2020 - [BMW] Série 4 Coupé/Cabriolet G23-G22

Lexus fait de beaux design je trouve...

Juste changer les Phares et appeler ça facelift c'est un bien grand mot. J’eus préféré la disparition pure et simple du groin mais bon ...
Comme pour le Q7, ces phares presque totalement noirs qui mettent en valeur une signature led simple mais sympa sont seyants

En quelques générations, les feux de jours de BMW seront donc passés des doubles Angel Eyes expressifs aux doubles dents de vampires

Ces nouveaux feux diurnes me font penser à des guillemets, comme pour encadrer la "calandre".
Du coup, on peut maintenant parler de la Série 4 en l'écrivant comme ceci : "00"

Voici la nouvelle Série 4 Coupé :



































Source : https://www.netcarshow.com/bmw/2025-m440i_coupe/#6

La face est toujours aussi horrible à mes yeux, et je trouve les phares particulièrement fades, on ne reconnaît pas de signature esthétique. Le profil et l’arrière plus classiques n’arrivent pas à sauver le tout. Heureusement qu’en dehors des cortèges de mariage des cités on en voit peu

Dans mon coin, je vois pas mal de Série 4 / i4 Gran Coupé.
Par contre, les Coupé et Cabrio...

C'est vrai que l'intérieur des phares fait un peu vide et pas très valorisant, les feux sont nettement plus sympas par contre, faudra voir ce que ça donne en vrai mais ça pourrait être assez spectaculaire.

Je ne me suis jamais vraiment fait à la calandre verticale, et c'est toujours le cas. Je ne trouve pas ça horrible mais je préfère clairement les haricots dans l'autre sens (comme sur la 3).

L'intérieur change peu mais je remarque la très jolie réinterprétation des aérateurs centraux. Je serai nettement moins dithyrambique sur les buses latérales dont le nouveau dessin et surtout le placage métal massif autour les rend à mes yeux beaucoup trop voyantes (alors que les aérateurs centraux cherchent justement à "disparaitre") et pas très qualitatives.

Place aux images du cabriolet :



































Source : https://www.netcarshow.com/bmw/2025-4-series_convertible/#5

Je ne suis pas fan de cette geenration, qui fait trop grosse et molle.
Je prefere la serie 2, qui est pour moi la vrai "serie 3"

Pour l'exterieur, pour les phares, je ne suis pas certain que ce soit une evolution positive...

Quelques pièces spécifiques sur la platine centrale pour la cabriolet, c'est assez rare pour être souligné. Ça donne une petite touche un peu plus luxueuse.

Les feux sont ceux de la csl

Ça aura été rapide comme facelift. Je trouve la signature avant simple mais la face reste sympa.
Les feux sont par contre un peu plus ternes malgré la nouvelle signature laser. Mais elle devrait continuer à bien se vendre.

Sur le configurateur de cette Serie 4 facelift, les feux arrières sont les mêmes qu'avant le restylage et non pas ceux des photos officielles

TheoMzr a écrit:Sur le configurateur de cette Serie 4 facelift, les feux arrières sont les mêmes qu'avant le restylage et non pas ceux des photos officielles

C'est parce que ce n'est pas inclus dans toutes les finitions, ils ne sont disponibles a priori que dans la finition M Sport Pro. Je trouve ça très regrettable d'ailleurs

Mwouai, on ne peut pas dire que ça soit spectaculaire. Les phares, les feux de la CSL (qui perd ce qui son exclusivité), les aérateurs et 2-3 bricoles à l’intérieur.
À voir en vrai, mais en photo, je préfère les phares et les feux bi-tons de la phase 1.

iDrive 8.5 en plus... ils auraient pu mettre la v9