2014 - [Renault] Espace V

Mais arrêtez votre mauvaise foi
Cet article est bâti autour des 3 propriétaires qui reluquent cet espace. Le journaliste en fait le parallèle pour les mauvais côtés mais aussi les bons.

N'oubliez pas de mentionner non plus la conclusion de l'article qui dit:

Dans tous les cas, l’impression de goûter au nouveau haut de gamme Renault se fera sans déception, à quelques détails près, et surtout pour bien moins cher que les SUV ou les grands breaks chez Audi, BMW ou Volvo.

Donc en gros, le message subliminal qui est transmis est que cet Espace, malgré son blason roturier, arrive quand même à retenir l'attention de propriétaires de berline bien plus luxueuse.

Je confirme : je roule en Série 5 F10 (donc le dernier modèle) et j'en suis enchanté. Mais je suis tout autant enchanté qu'un Espace V Initiale Paris la rejoigne dans mon garage.

J'avoue que les porte-gobelets ne sont pas des plus pratiques et retiendront difficilement un café Starbucks ...

Vilyon a écrit:J'avoue que les porte-gobelets ne sont pas des plus pratiques et retiendront difficilement un café Starbucks ...

Surtout un Starbuck chopât chaud et chantilly

C'est un critère d'achat important d'ailleurs !

Je rejoins Elyas, ca commence à devenir lassant tous ces journalistes du dimanche, qui s'enlisent avec des arguments complètement hors de propos.

Tu sens déja à la base dans leur argumentaire que généralement ils n'ont rien à foutre là mais en plus ils aiment bien cracher sur la marchandise. Quand c'est amplement justifié je serais le premier à le faire mais la comparaison complètement hors sujet avec les deux SUV premium de la catégorie au dessus de l'Espace, c'est clairement pour enfoncer la Renault.

Pareillement en ce qui me concerne (notamment pour les baguettes chromées qui se déclipsent, ou sur les modèles de pré-séries la console centrale quelque peu mal assemblée), mais s'attarder sur des détails comme des portes gobelets, alors qu'il y a bien d'autres choses à dire... notamment sur la tenue de route, et sur les 4 roues directrices, ou encore les suspensions pilotées... quand on trouve pas grand chose à dire, on creuse pour faire ressortir des défauts histoire de ne pas dire que l'on est en face d'un produit Français qui est pour le moins très abouti !

mon 1er contact avec le Renault Espace V, ok rien de grandiose mais bon

Je vais peut être encore me répéter, mais ce nouvel espace est jolie, bien fait, l'intérieur les progrès sont manifestes, il est imposant, mais il ressemble trop à un scenic 3 court, qui lui même est en fin de vie car bientôt remplacé..

Je pense que cette continuité est aussi voulu. On peut y voir de la Megane III dans la Clio IV. Il n'y aura visiblement plus de rupture de style

Solomuka a écrit:Je pense que cette continuité est aussi voulu. On peut y voir de la Megane III dans la Clio IV. Il n'y aura visiblement plus de rupture de style

euh je ne vois pas les trucs de megane dans Clio 4 

Le sigle...

Moi j'y voit de la Clio IV dans l'Espace V c'est normal.

je vois beaucoup d'espace en ce moment, futur succes commercial et pari gagné pour renault? cela me rappelle la couv de l'autojournal de l'ete 2011: Renault Prépare son grand retour!

Succès commercial, je pense que c'est un peu tôt pour le dire ! Les véhicules que l'on croise sont surtout des véhicules d'essais, je pense.
En tout cas, au boulot, y'avait longtemps que j'avais pas entendu autant de remarques positive concernant (une) Renault.

Mon compte rendu (d'un Renaultfan) en statique sur ce nouvel Espace :  

Je suis monté dedans ce matin, histoire de tâter du plastoche... Bon déjà le design est sublime, très moderne,, belle sensation d'espace à l'avant.
La position de conduite est idéale, tout tombe bien sous la main, le volant est agréable de même que le pommeau très réussit lui aussi. J'en ai profité pour tester le R-link 2, il est très réactif, bien que tactile, je trouve le molette bien plus facile à utiliser.

Et les matériaux alors ? ben franchement pas mal, tout est bien assemblé, agréable au toucher. On sent que beaucoup de soin a été apporté aux détails.
Référence ? Non, je pense que le premium allemand se situe encore un cran au dessus mais on s'en reproche, pour un généraliste c'est plutôt très bien.

L'habitabilité arrière est très suffisante, l'espace aux jambes est grandiose... au dernier rang cela se corse un peu, bien que mon mètre 76 était plutôt bien installé, à condition of course d'avancer les sièges avants. Au final du positif, une proposition intéressantes, plus vraiment monospace, pas vraiment suv... je regrette cependant les petites attentions comme les tablettes aviations manquante par exemple.

Si je devais résumer :

Les +


Ligne extérieure agréable
Intérieur valorisant, design
Finition au petit soin
Habitabilité au 2ième rang
R-Link intuitif et réactif
Equipement
Coffre en 5 places

Les -


Sièges du 3ième rang d'appoint
Hauteur du coffre limitée
Absence de tablette avion ou encore de trappe de le plancher

J'aurais juste inversé dans les points positifs et négatifs l'habitabilité au rang 2 avec l'absence de tablettes aviation.

J'ai été nettement moins convaincu que toi sur l'habitabilité et je trouve que c'est une bonne chose qu'il n'y ait pas de tablettes au dos des sièges. Dans 99% des cas, elles ne servent à rien (car trop petites ou trop instables) et suffit qu'il y ait des enfants en bas âge pour ne pas donner cher de leur tenue dans le temps.

J'ai trouvé l'espace aux jambes vraiment immense au rang 2 au point qu'en avançant un peu les sièges (tout en gardant un espace correct), j'étais plutôt pas mal installé au rang 3 (1m76 perso). Idem pour la hauteur.
Pour les tablettes ou les trappes dans le plancher, c'était pour garder un peu cette "âme monospace".

Maxime13 a écrit:Mon compte rendu (d'un Renaultfan) en statique sur ce nouvel Espace :  

Je suis monté dedans ce matin, histoire de tâter du plastoche... Bon déjà le design est sublime, très moderne,, belle sensation d'espace à l'avant.
La position de conduite est idéale, tout tombe bien sous la main, le volant est agréable de même que le pommeau très réussit lui aussi. J'en ai profité pour tester le R-link 2, il est très réactif, bien que tactile, je trouve le molette bien plus facile à utiliser.

Et les matériaux alors ? ben franchement pas mal, tout est bien assemblé, agréable au toucher. On sent que beaucoup de soin a été apporté aux détails.
Référence ? Non, je pense que le premium allemand se situe encore un cran au dessus mais on s'en reproche, pour un généraliste c'est plutôt très bien.

L'habitabilité arrière est très suffisante, l'espace aux jambes est grandiose... au dernier rang cela se corse un peu, bien que mon mètre 76 était plutôt bien installé, à condition of course d'avancer les sièges avants. Au final du positif, une proposition intéressantes, plus vraiment monospace, pas vraiment suv... je regrette cependant les petites attentions comme les tablettes aviations manquante par exemple.

Si je devais résumer :

Les +


Ligne extérieure agréable
Intérieur valorisant, design
Finition au petit soin
Habitabilité au 2ième rang
R-Link intuitif et réactif
Equipement
Coffre en 5 places

Les -


Sièges du 3ième rang d'appoint
Hauteur du coffre limitée
Absence de tablette avion ou encore de trappe de le plancher

Merci pour ce compte-rendu complet

Renault préparerait une version longue... (?)



http://reporter.autoplus.fr/2015/05/22/espace-version-longue/

Il parait plus massif...larry tu sais??

A voir sur d'autres photos car difficile de voir si il est plus long sur cette photo

Moi j'ai un doute !
Difficile voir impossible de voir s'il est plus long que l'actuel !
De quand date cette photo? et puis il mesurerai plus de 5m ... !!!

Je dirais que c'est une version normale sur la photo. Il donne effectivement l'impression d'être très long.

A ma connaissance, il n'y a pas de version longue au programme. Il y aura une variante spécifique à la Chine, mais la différence se fera surtout sur les composants (fournisseurs locaux) et l'aménagement intérieur (j'avais lu ça dans une interview ... je m'attends à une deuxième rangée de sièges reculée pour offrir plus d'espace aux jambes, avec la disparition de la troisième rangée de sièges).

J'y vois un espace normal, à mon sens cette photo est ancienne

Vu la météo, la photo peut dater de cette semaine.

Je crois que l'explication est beaucoup plus simple que ça : certains mulets d'Espace sont réutilisés pour les essais d'autres véhicules à venir chez Renault. Ce n'est pas comme s'il n'y avait pas d'autres monospaces un peu plus compacts en cours de développement pour une sortie l'année prochaine

Comme un futur Scénic par exemple...