[Sport] Tout sur la Formule 1

Renault va considérablement réduire son budget pièces détachées.

Apparemment, la presentation Renault est en Live streaming a 13H15, mais je n'ai pas cherche sur quell site.

Le lien est facilement trouvable sur Facebook, Twitter ou autre. Il suffit d'aller voir les pages officielles de Renault.

Le live est annoncé à 14h sur Caradisiac.

 Et pour info, depuis ce matin j'ai un soucis pour écrire des commentaires (avec Safari sur MacBook Air), il faut que je passe par "Prévisualiser"

Pour ceux que ça intéresse :

http://event.media.renault.com/Renault/030216/public/live/d/en/player.html

C'est aussi une bonne occasion d'entendre de l'anglais avec accent français.

Très jolie livrée noir, noir mat et jaune.

Tiens c'est marrant : Carlos Ghosn prononce "Motorchport", à l'allemande, comme Dominique Chapatte.
Ca doit être une mode, ou alors c'est de la méthode Coué pour que les voitures aillent plus vite

Vasseur a bien dit que c'était la livrée pour les tests mais que ça pourrait évoluer à Melbourne. Peut-être qu'ils attendent de voir la Haas (attendue en jaune et noir aussi) pour aviser.

Welcome to Renault Sport Formula One Team @JolyonPalmer, @KevinMagnussen and @OconEsteban! pic.twitter.com/z2dqnQsE7t

— Renault Sport F1 (@RenaultSportF1) 3 Février 2016

La première image en qualité pas trop horrible en attendant sûrement d'autres. (Je vois que ce bon vieux forum n'intègre toujours pas les touits ;( )

Et sinon, c'est moi ou c'est juste une Lotus E23 de 2015 avec la livrée Renault 2016 ?

Vu le peu de temps entre l'annonce officielle du rachat de Lotus F1 par Renault et le début de la saison, il ne fallait pas s'attendre à avoir une toute nouvelle monoplace révolutionnaire. C'est d'autant plus vrai que la base de la Lotus E23 semblait saine en 2015 et qu'elle a surtout été pénalisée par un manque criant de développement en cours de saison.

Le chemin du succès va être long... mais bon on sait que 2016 est une année de transition.

Oui. La bonne nouvelle c'est le line up pilote. Magnussen qui remplace Maldo c'est un vrai mieux et Ocon en troisième pilote c'est un bon plan. Il est très prometeur.

Le gros point noir reste le moteur... j'espère qu'il sera amélioré car 2015 a été très décevant a tout les niveaux. Les promesses ca va bien un temps.

Ca manque de jaune

Ca fait plaisir de voir Renault revenir en F1... même si c'est plus vraiment ce que c'était. Par contre pour le PU je suis pas très optimiste, va falloir lourdement travailler dessus en 2016 et pareil pour le chassis qui est loin d'être au top niveau, déjà s'ils arrivent bien travailler sur le chassis tout au long de la saison ce serait un beau bond (james) en avant !

Les constructeurs Français sont/seront présents à peu près partout, c'est sympa : Dakar (et autres rallyes raids), WRC, F1, Formula-E, WRX.

Ca va leur coûter pas mal d'argent, j'espère qu'ils vont avoir des bons sponsors... Jack & Jones c'est sympa comme marque d'ailleurs, c'est danois

Sinon Carmen Jorda reste pilote de développement : http://fr.motorsport.com/f1/news/carmen-jorda-reste-pilote-de-developpement-renault-f1-671432/?tp=2&s=1

Ce que je retien également, c'est l'implication technologique/technique d'Infiniti.

r16

R16 ?

La dénomination exacte de la F1 est R.S.16

jeremy.klaxonne a écrit:Vu le peu de temps entre l'annonce officielle du rachat de Lotus F1 par Renault et le début de la saison, il ne fallait pas s'attendre à avoir une toute nouvelle monoplace révolutionnaire. C'est d'autant plus vrai que la base de la Lotus E23 semblait saine en 2015 et qu'elle a surtout été pénalisée par un manque criant de développement en cours de saison.

Apparemment Renault a confirmé que c'était juste un Show-Car pour la présentation, de même que pour l'autre dévoilée à Enstone (on voit bien d'ailleurs sur cette dernière qu'ils ont juste repeint une Lotus d'avant 2014). La "vraie" voiture sera présente aux essais de Barcelone (mais c'est vrai que je ne m'attend pas à un chamboulement) et la livrée devrait changer pour Melbourne.

Il s'agit en effet d'un show car, qui est là seulement pour présenté la nouvelle livrée.
Un peu comme Mercedes avait fait en 2010.

Il ne faut pas s'attendre à ce que Renault soit tout de suite devant. La voiture de cette année a été conçue à la base pour recevoir le V6 hybride Mercedes. De plus l'écurie n'avait pas assez d'argent pour bien développé cette voiture pendant l'année.
La "Lotus" de 2015 n'a quasiment pas eux de nouveautés en 2éme partie de saison.

Comme toutes,quand elles sont dévoilés les constructeurs ne mettent pas toutes les solutions aérodynamique prévues,c'est plutot a celui qui enfument le plus les autres..

908LM a écrit:Comme toutes,quand elles sont dévoilés les constructeurs ne mettent pas toutes les solutions aérodynamique prévues,c'est plutot a celui qui enfument le plus les autres..

Oui, d'ailleurs certaines parties des voitures sont cachées le jour de la présentation. Mais les lignes générales sont là.
Entre la version dévoilée, celle des essais privés et celle qui court à Melbourne il y a déjà un monde d'écart.

Voici la Red-Bull F1 de 2016.



Plus d'informations prochainement.
http://www.motor.es/formula-1/red-bull-decoracion-2016-201625990.html

seulement la couleur. C'est la voiture de l'an dernier.