l ensemble audio sera de la marque Focal. Exit Bose pour Alpine donc, sage décision à mon avis. De plus cela permettra de promouvoir davantage le made in France...

Ils auraient pu mettre un autoradio... Alpine.

Tang a écrit:Et d après un intervenant de PR, l ensemble audio sera de la marque Focal. Exit Bose pour Alpine donc, sage décision à mon avis. De plus cela permettra de promouvoir davantage le made in France...

chouette, un bon artisan français !   (je suis un vieux client JM Lab…  )

J'avais un caisson Focal dans mon ancienne série 3 .. ça marche super, du bon son Mais rien ne vaut un Harman Kardon ou un Bowers and Wilkins ..

Très bon choix pour Focal, d'une part pour le "made in France", et d'autre part pour la qualité. Je garde un très bon souvenir d'un kit focal installé sur ma toute première civic.

motorsport57 a écrit:J'avais un caisson Focal dans mon ancienne série 3 .. ça marche super, du bon son Mais rien ne vaut un Harman Kardon ou un Bowers and Wilkins ..

Pardon ?
Focal est largement au dessus bien que moins connu

HS : Peugeot avait travaillé avec Focal pour Fractal il me semble

oui, et sur le E-tense, PSA devrait changer ses kits jbl et denon pour du focal à l'avenir

Kiss74 a écrit:

motorsport57 a écrit:J'avais un caisson Focal dans mon ancienne série 3 .. ça marche super, du bon son Mais rien ne vaut un Harman Kardon ou un Bowers and Wilkins ..

Pardon ?
Focal est largement au dessus bien que moins connu

[HS]oui, disons que HK est plutôt un fabricant d'amplificateurs (et récemment dans les enceintes) et tu n'en trouveras pas dans les magasins audiophiles… alors que Focal ne fait que des enceintes et tu en trouveras dans les magasins audiophiles à des prix défiant toute concurrence genre 130 000€ la paire pour les Grande Utopia…   
HK c'est plutôt du moyenne gamme, c'est pas mauvais du tout hein mais c'est pas de l'audiophile (mon ampli HiFi est un HK et mes enceintes des JM Lab…   je le remplacerais bien par un Rotel si j'pouvais !  )

par contre, pour B&W, je sais pas, j'attends qu'on m'offre des Nautilus ou des 800 Diamond pour donner mon avis… [/HS]

Bowers & Wilkins, il me semble que Lexus utilisait ça en tout cas dans son ancienne LS.
Ce qui est aujourd'hui utilisé dans certaine berline de luxe, c'est du B&O.
BOSE aussi produit de bonnes choses et été notamment utilisé par Audi et fait de la bonne enceinte domestique et pareil avec les enceintes bluetooh.

On trouve une installation exceptionnelle de Bowers & Wilkins dans le dernier XC90.
j'ai vraiment faillit craque pour ce model rien que pour cela
a écouter en tout cas

En conclusion, il y aura une bonne sono dans l'Alpine, sans chercher à savoir ce qu'il y a de mieux. J'espère que celle-ci sera coupée, le moteur, même si c'est un 4 cylindres turbo, nous régalera autant que la sono; à priori, ils ont également travaillé là-dessus.

Bowers & Wilkins, il me semble que Lexus utilisait ça en tout cas dans son ancienne LS.

Non, chez Lexus c'est Mark Levinson la sono.

B&W y'a l'ancienne XF qui pouvait en être équipée... mais les nouvelles sont passées comme LandRover, à Meridian (pas de greenwich...).

Pour revenir sur Focal effectivement c'est une bonne marque et en plus produite en France (on utilise quand même l'anglais pour dire fabriqué en France ), chez Renault auapravant on pouvait avoir du Cabasse Français aussi comme système audio, mais ils sont passés chez Bose parce que c'était moins cher surement. Sachant que le marché de l'équipement automobile, par des "spécialistes" audio, est très volatile en règle générale car une fois ils vont aller chez l'un, puis chez l'autre, c'est surtout des arguments marketing pour faire genre je suis un audiophile parce que j'ai un système Bang & Olufsen qui pose dans ma voiture !

Disons que s ils avaient conservé Bose (qui a fort mauvaise presse chez les audiophiles en outre) ils auraient ouvert la porte à un tombereau de "L Alpine à 50 k € propose le même système audio qu' une Mégane Bose..."

Pas la peine de donner le bazooka pour se faire démolir par la presse auto ou généraliste...

Automoto annoncé un reportage de Safet Rastoder sur Vision demain...

Quelques news :

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/801036-renault-lmp2-course-alpine-serie/

http://news.autoplus.fr/news/1503074/Alpine-Vision-Concept-A110-Berlinette

Elyas a écrit:

Bowers & Wilkins, il me semble que Lexus utilisait ça en tout cas dans son ancienne LS.

Non, chez Lexus c'est Mark Levinson la sono.

B&W y'a l'ancienne XF qui pouvait en être équipée... mais les nouvelles sont passées comme LandRover, à Meridian (pas de greenwich...).

Pour revenir sur Focal effectivement c'est une bonne marque et en plus produite en France (on utilise quand même l'anglais pour dire fabriqué en France ), chez Renault auapravant on pouvait avoir du Cabasse Français aussi comme système audio, mais ils sont passés chez Bose parce que c'était moins cher surement. Sachant que le marché de l'équipement automobile, par des "spécialistes" audio, est très volatile en règle générale car une fois ils vont aller chez l'un, puis chez l'autre, c'est surtout des arguments marketing pour faire genre je suis un audiophile parce que j'ai un système Bang & Olufsen qui pose dans ma voiture !

C'est surtout que Cabasse a arrêter sa branche automobile en 2009.

Tang a écrit:
...Automoto annoncé un reportage de Safet Rastoder sur Vision demain...

Ils ont annoncés un reportage prochainement

Mais ce n'est pas pour demain : http://www.turbo.fr/actualite-automobile/800988-sommaire-emission-turbo-27-03-2016/

Tang a écrit:Disons que s ils avaient conservé Bose (qui a fort mauvaise presse chez les audiophiles en outre) ils auraient ouvert la porte à un tombereau de "L Alpine à 50 k € propose le même système audio qu' une Mégane Bose..."

Pas la peine de donner le bazooka pour se faire démolir par la presse auto ou généraliste...

Moui enfin Bose a plusieurs offres dans sa gamme, du truc assez basique au très haut-de-gamme (leur système monté dans la Cadillac CT6).

Bien sûr mais la presse ne fait pas dans la subtilité.  Choisir une autre marque, orientée hdg et labellisée "fabriqué en France" a l avantage de la clarté d un point de vue marketing et communication.

Helios a écrit:

Elyas a écrit:

Bowers & Wilkins, il me semble que Lexus utilisait ça en tout cas dans son ancienne LS.

Non, chez Lexus c'est Mark Levinson la sono.

B&W y'a l'ancienne XF qui pouvait en être équipée... mais les nouvelles sont passées comme LandRover, à Meridian (pas de greenwich...).

Pour revenir sur Focal effectivement c'est une bonne marque et en plus produite en France (on utilise quand même l'anglais pour dire fabriqué en France ), chez Renault auapravant on pouvait avoir du Cabasse Français aussi comme système audio, mais ils sont passés chez Bose parce que c'était moins cher surement. Sachant que le marché de l'équipement automobile, par des "spécialistes" audio, est très volatile en règle générale car une fois ils vont aller chez l'un, puis chez l'autre, c'est surtout des arguments marketing pour faire genre je suis un audiophile parce que j'ai un système Bang & Olufsen qui pose dans ma voiture !

C'est surtout que Cabasse a arrêter sa branche automobile en 2009.

Ce qui rejoint ce que je disais, ils n'étaient pas assez compétitifs... Renault arrête de s'approvisionner = fin de l'activité
Voilà la dangerosité d'avoir qu'un seul client.

[quote="Elyas"]

chez Renault auapravant on pouvait avoir du Cabasse Français aussi comme système audio, mais ils sont passés chez Bose parce que c'était moins cher surement.

Non ils sont passés chez Bose car Cabasse n'était pas connu, au contraire de Bose.

Sans compter que le Cabasse chez Renault était assez foireux, et bien loin de la qualité que Cabasse peut proposer en hifi domestique.

Ceci étant dit, même si la qualité de la sono ne devrait pas être la caractéristique recherchée en priorité par les futurs acheteurs de cette Alpine, ça fait quand même plaisir de voir que Renault ne néglige pas les accessoires. Sachant qu'avec les technologies modernes, il y a moyen de proposer de l'audio de qualité sans trop grever le poids du véhicule.

Ils ont aussi utilisé des software (ou hardware je sais pas) Arkamys