2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

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Message par firebird2 le Dim 6 Mar 2016 - 21:54

Moi je trouve l'intérieur top, très aérien et apuré, les surpiqûres apportent une note de luxe. J'adore le coté très horizontal de la planche de bord qui donne une sensation d'espace énorme vers l'avant. De plus les aérateurs sont bien plus jolis et mieux intégrés que dans la Mégane tant les centraux que les extérieurs.

Après c'est vrai qu'il manque peut être une courbe ou 2 bien nettes pour donner plus de relief et de personnalité à cet intérieur et il manque (mais peut être sera-ce le cas) de couleur et notamment un bi-ton comme sur l'espace.
J'aurais bien vu un noir en haut et gris plus clair en bas et/ou un bi-ton chocolat/crème un peu comme sur l'espace.

Malgré ça, comme j'aime les tdb très profond et que aucun détail de style ne me semble bâclé, cela me convient très bien.

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Message par Elyas le Dim 6 Mar 2016 - 22:18

J'aime bien l'intérieur cela dit il y a 2 choses qui auraient pu être mieux.

Le dessin des contre portes est assez simpliste :



Et pourquoi n'y a t-il pas de guide lumière sur les contre portes et/ou sous le TBD ? parce que le petit bout de lumière au bout de la console centrale... mouais, ils auraient pu faire comme la Meg4 !

Sinon des détails sympa :





Et là contrairement à Talisman, y'a un pelliculage sur le bord de la console centrale :


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Message par Kiss74 le Dim 6 Mar 2016 - 22:28

Comme Firebird2 je trouve l'intérieur très bien. Très classieux malgré deux trois détails :
j'ai trouvé le tirroir arrière sous la console centrale un peu cheap ?! Il glisse pas très bien. Et aussi le mini retroviseur central dépliable grinçait et ce sur tous les scénic présent. Mais bon dans l'ensemble c est vraiment pas mal !

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Message par Thibaud83 le Dim 6 Mar 2016 - 22:33

J'avais pas fait attention mais il est vrai que la contre porte n'est pas top ... Enfin il aurait pu mettre plus de cuir ( enfin, tep ) ... Parce que la pour une voiture qui va être vendu 30 000€ ça fait cheap ... Dommage parce que la parti supérieur n'est pas vilaine !

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Message par Losange1981 le Dim 6 Mar 2016 - 22:36

Quand tu parles du pelliculage de la console centrale, tu parles de l'entourage de l'écran de navigation ?

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Message par Prof le Lun 7 Mar 2016 - 7:06

Losange1981 a écrit:Quand tu parles du pelliculage de la console centrale, tu parles de l'entourage de l'écran de navigation ?

Je réponds à sa place et je pense que oui. Ce truc sur lequel on a beaucoup glosé fait cependant une énorme différence de qualité perçue. Je reste persuadé que c'est une erreur d'avoir choisi un traitement différent dans Talisman...

Mais sinon pour revenir à Scénic, ça vous dit quelques photos qui déchirent et qui montrent à quel point ce monospace a un dessin réussi ?

Voici le remarquable travail d'Adrien Séné pour The Automobilist Wink







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Message par jeremy.klaxonne le Lun 7 Mar 2016 - 8:00

Ce qui est bien sur le Scenic, c'est qu'ils n'ont pas l'air d'avoir retenu la solution de "camouflage" de la caméra de recul dans le logo du hayon. Ca doit être caché entre la barre chromée et la plaque d'immatriculation.

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Message par vince_ben le Lun 7 Mar 2016 - 8:51

Quentin a écrit:On dirait vraiment un concept! Impressionnant! Mon favori du salon!

A partir de demain je partagerai avec vous ma visite du salon.

Alors alors alors ? Very Happy

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Message par Toitoine le Lun 7 Mar 2016 - 12:10

Prof a écrit:

....Ce truc sur lequel on a beaucoup glosé fait cependant une énorme différence de qualité perçue. Je reste persuadé que c'est une erreur d'avoir choisi un traitement différent dans Talisman...


ben justement il va évoluer positivement dans talisman d'ici peu...


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Message par Elyas le Lun 7 Mar 2016 - 13:00

Je réponds à sa place et je pense que oui. Ce truc sur lequel on a beaucoup glosé fait cependant une énorme différence de qualité perçue. Je reste persuadé que c'est une erreur d'avoir choisi un traitement différent dans Talisman...

Effectivement c'est ce que je voulais dire, je partage cet avis d'ailleurs.
C'est une bonne chose s'ils ont pris en compte les remarques pour Talisman, mais ils auraient du s'en rendre compte avant surtout que c'est censé être le haut de gamme de la marque.

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 7 Mar 2016 - 13:02

Ou alors ils s'en sont rendus compte mais n'ont pas eu le temps de valider la modification avant le lancement du véhicule (le gars qui a les c***lles d'aller voir Carlos pour lui dire de reporter le lancement d'un véhicule de XX mois parce que le plastique entourant le r-Link n'est pas assez qualitatif doit en avoir une sacrée paire).

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Message par Elyas le Lun 7 Mar 2016 - 13:26

Quand on voit les différents lancements et les différences à l'intérieur notamment entre Scénic/Espace/Megane/Talisman, on voit bien que les véhicules n'ont pas été développé tout à fait aux mêmes moments, ce qui explique qu'il n'y a pas eu d'uniformisation sur certains éléments.
Ce sont les lancements en batterie qui ont voulu ça certes, mais quitte à reprendre les consoles centrales, les commandes de clim, les compteurs etc... pourquoi faire des choix différents sur un Espace, une Talisman et un Scénic ?!

L'image du Carlito qui est un tyran à qui on ne peut pas faire de reproche sous peine de se voir remiser dans un gourbis... ça en dit long sur la manière dont on considère l'avis des employés "Aille âme ze bosse, you doux watt aille wante" !
Je ne comprends pas cette manière de procéder, surtout qu'au final ils vont quand même changer la pièce mais bon le mal est déjà fait. Donc au lieu d'agir de manière proactive chez Renault on préfère colmater les brèches après coup ?

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 7 Mar 2016 - 13:33

Ca n'a rien à voir avec un quelconque problème d'égo de Ghosn. C'est juste que si tu veux bloquer un programme industriel ayant demandé plusieurs centaines de millions d'€ d'investissement ou demander des moyens supplémentaires pour accélérer le développement de certaines améliorations, tu as intérêt à venir avec un problème un peu plus critique que des plastiques dont l'aspect peut être amélioré.

Les temps de développement/amélioration/prise en compte des remarques ne sont pas forcément compatible avec les impératifs industriels et commerciaux. A un moment, tu dois signer le bon de commercialisation de ton produit fini même s'il reste des petits détails à peaufiner.

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Message par Elyas le Lun 7 Mar 2016 - 13:40

Tu arrives à expliquer pourquoi sur l'Espace sorti bien avant, cette pièce a été traitée différemment ?
Quand ils ont développé l'intérieur de Talisman, ils ont vu le résultat final à 3 mois du lancement commercial ?! l'équipe qui travaillait sur l'Espace était à huis clos de celles qui s'occupent des autres véhicules de la gamme ?
J'essaye vraiment de comprendre où ça a pu bugger !
Et justement sous estimer ce genre de "petits détails", est une erreur puisque ça a eu un effet néfaste on a beaucoup parlé de ça d'ailleurs (comme Prof l'a rappelé).

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Message par Peg-JJ le Lun 7 Mar 2016 - 14:42

Et pourquoi ne pas imaginer une volonté d'apporter des éléménts qui différent d'un modèle à l'autre ? Peut-être qu'en interne on a pas su se décider et que la décision a été prise de ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier ?!

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Message par Losange1981 le Lun 7 Mar 2016 - 17:18

Si je me suis permis de faire une parenthèse sur le pelliculage Scénic / Talisman, c'est justement que l'entourage de l'écran de la Talisman berline sera "laqué" et non plus mat. De mémoire celui de la Talisman Estate sera directement laqué à sa sortie. Autre amélioration, le levier de vitesse sera rabaissé, il est jugé trop haut et donc peu ergonomique au niveau de la prise en main.

Désolé pour ce petit HS !

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