[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Abandon d'Ogier hier qui a tapé dans un mur de neige,Tanak toujours devant et Loeb remonte!!

Je suis en train de regarder l'e-prix de Hong-Kong sur C8.

Les circuits sont toujours aussi nazes : les virages sont tellement étroits que les voitures ont du mal à braquer pour prendre les virages ... alors je ne vous explique même pas dans le tour de départ quand ils sont toujours en peloton serré. Dans certains virages, ils passent presque à l'arrêt, à la même vitesse qu'une mamie en train de se garer sur un parking de supermarché.
C'est à peu près aussi spectaculaire que de faire tourner des LMP1 sur une piste de karting. Les voitures ont des appendices aéro de ouf, qui rendraient jaloux n'importe quel designer de F1, et ils prennent les virages à 3km/h.

Soit il y a un gros problème de largeur/longueur des voitures, soit il y a un gros problème de conception des circuits


Tout ça pour finir avec un drapeau rouge au bout de 2 tours parce qu'ils ne sont pas foutus de dégager des voitures rapidement. Ils ne peuvent pas prendre des cours chez les organisateurs de GP de Monaco ?

Je regarde aussi en direct, fin compliquée entre Bird et Lotterer, j'ose pas trop spoiler si il y a des gens qui sont intéressés et qui souhaitent regarder la course plus tard...

Bref en attente du podium.

Le reste de la course (après le premier Safety Car) était un peu plus intéressante, mais le circuit est quand même très étriqué pour des voitures aussi longues/larges.

jeremy.klaxonne a écrit:Le reste de la course (après le premier Safety Car) était un peu plus intéressante, mais le circuit est quand même très étriqué pour des voitures aussi longues/larges.

C'est clair, ça ne laisse pas trop de suspense, le premier se met au milieu de la voie, le deuxième n'a pas le choix que de se ranger derrière car il ne peut pas doubler...

Pourtant des voitures électriques ça peut être passionnant, suffit de voir le trophée Andros ou si elles n'étaient pas bridées elles mettraient 2 secondes au tour aux thermiques.

Le problème ce n'est pas le type de motorisation mais bien le tracé des circuits.

Le trophée Andros, c'est spectaculaire, avec des virages assez larges qui se prennent tout en glisse avec des voitures qui accélèrent à fond. Ca va vite, ça en met plein les mirettes, ça peut frotter sans provoquer immédiatement un drapeau rouge.
Tu fais la même chose avec des chicanes obligeant les voitures à quasiment s'arrêter pour prendre le virage, et ça devient spectaculairement chiant

En formuleE, la course à Mexico et celle à Marrakech m'ont laissé un bon souvenir cette saison

Trop content pour Seb Ogier

Et vivement le Tour de Corse

Spectaculaire incendie en Moto.E

Le chapiteau abritait les dix-huit motos engagées dans la première édition de la Coupe du Monde FIM Enel Moto E. Une compétition qui devait commencer lors du Grand Prix d’Espagne Moto GP début mai. Le championnat se trouve dans une situation plus que délicate et devrait être repoussé d’un an.

D’après les premières informations, la surchauffe d’une batterie en charge serait à l’origine du sinistre. Les batteries des autres motos ont explosé les unes après les autres provoquant l’embrasement total du chapiteau

Ce n'est pas très écolo pour un championnat électrique

Ca m'aura permis d'apprendre l'existence de ce championnat.

Pareil,ce n'est pas une bonne pub en attendant,au moins l 'accroche du championnat est trouvé!

Les motos électrique mettent le feu!!!

Johnny Halliday serait fiers d'eux

Ah que oui!!!!!!!!

Victoire surprise du Belge Thierry Neuville(Hyundai)au Tour de Corse, mais surtout inespérée 2ème place pour Sébastien Ogier qui s'est plaint du set-up de sa Citroën tout le long du rallye(alors qu'il était satisfait lors des tests d'avant course)

A noter Ott Tänak(Toyota)et surtout Elfyn Evans(Ford)piégés par des crevaisons à des moment cruciaux de leur course

Méforme et fautes diverses pour Sébastien Loeb(Hyundai, 8ème)et Kris Meeke(Toyota, 9ème)dont ça n'aura pas été le Week-end

Au moins il y a du suspense pour le championnat!

Epreuve inédite en WRC ce Week-end: le CHILI

Et pour l'occasion, Hyundaï(qui réussit pas mal déjà avec Thierry Neuville vainqueur en Corse et en Argentine)va tenter une nouvelle carte: le retour de Sébastien Loeb

Je suis en train de regarder l'E-Prix de Monaco ... et c'est quoi ce circuit à la c*n ?
Monaco, c'est pourtant l'archétype du circuit urbain tortueux qui collerait parfaitement à des voitures électriques, mais non, ils ont trouvé le moyen de l'amputer de la moitié du tracé historique

Encore un caprice d'Albert l'écolo

A priori, c'est plutôt la FIA qui refuse d'utiliser le circuit F1 par peur que les spectateurs se rendent compte que les FE sont beaucoup plus lentes que les F1 ... comme si quelqu'un en avait quelque chose à fiche des temps au tour.

https://insideevs.fr/news/348980/vergne-pilotes-detestent-circuit-monaco-court/


Vergne râle, mais il est quand même en tête de la course

et pendant ce temps là, Neuville fait des cabrioles....

https://www.ouest-france.fr/sport/auto/rallyes-wrc/wrc-thierry-neuville-victime-d-un-accident-impressionnant-au-rallye-du-chili-6346009

C'est moi ou les spectateurs sont un peu mal placés ? Si la voiture vole un peu plus loin, ça peut finir en chili con carne

Et finalement jolie victoire de Vergne, qui donne à DS Techeetah un doublé au classement général provisoire. En parallèle, avant la dernière journée, Ogier se place second sur sa C3 au Chili. S'il maintien ce classement, avec Neuville hors course, il prendrait la tête du général. Ça semble être un bon week-end pour PSA Motorsports ! (en espérant ne pas leur porter la poisse pour demain)

C'est cool de retrouver les deux Seb' sur le podium provisoire au Chili

Dernière étape composée de quatre spéciales de longueur "moyenne"(moins de 20km)cet après-midi dimanche