2014 - [Renault] Espace V

Pour l'intérieur je suis d'accord, çà reste un bon monospace avec un look assez dynamique.

Sam22 a écrit:Effectivement, le S-Max se vendait déjà bien avant son renouvellement, bien plus que
l'Espace, c'est donc à ce dernier de le rattraper niveau ventes, en France ce sera facile
reste à voir comment il se débrouillera niveau européen, mais il a tout pour réussir.

En France, ce sera plus que facile, car l'Espace IV a toujours été devant...

Quand il est sorti, le premiier S-Max avait vraiment fait l'effet d'une bombe (j'abuse un peu mais bon ). Ford a été le premier à comprendre qu'un monospace devait aussi être dynamique, attirant, et a ainsi amorcé le tournant vers les crossovers.

Sauf que le marché a encore évolué depuis, Renault l'a compris, alors que Ford se repose (à mon avis à tort) sur ses acquis avec ses deux grands monospaces.

C'est vrai qu'ils auraient pu mieux marquer les différences entre les 2 monospaces et se lâcher sur le S-Max

Ils auraient surtout du en lourder un des deux.

Le Galaxy et le S-Max sont ce qu'était l'Espace et le Grand Espace, Renault a fait
le choix de ne conserver qu'une seule carrosserie unique pour simplifier tout çà.
Les Ford on dirait vraiment une grosse évolution des anciens, mais en faire des
crossovers n'était une bonne idée car ils en ont déjà deux dans leur gamme.

Lulu a écrit:Quand il est sorti, le premiier S-Max avait vraiment fait l'effet d'une bombe (j'abuse un peu mais bon ). Ford a été le premier à comprendre qu'un monospace devait aussi être dynamique, attirant, et a ainsi amorcé le tournant vers les crossovers.

Sauf que le marché a encore évolué depuis, Renault l'a compris, alors que Ford se repose (à mon avis à tort) sur ses acquis avec ses deux grands monospaces.

Voilà ou je voulais en venir...

On compare l'ancien S-Max (très réussi) avec l'ancien Espace qui effectivement était sorti en 2002!!!
Sans vouloir prendre la défense aveugle de l'Espace, on va dire que le Ford ne pouvait que distancer amplement l'Espace!

Maintenant, prenons un peu de recul sur la situation actuelle: Le Ford n'a absolument plus ce qui faisait sa force, sa très belle ligne.
Le nouveau est fade et fait justement vieux monospace, limite plus vieux dans le style que l'ancien.
Monospace, de surcroit, une catégorie qui a gentiment commencé à s’éteindre parce que les gens comme je le disais dans les pages précédentes veulent du Suv! Et voilà.
Et là Renault débarque avec un modèle qui fait son effet sans être trop original mais qui est parfaitement dans l'air du temps et apparemment à des prix compétitifs.

Si la finition et la fiabilité sont à la hauteur, oui je pense qu'il va cartonner le Ford.

tout à fait d'accord avec Seb RS.

Moi je pense qu'il y a et qu'il y aura toujours une clientèle pour les 2: tous les gens ne sont pas attirés par le style SUV...

ifoine14 a écrit:... tous les gens ne sont pas attirés par le style SUV...

Toutafé !

Exact, les monospaces chez Citroën et Renault c'est surtout sur le segment inférieur,
mais chez Ford a fait le choix d'avoir les deux, VW c'est la même chose aussi.

Un SUV, ça tient bien la côte (surement mieux qu'un monospace). Y'a qu'à voir celle des 2008 et Captur, aussi solide que celle des prémium.
Ca a fait l'objet d'un reportage dans un mag automobile.

ifoine14 a écrit:Moi je pense qu'il y a et qu'il y aura toujours une clientèle pour les 2: tous les gens ne sont pas attirés par le style SUV...

Je pense qu'au contraire la majorité des gens veut ou voudra un SUV

D'ailleurs cette info anodine étaye plus ou moins clairement mes propos
http://www.caradisiac.com/Audi-pense-que-50-de-ses-ventes-seront-des-SUV-d-ici-10-ans-102558.htm

J'ai pu monter dans ce nouvel Espace à l'Atelier et je dois dire que l'intérieur est très bien, hormis le porte gobelet qui ne sera pas pratique pour le transport de venti, il n'y a rien a redire. Et que de place à l'arrière!

C'est certain, mais qu'une marque comme Audi fasse ce genre de prévision (qui parait un peu hallucinante même pour moi), c'est clairement qu'ils ont conscience des envies et des besoins du consommateurs.

Ce n'est pas un monospace qu'ils compte décliner à toutes les sauces, c'est bien du Suv.

Le monospace, à moins de passer par une allure superbement dynamique n'a plus d'avenir en tant que tel.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-espace-5-essence-le-test-du-tce-200-edc7-6222387.html

Comme d'habitude ça critique les plastiques mal ébavurés ça s'attarde sur des portes gobelets sérieusement c'est quoi ce journal automobile ?

Surtout ce passage :

Le propriétaire de l’Audi Q7 regretterait de s’écorcher sur le plastique mal ébavuré du réceptacle situé sur la console centrale. Le conducteur de la Volvo noterait avec regret le plastique dur sur lequel vient se poser son genou droit.

Des voitures vendues 100.000€ et plus... avec un panier moyen qui est plus élevé que l'Espace le plus cher que l'on puisse trouver prix catalogue... bref c'est tout à fait comparable !
Si je devais caricaturer ce type de commentaires :

Le propriétaire de Ferrari regretterait le moteur 90ch de la Sandero que nous essayons aujourd'hui...

Heureusement les photos et la configuration sont jolies...

Le Q7 et le XC90 ne sont quand même pas à 100 000 euros mais c'est vrai que l'Argus exagère!

Ah bon ?

Et ça c'est quoi :

http://configurator.audi.fr/controller?next=summary-page&mandant=accx-fr

109.000€ pardon et encore j'ai pas tout pris comme options

http://www.volvocars.com/fr/outils/configurer-et-acceder/configurer-votre-volvo?VBSModel=256#/summary/256/213-6FRGCC-90-x-fr-160830188-FRF-159635985-x-1159637614-1159636052-1159636469-1159636363-0159637528-1159636020-0159636072-0159636355-0159636357-0159636583-0159636759-0159636977-0159637145-0159637236-0159637386-0159637459-0159637523-0159637570-0159637728-0159637740-0159638056-0183147248-0183529958-1159636156-1159636182-1159636185-1159636338-1159636342-1159636513-1159636680-1159636815-1159636886-1159636991-1159637039-1159637200-1159637249-1159637325-1159637355-1159637366-1159637719-1159637762-1159637872-1161132857-1161132870-1161340682

si tu arrives à configurer un Espace à + de 100.000e tu m'appelles

Après je ne connais pas grand monde qui pioche dans toutes les options du catalogue. Notamment au niveau des garnissages par exemple. Le pack tout cuir doit être rarement pris.

Oui c'est sur mais le prix moyen d'un Q7 est d'environ 80-85 000€ soit le double d'un Espace 5 full option ( À peu près )

Oui sur ça je suis d'accord.

La gamme Q7 démarre à 63500€ en V6 TDI. Si on n'est pas trop gourmand, on peut avoir quelque chose de correct à 70000€.
Ca reste environ 30000€ plus cher que l'Espace tout de même (même si on a un V6 diesel avec une bonne quantité de chevaux supplémentaires).

matth21 a écrit:Après je ne connais pas grand monde qui pioche dans toutes les options du catalogue. Notamment au niveau des garnissages par exemple. Le pack tout cuir doit être rarement pris.

Là n'est pas la question, car quoiqu'il arrive ça ne change rien au fait que se sont des véhicules vendus à plus de 100.000€ contrairement à l'espace, et donc la comparaison n'a pas lieu d'être.

Bonjour,

Comment abaisse/lève -t-on les appuis têtes avant
On ne voit pas de boutons sur les photos ...

Je rejoins Elyas, ca commence à devenir lassant tous ces journalistes du dimanche, qui s'enlisent avec des arguments complètement hors de propos.

Tu sens déja à la base dans leur argumentaire que généralement ils n'ont rien à foutre là mais en plus ils aiment bien cracher sur la marchandise. Quand c'est amplement justifié je serais le premier à le faire mais la comparaison complètement hors sujet avec les deux SUV premium de la catégorie au dessus de l'Espace, c'est clairement pour enfoncer la Renault.