2020 - [BMW] Série 4 Coupé/Cabriolet G23-G22

je viens de remettre une série 4 coupé de 2014 à coté de la nouvelle et franchement j'ai mal à ma série 4. Le travail des flancs d'accroche de la lumière, la ligne de vitrage à plat qui pose la ligne, le plus hofmeister qui caractérise une BMW, les lignes fines et élégantes du part choc, elle faisait bien plus chic et premium que la nouvelle. Elle n'a vieilli que par ses phares et feux sinon pour tout le reste, y'a pas photo.

Je ne suis pas un super fan de BMW mais il y a quand même des modèles que j'adore; les Z4, l'ancienne 6 grand coupé (et coupé et cab), la 8 coupé (pas grand coupé) et d'autres qui me sortent par les yeux (beaucoup de Pack M ou M) la 1, la 2 Grand coupé, le X7.

Et d'autre qui sont plaisant et qui restent toujours bien, série 3, série 5, X1, X5.

Et je ne fais même pas de blocage sur les gros naseaux car je trouve que c'est bien fais sur une série 7.

Étonnamment, je croix que si je devais prendre une BMW aujourd'hui ce serait une 3 break. Je trouve qu'elle synthétise bien l'esprit des BMW avec son ensemble phares/calandre tout en largeur, un vitrage plat, un soupçon de pli hoffmeister, et pourtant elle dispose du travail des surfaces des BMW modernes mais contrairement à la 4 elle a plus de lignes horizontales pour accrocher la lumière et garder un aspect premium. et je la trouve plus dynamique que la berline.
Bon si les questions pratiques et de prix n'entraient pas en ligne de compte je me ruerait sur la Z4, mais une 3 break me ferait bien plaisir.

J'aime assez aux côtés de ses grands-mères

Vraiment pas fan, je trouve que l’ensemble manque d’élégance. Je suis curieux de voir les versions américaines, sans plaque d’immatriculation à l’avant.

Du même acabit que la série 1 II...

Bon, et bien voilà, nous y sommes. Le premier jour du reste de nos vies.

Bonne nouvelle, le designer de BMW a certifié que la calandre de la Série 4 ne serait pas reconduite sur d'autres modèles de la marque, que du bon pour l'avenir.

Les retours sont si mauvais pour que le designer dise ça???
Je dis ça parce qu'il me semble qu'un ou des modèles électrique a venir ont la méme calandre....

Sans plaques ça donne ça









Source : https://www.motor1.com/news/426674/2021-bmw-4-series-without-license-plate/

Qui l'eût cru, c'est mieux avec la plaque d'immatriculation finalement, ça épure le tout !
Et dire qu'une plaque d'immatriculation est une énorme verrue sur le visage qui enlaidit le travail des designers... cette fois-ci c'est presque l'inverse.

Illustration Cabrio par XTomi:

Le problème, comme souvent, c'est qu' une belle photo d'un objet n'est pas nécessairement la photo d'un bel objet.

Pas mal aussi avec cette calandre

Le problème, comme souvent, c'est qu' une belle photo d'un objet n'est pas nécessairement la photo d'un bel objet.

18h46 :

jankris a écrit:Le problème, comme souvent, c'est qu' une belle photo d'un objet n'est pas nécessairement la photo d'un bel objet.

20h49 :

jankris a écrit:Le problème, comme souvent, c'est qu' une belle photo d'un objet n'est pas nécessairement la photo d'un bel objet.

Tu radotes, jankris.

Voici d’autres illustrations de la cabriolet :

Homer S a écrit:18h46 :

jankris a écrit:Le problème, comme souvent, c'est qu' une belle photo d'un objet n'est pas nécessairement la photo d'un bel objet.

20h49 :

jankris a écrit:Le problème, comme souvent, c'est qu' une belle photo d'un objet n'est pas nécessairement la photo d'un bel objet.

Tu radotes, jankris.

Haha !

Mais qui êtes-vous tous ? Et quelle est cette voiture manifestement dessinée par un studio chinois ?

:-)

Nouvelles images :

L'avis de Kwamé de Planète-GT totalement à contre-courant de la doxa :


Le lien du configurateur : https://configure.bmw.fr/fr_FR/configure/G22

L'avis est négatif partout c'est ce que tu dis? juste pour savoir..

Au contraire, lui semble plutôt enthousiaste. Il en a de la chance.

Pour ce qui est de la grande majorité des adorateurs de la marque, il aurait fallu qu'elle ressemble à cela pour qu'on soit ravis

On peut la configurer sur BMW.be en tout cas...

Les prix... 50.000€ de base quoi

Sam22 a écrit:

Vache !...
Elle a pas l'air commode la fille.

J'en suis à regretter que BMW ne poursuive pas dans cette direction.
Tout n'est pas beau ou forcément évident sur cette 4, mais elle range les faces avant de la i8 ou la série 8 au début des années 2000, soit très classiques et un peu redondant au final.
Bref y avait du potentiel dans cette direction. Et je pense qu'en réel, elle doit impressionnante.

La calandre me semble moins choquante que prévu, par contre ce plis de carrosserie est bien trop prononcé façon sourire forcé, il est inutile et nuit à la fluidité de l'ensemble !
Les haricots sont certes étirés, mais pour moi le réel défaut est le traitement du pare-choc et ses ouvertures caricaturales.