2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

La voilà en liberté en Chine. Photos prises en décembre.

Vincelebourrin a écrit:c'est sympa cet effet "sac poubelle" c'est une nouvelle peinture ?

Oui. Un type de camouflage qu'ils utilisaient il y a des années.
Quand je l'ai vu arriver au loin, ça m'a vraiment surpris.

Vincelebourrin a écrit:c'est sympa cet effet "sac poubelle" c'est une nouvelle peinture ?

Nous n'avons pas connu pareil suspens depuis l'attribution des J.O. à Paris

La seule inconnue est finalement le sort des C4 Picasso. La longueur est de cet Aircross se situe entre les C4 : 7 cm plus long que le 5 places ; 10 cm plus court que le 7 places.

psykokwak a écrit:

Vincelebourrin a écrit:c'est sympa cet effet "sac poubelle" c'est une nouvelle peinture ?

Nous n'avons pas connu pareil suspens depuis l'attribution des J.O. à Paris

La seule inconnue est finalement le sort des C4 Picasso. La longueur est de cet Aircross se situe entre les C4 : 7 cm plus long que le 5 places ; 10 cm plus court que le 7 places.

Le sort des C4 Picasso est déjà connu...
Il n'existe plus substitué par le C4 Space Tourer

Sinon ce C4 Spacetourer ne serait renouvellé sous une seule sorte de carrosserie (la longue) dispo en 5 et 7 places, le prochain Scenic fera de même à l'image du Touran qui n'a toujours existé qu'avec une seule carrosserie (même si la golf+ pouvait être assimilé à un c-MPV court...).
Par contre le Zafira ne serait pas renouvelé, et le C-max probablement pas non plus.

Dans la catégorie au dessus il est fort probable que les Sharan, Alhambra, SMax et Galaxy ne soient pas renouvelés.

Pascal Piérart a écrit:

Vincelebourrin a écrit:c'est sympa cet effet "sac poubelle" c'est une nouvelle peinture ?

Oui. Un type de camouflage qu'ils utilisaient il y a des années.
Quand je l'ai vu arriver au loin, ça m'a vraiment surpris.

Camouflage symbolique à moindre coût pour attirer l’œil (ça marche). inutile d'en rajouter puisque le véhicule est déjà connu

Prof a écrit:

Pascal Piérart a écrit:

Vincelebourrin a écrit:c'est sympa cet effet "sac poubelle" c'est une nouvelle peinture ?

Oui. Un type de camouflage qu'ils utilisaient il y a des années.
Quand je l'ai vu arriver au loin, ça m'a vraiment surpris.

Camouflage symbolique à moindre coût pour attirer l’œil (ça marche). inutile d'en rajouter puisque le véhicule est déjà connu

Vu la position du passager, je pense qu'ils ont roulés une partie de la nuit et remontaient certainement, au centre de Belchamp.
(le véhicule, est immatriculé dans le Doubs)

Rien ou pas grand chose devrait changer sur notre version.. ou bien?

La version européenne offrira moins d'habitabilité aux places arrière je crois et la coffre sera par conséquent agrandi.

La banquette n'est pas modulable?

Seulement sur le C3 Aircross sans airbump

On ne peut pas tout avoir!!

Le c4 Picasso laissera naturellement sa place au C5 aircross ( d ailleurs l arrivée tardive du C5 suv debut 2019 correspond à la fin de carrière du monospace pour 2019/2020) .la suite est déjà en préparation avec le changement de nom et l abandon du patronyme Picasso. J imagine bien son successeur avec des ouvrants coulissant ... Comme un Sharan ou Space tourer !

Belle gueule ce citroen C5 Aircross , j'aime bien le traitement et le placement des airbumps...sans fioritures le design général est élégant ! et du coup une vraie alternative en terme de style au rival Peugeot 3008 II.
Hybride rechargeable en option ?

avantime74 a écrit:
Hybride rechargeable en option ?

Oui, mais moins puissante que les cousins, et avec une version 2RM pour être plus abordable.

avantime74 a écrit:Belle gueule ce citroen C5 Aircross   , j'aime bien le traitement et le placement des airbumps...sans fioritures le design général est élégant ! et du coup une vraie alternative en terme de style au rival Peugeot 3008 II.
Hybride rechargeable en option ?

sans fioritures et élégant ? Parlons-nous de la même auto ?

D'un point de vue design je parlais... outre les Airbumps" latéraux que je trouve assez discrets par ailleurs, CItroen a réussi quelque chose d'agréable à l'œil, le volume général de l'auto est équilibré...sans être obliger d'utiliser des nervures dans tous les sens ! finalement il fait "gentil" mais garde un aspect robuste sur la face avant, ss tomber ds le timide, mou façon Kadjar...
Après, encore une fois, c'est subjectif !

avantime74 a écrit:D'un point de vue design je parlais... outre les Airbumps" latéraux que je trouve assez discrets par ailleurs, CItroen a réussi quelque chose d'agréable à l'œil, le volume général de l'auto est équilibré...sans être obliger d'utiliser des nervures dans tous les sens ! finalement il fait "gentil" mais garde un aspect robuste sur la face avant, ss tomber ds le timide, mou façon Kadjar...
Après, encore une fois, c'est subjectif !

C'est vrai qu'il est assez équilibré. Mais comme toutes les dernières Citroën, je lui trouve un aspect très plastoc, très peu valorisant globalement et à l'aspect fragile.

Un aspect très "gadget, jouet" oui. Toutefois, c'est peut-être le plus réussi du lot des "nouveautés" Citroën.

Connect+ a écrit:Un aspect très "gadget, jouet" oui. Toutefois, c'est peut-être le plus réussi du lot des "nouveautés" Citroën.

Problématique à ce niveau de prix à mon sens...

Ce n'est pas une question de prix, ça n'en fait pas des voitures fragiles pour autant. C'est juste qu'il en faut pour tous les goûts.

Connect+ a écrit:Ce n'est pas une question de prix, ça n'en fait pas des voitures fragiles pour autant. C'est juste qu'il en faut pour tous les goûts.

Ce que je veux dire, c'est que l'aspect fragile des Citroen gêne pas sur une petite C3 parce que ces voitures sont pas chères, mais qui va mettre 35/40k dans un SUV dont l'aspect est fragile ? Je pense que c'est une des clés du segment des SUV que d'avoir une voiture à l'apparence solide. Pour les dessous, la réputation de PSA n'aidera pas non plus à avoir une image solide même s'il l'est.

Pour moi celui qui fait vraiment 'gadget" c'est le petit suv C3 Aircross, pour le coup on dirait un jouet...Mais peut-être c'est ce que veulent les gens ! et par rapport à un Seat Arona, futur Skoda, ou autres frères VW, au moins il est différent, expressif et bénéficie d'une bonne base PSA...
Le C5 Aircross, est plus sage, dans des couleurs moins pétante, il pourra paraître un peu moins "gadget"...

J'ai du mal à voir l'aspect fragile du C5 Aircross. On trouve difficilement plus massif sur le segment.

MB2121 a écrit:
Ce que je veux dire, c'est que l'aspect fragile des Citroen gêne pas sur une petite C3 parce que ces voitures sont pas chères, mais qui va mettre 35/40k dans un SUV dont l'aspect est fragile ? Je pense que c'est une des clés du segment des SUV que d'avoir une voiture à l'apparence solide.  

Je pense que le terme "fragile" est mal choisi.
Si l'on met le C5 Aircross à côté du 3008, le C5 Aircross paraît plus robuste avec sa face avant massive et ses flancs lisses.

Bien décrit...Flancs lisses et calandre robuste, comme pour le nouveau "Jumpy" sur lequel je vais bientôt craqué...

Justement les flancs lisses ne font pas spécialement robustes.