2016 - [Nissan] Micra

d'acc, merci !

Quelques infos d'une source sûre
La Micra sortira début 2017, les premiers modèles sortent des usines Renault dans 1-2 mois. Sans surprise, le véhicule définitif s'inspirera fortement du concept Sway !

Merci  pour cette info je l'attend avec impatience 

Elle roule !

http://www.autoevolution.com/news/2017-nissan-micra-successor-spied-has-sway-concept-styling-cues-105430.html#

Je sents que je vais aimer!

une micra attirante ??? Incroyable :p hâte de voir le résultat ^^

J'amais bien la 2ème génération. Mais ça a l'air mieux que les plus récentes effectivement.

Il y avait une promo au rayon "gros scotch noir" chez Leroy Merlin ?

Je l'ai déjà vue moins camouflée que ça, et elle a l'air prometteuse.

Elle a l'air prometteuse mais je tique déjà sur les encadrements de vitres

C'est tres Nissan Clio quand meme... les rétroviseurs, la position des poignées de porte arrière et des feux, les proportions...

jeremy.klaxonne a écrit:
Je l'ai déjà vue moins camouflée que ça, et elle a l'air prometteuse.

Je l'ai vu non camouflée et je confirme.

omaxem a écrit:C'est tres Nissan Clio quand meme... les rétroviseurs, la position des poignées de porte arrière et des feux, les proportions...

Rien à voir avec la Clio....Si ce n'est que les voitures ont 4 roues et un volant.

Pourtant il n'a pas tord, poignées arrières cachées, les rétros sont identiques, l'emplacement des feux, etc..
C'est flagrant de profil ou on dirait une Clio avec un avant replâtré et très plongeant.

Elle sera dévoilée quand?

jeremy.klaxonne a écrit:Il y avait une promo au rayon "gros scotch noir" chez Leroy Merlin ?

ou alors le conducteur c'est Gaston Lagaffe… 

bon les volumes sont intéressant mais 1er problème, l’encadrement des vitres en tôle en 2016 sur un modèle totalement nouveau, je sent que ça va pas le faire
Je pense que l'avant et l'arrière vont être bien mais le profil lourd et raté avec l'effet roulette en prime

Je ne vois pas trop le problème avec l'encadrement des vitres en tôle. Ce n'est pas le cas sur une grande majorité de véhicules en production aujourd'hui ?

Si tu prends les références du segment non: Ibiza, Polo, Fabia, Clio, 208, C3 III, Rio, I20 ont toutes des encadrements non tolés.
Il n'y a plus que les vieux tromblons comme la Corsa ou la Punto qui les ont...

Et franchement, quand tu regardes la différence entre le Concept Invitation et la Note de série, ça joue beaucoup je trouve

Effectivement, je suis allé voir des photos de véhicules récents (dont ma Mégane 3) pour voir de quoi tu parlais

Moi j'ai pas compris, je peux avoir une explication plus précise ?

Solomuka a écrit:Si tu prends les références du segment non: Ibiza, Polo, Fabia, Clio, 208, C3 III, Rio, I20 ont toutes des encadrements non tolés.
Il n'y a plus que les vieux tromblons comme la Corsa ou la Punto qui les ont...

Et franchement, quand tu regardes la différence entre le Concept Invitation et la Note de série, ça joue beaucoup je trouve

Pour moi le pire c´est Mazda qui avaient des portes "underframe" sur la Mazda 2 et qui sur sa nouvelle génération les a enlevé...

Oh j'ai compris ! Et ça change quoi au juste ?

foxx13 a écrit:Elle sera dévoilée quand?

Genève 2017  je crois.

Max_Hyundai a écrit:Pourtant il n'a pas tord, poignées arrières cachées, les rétros sont identiques, l'emplacement des feux, etc..
C'est flagrant de profil ou on dirait une Clio avec un avant replâtré et très plongeant.

Techniquement les deux véhicules n'ont pas grand-chose à voir.
Le design, c'est à 90% la Sway.

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne vois pas trop le problème avec l'encadrement des vitres en tôle. Ce n'est pas le cas sur une grande majorité de véhicules en production aujourd'hui ?

bah non justement, regarde une corsa D ou E et compare à une polo, un clio 4, tu verra ce qui rend le mieux. L'encadrement en tôle de la corsa fait vieillot et pas "propre" (et c'est un possesseur de corsa E qui le dit). La majorité des voitures n'ont PAs l'encadrement en tôle VISIBLE de l'extérieur. A ne pas confondre avec une vitre sans encadrement comme sur pas mal de voitures très HDG (A5 sportback ou Alfa mito par exemple) c'est encore mieux mais bon ce doit être plus cher à produire.

Fabien a écrit:Oh j'ai compris ! Et ça change quoi au juste ?

bah c'est moche et vieillot

Mouarf, je t'avouerais que personnelement pour ce genre de détail je citerais bien Chirac

Spoiler:

Après je suis le genre de personne que la tole à l'intérieur ne choque pas (tant que c'est bien fait et c'est surtout que je préfère ça à un plastique pas solide/ pas qualitatif).