[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Je vous rejoins pour la visite des beaux quartiers, ça fera de belles images et c'est le but, mais par contre je trouve personnellement ce tracé assez intéressant et technique

La nouvelle livrée des DS 3 WRC 2016 !

C'est con à 3 jours près avec la nouvelle calandre......

La nouvelle calandre sera peut être prête pour le second rallye de la saison en Suède.

C'est un équipage officiel? Même pas marqué DS dessus?

L'équipe c'est Abu Dhabi WRT et la préparation des voitures est assuré par l'écurie française PH Sport. DS s'est désengagé du WRC pour se concentrer exclusivement sur la Formule E.

C'est marqué Citroen!!

Elyas a écrit:McRae avait ses 2 bras totalement opérationnels lui !

Le Rallye est une discipline où l'on a besoin d'avoir toutes ses capacités, surtout vu les conditions où évoluent les voitures.

Ne comparons pas l'incomparable...

Tour de corse 2002 : McRae fait une grosse sortie


Résultat : commotion cérébrale, une jambe entaillée et un doigt cassé à la main droite

2 semaines plus tard, il termine 5ème du Catalogne en ayant adapté sa voiture pour le levier de vitesse (qui se trouvait donc à sa gauche) après avoir pensé à amputé son doigt qui lui faisait trop mal.

Mais je ne renie pas que Kubica est très impressionant lors de ses passages, mais il faut qu'il reste sur la route s'il veut montrer des choses.

Et apparemment, le MC de la semaine prochaine est son dernier WRC

@Benji : Citroën Sport/DS ne se concentre pas exclusivement à la Formule E, il se concentre également sur la nouvelle WRC de 2017.
D'où l'engagement semi-officiel via PH Sport avec Meeke, Lefebvre et Breen

D'ailleurs toutes les WRC "officielles" ont été présentés

La Fiesta est splendide.
J'espère que Hyundai va pouvoir tenir face à Volkswagen en performance pure. Pour Ford et DS (Citroën??) ce sera un peu plus difficile du fait que ce ne sont pas des engagements officiels.

Pas Ford, mais M-Sport

Bien que ce ne soit pas des engagements officiels, ils sont très officieux.

M-Sport a de bons moyens de développement (en atteste la nouvelle version de la R5 ou l'engagement en GT3 avec une Bentley) et les Fiesta sont toujours bien placés.
PH Sport a le soutient non caché de Citroën, et même sans, c'est une des meilleures structures privés (engagement des DS3 R5/WRC de Lefebvre l'année dernière).

C'esst des soutiens officieusement officiel.....

Tout ça c'est ce sont des engagements du genre si on gagne pas c'est un engagement semi officieux, mais si on gagne c'est officiel.

Lusinho18 a écrit:La Fiesta est splendide.
J'espère que Hyundai va pouvoir tenir face à Volkswagen en performance pure. Pour Ford et DS (Citroën??) ce sera un peu plus difficile du fait que ce ne sont pas des engagements officiels.

Je ne pense pas que les DS seront larguées par les Hyundaï, même si l'un des teams est engagé officiellement et l'autre non

AM003 a écrit:

Elyas a écrit:McRae avait ses 2 bras totalement opérationnels lui !

Le Rallye est une discipline où l'on a besoin d'avoir toutes ses capacités, surtout vu les conditions où évoluent les voitures.

Ne comparons pas l'incomparable...

Tour de corse 2002 : McRae fait une grosse sortie


Résultat : commotion cérébrale, une jambe entaillée et un doigt cassé à la main droite

2 semaines plus tard, il termine 5ème du Catalogne en ayant adapté sa voiture pour le levier de vitesse (qui se trouvait donc à sa gauche) après avoir pensé à amputé son doigt qui lui faisait trop mal.

Mais je ne renie pas que Kubica est très impressionant lors de ses passages, mais il faut qu'il reste sur la route s'il veut montrer des choses.

Et apparemment, le MC de la semaine prochaine est son dernier WRC

@Benji : Citroën Sport/DS ne se concentre pas exclusivement à la Formule E, il se concentre également sur la nouvelle WRC de 2017.
D'où l'engagement semi-officiel via PH Sport avec Meeke, Lefebvre et Breen

Premièrement je n'ai pas introduit de comparaison avec McRae.

D'autre part comme tu as si bien dit "ne comparons pas l'incomparable"... McRae avait toutes ses facultés physiques, Kubica lui il court avec un bras abîmé à vie... alors comparer un bras en écharde et doigt cassé m'voilà quoi

Mais en attendant Kubica on voit bien qu'il lui manque un bras valide pour rester sur la route, c'est surtout ce que je disais depuis le départ. Donc y'a pas vraiment d'espoirs de le voir gagner quoique ce soit, il en est conscient d'ailleurs, c'est vraiment dommage je trouve !

1. Kris Meeke GBR Abu Dhabi Total WRT Citroen DS3 WRC 2m 07.2s M
2. Sebastien Ogier FRA Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2m 07.4s M
3. Dani Sordo ESP Hyundai Motorsport i20 WRC 2m 10.6s M
4. Thierry Neuville BEL Hyundai Motorsport N i20 WRC 2m 11.0s M
5. Andreas Mikkelsen NOR Volkswagen Motorsport II Polo R WRC 2m 11.9s M
6. Jari-Matti Latvala FIN Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2m 12.6s M
7. Robert Kubica POL BRC Racing Ford Fiesta RS WRC 2m 13.1s M
8. Stefan Lefebvre FRA Abu Dhabi Total WRT Citroen DS3 WRC 2m 14.1s M
9. Mads Ostberg NOR M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC 2m 15.1s M
10. Hayden Paddon NZL Hyundai Motorsport i20 WRC 2m 15.3s M

Le shakedown a été remporté par Meeke, et Lefebvre est derrière Kubi en 8eme position... on verra bien l'ES1 demain, retransmise sur Equipe21 et ça c'est vraiment cool  

C'est bien que Meeke soit en tête du shakedown ça va lui donné confiance, et peut être une surprise pour DS sur ce Monte Carlo.

Vu que la neige fond,et méme sans ça,Ogier seras devant....

Elyas a écrit:Mais en attendant Kubica on voit bien qu'il lui manque un bras valide pour rester sur la route, c'est surtout ce que je disais depuis le départ. Donc y'a pas vraiment d'espoirs de le voir gagner quoique ce soit, il en est conscient d'ailleurs, c'est vraiment dommage je trouve !

Kubica a toujours conduit comme un bras cassé, même avant son accident

Meilleur temps pour Ogier,et la spéciale en direct sur l'Equipe21 c'était de la balle,merci a eux!!!

Oui, et bonne entame de rallye de Meeke !

Meeke qui aurait pu remporter la spéciale d'ailleurs... il a fait un tete à queue déjà hier, mais lors de son dernier passage.
Lefebvre était bien parti aussi, mais il a tapé une pierre du coup ça lui a coupé son élan.

Meeke « La voiture va bien mais j’ai fait un tête-à-queue dans une épingle près du départ. J’ai du faire demi-tour, ça m’a peut-être coûté sept secondes.

Et scratch pour Meeke dans l'ES2, qui prend du coup la tête du rallye avec 6.9s d'avance sur Ogier. Je le sens bien Kris sur ce Monte Carl', en plus il n'a rien à perdre !

Oui enfin,un joue le championnat,et l'autre n'a rien a perdre,et méme si je suis pour Citroén(en l'absence de Peugeot,hein..)je soutiens quand méme Ogier(méme si il est sur VW)c'est compliqué tout ça..

oh bah Chris va sûrement se sortir, comme d'hab... j'espère avoir tord.
Car j'aimerais le voir progresser, faire gagner citroDS et résister à Seb-bis

Beau début de Camilli, qui pour moi est plus prometteur que Lefebvre... j'attends de voir le Rallye jusque la fin pour avoir un avis plus concis.
Bonato est vraiment pas mal, là aussi plus prometteur que Gilbert je trouve.

Et sinon Ogier est repassé devant à 1,5s de Meeke. J'espère que ce dernier va continuer sur ça lignée, pour entretenir le suspens, maintenant il se peut qu'à trop vouloir en faire il se sorte... faut pas oublier non plus qu'il a un véhicule moins performant que la Polo qui est en constante évolution, ce qui le pousse à sur-conduire et donc à commettre des erreurs !