2016 - [Renault] Scénic IV [JFA]

Kiss74 a écrit:C est subjectif mais pour moi la planche de bord du Picasso est trop typé monospace alors que celle du scénic est plutot dans l'Esprit d'une berline tout en conservant les astuces des monospaces ( rangements généreux )

Oui VDA a voulu que le compteur se situe derrière le conducteur de manière à faire corps avec la voiture...

Je me demandais si ce Scénic aurait également droit au système 4 Control. Quelqu'un a l'info ?

l'intrépide a écrit:Je me demandais si ce Scénic aurait également droit au système 4 Control. Quelqu'un a l'info ?

Je pense qu'une version GT avec 4RD est plus que probable. Parce que la philosophie du véhicule, certes toujours familial mais désormais débarrassé de toute connotation camionnette, serait enfin cohérente avec une déclinaison plus sportive. Et aussi pour moucher au niveau dynamique un certain Active Tourer qui prétend être le modèle le plus sportif du segment (niveau style c'est déjà fait)...

Je verrrais donc bien un Scénic GT 4Control en Bleu Iron, avec jantes de Mégane GT mais en 20", boucliers AV+AR spécifiques, et toit+arches non pas noirs mais couleur carrosserie pour faire moins 'lounge' et plus 'automobile'

Pour moi il n'en feront pas ... Je crois pas qu'il existe de monospaces sportifs chez la concurence donc je vois mal Renault prendre des risques sur un crénau qui n'existe pas ...

Mais j'espere me tromper !! Ca pourrait être joli

Il y a eu des monospaces sportifs chez Opel (Zafira OPC), mais je ne sais pas si ça a marché.
Chez BMW, l'AT a bien droit à des versions de plus de 200ch, mais sans connotations sportives affirmées.

Il y avait aussi le Meriva OPC!

Je pense que le Zafira OPC s'est mal vendu mais c'est parce qu'il était bien trop extrême (hors de prix, 240 chevaux, hors de prix, inconfortable, hors de prix, bruyant).
Un Scénic GT qui jouerait plus la carte du hdg dynamique que du pur sportif, ça peut marcher.

Qui va acheter ça? Si ni la meriva, ni la zafira OPC ne se sont vendues, c'est parce qu'il n'y a pas vraiment de clientèle pour un monospace "sportif", et que dans l'absolu c'est assez antinomique.
Si personne n'a proposé d'équivalence chez la concurrence, même moins extrême, c'est qu'il y a une raison.
Ce d'autant que le marché des dérivés sportifs non-premium s'est plus ou moins effondré ces 20 dernières années, seuls les B et C-Hatch sont encore porteurs pour les constructeurs mainstream.

Dans une moindre mesure Touran est dispo en tsi 180/tdi 190ch.

Oui, je suis totalement d'accord un Scenic GT avec le moteur 1,6 Tce 200ch et le 4control (à l'instar des Megane/Talisman/Espace), aurait sa place et je pense que c'est dans les cartons cf : récentes déclarations sur le fait que la gamme Renault Sport allait être élargie, pour profiter des retombées de la F1 entre autre.
Surtout que ça existe déjà sur Megane, je ne vois pas pourquoi ça ne pourrait pas exister sur Scénic qui partage la même plateforme. Surtout que chez Renault les risques ça les connaît : Clio V6/Avantime/VelSatis/Wind/Kangoo Be bop (alula)...

Mouais enfin le Touran 180/190 ne se présente pas comme un dérivé sportif et c'est pas non plus ce qui fait des volumes significatifs en France....Cette version est avant tout destinée aux allemands (90% des volumes sont écoulés outre-Rhin).
Là vous parlez d'un véhicule typé sportif qui serait à priori majoritairement absorbé par le marché domestique. Or le client français il est pas trop monospace dans cette plage de puissance dans l'absolu, alors en plus truc badgé "GT" avec les appendices qui vont avec. Hum.
Et puis bon accessoirement je me rappelle pas avoir vu un moteur puissant dans la liste que j'avais eu entre les mains.

Beaucoup confondent moteurs puissants et finitions sportives ...

Bien sur qu un scénic 4 200 cv pourrait être cool mais pour les apendices sportifs pas sur que ca trouve son public

Sans aller jusqu'à une version GT avec 200 ch, je pense que le 4 control peut tout à fait intéressé même sur des motorisations modestes.

De plus, s'agissant de la même plateforme que l'Espace/Mégane/Talisman, cela ne devrait pas poser de problème techniquement, et économie d'échelle aidant, le surcoût ne doit pas être insurmontable pour proposer l'option à un prix intéressant.

Il pourrait juste y avoir un problème de compatibilité entre le 4Control et les pneus Tall&Narrow, nécessitant un investissement supplémentaire pour adapter le système.

Je viens de voir le reportage à Turbo, c'est une super idée les inserts plastique à mettre dans les jantes pour les personnaliser mais 500€ le jeu  A ce prix là je préfère mettre les sous dans une petite boite et les ressortir au moment de changer les pneus !

Personne le fera .. C'est un peu comme la 1007 ou l'on pouvait changer la couleur de son ambiance intérieur moyennant .. beaucoup d'argent mdr

Tous ces éléments de personnalisation ne sont que pur marketing car combien de constructeurs s'y sont essayé sans succès: Peugeot 1007, Opel Adam, Smart City Coupé, ... Personne n'achète, dans les faits.

Y'a qu'à voir les stickers de toit DS3 qui se font de plus en plus rares, ou les éléments de personnalisation Mini ou 500 qui apparaissent moins qu'auparavant.

jeremy.klaxonne a écrit:Il pourrait juste y avoir un problème de compatibilité entre le 4Control et les pneus Tall&Narrow, nécessitant un investissement supplémentaire pour adapter le système.

Oui, c'est ce que je me disais et pour ça que je posais la question.

Et entre temps, j'ai trouvé un article qui dit ceci : "le Scénic ne pourra pas se doter du châssis à quatre roues directrices"

Source : http://www.largus.fr/geneve/renault-scenic-2016-le-nouveau-monospace-sous-toutes-ses-coutures-7440386.html

Pas bon signe, S4 est déjà en train de tomber en panne !!

On dirait vraiment un concept! Impressionnant! Mon favori du salon!

A partir de demain je partagerai avec vous ma visite du salon.

On s'y croisera alors, j'y suis demain également 

Je suis vraiment déçu pour l'intérieur ! c'est incompatible de l'ensemble de véhicule, j'en regret le scenic 2 malgré 4m25, mais je sens de la place , et la nouvelle avec 4m40, je ne sens pas du tout de l'espace, bref l'intérieur, c'est à bon jeter à la poubelle, ça se voit que Renault ne fait aucun d'éffort pour créer un nouveau tableau de bord futuriste qui corresponde de profile de l'extérieur , je rappelle que je suis très Pro Renault, mais l'intérieur me déçois ...

oldcham a écrit:On s'y croisera alors, j'y suis demain également 

Non Quentin veut dire qu'il partagera une visite... qu'il a déjà réalisée

Oui désole j'y étais mercredi avec un certain ...Prof

Je donnerai mes coups de cœur et quelques déceptions dans les sujets appropriés des modèles.

Ok, ça me plairait bien un jour de faire une journée presse, il va falloir que je trouve un moyen  

steveAlpine74 a écrit:Je suis vraiment déçu pour l'intérieur ! c'est incompatible de l'ensemble de véhicule, j'en regret le scenic 2 malgré 4m25, mais je sens de la place , et la nouvelle avec 4m40, je ne sens pas du tout de l'espace, bref l'intérieur, c'est à bon jeter  à la poubelle, ça se voit que Renault ne fait aucun d'éffort pour créer un nouveau tableau de bord futuriste qui corresponde de profile de l'extérieur , je rappelle que je suis très Pro Renault, mais l'intérieur me déçois ...

+1.
Je l'ai dis plus haut également; l'intérieur est bien sombre et tristounet. Il ne colle pas du tout avec l'extérieur si dynamique; ça manque cruellement de couleur. La voiture en elle même est une réussite, mais l'intérieur manque singulièrement de fantaisie.