2017 - [Citroën] C5 Aircross [C84]

Deux photos prises à l'usine PSA de Chengdu (Chine).




Via Tangi Quéméner sur Twitter

Il passe pas mal comme ça,je n'ai pas donné mon avis mais j'étais sceptique sur la ligne un peu pataude,mais cela passe bien sur cette photo!

À n'en pas douter mon préfère des 5 cousins, juste devant le 3008.

Il est à la fois jovial et féroce, un gros jouet qui paraît plus cossu qu'un Cherokee de catégorie supérieure.

Il me tente beaucoup pour ma part!

C'est aussi mon préféré des 4 cousins.

Citroën a enfin dessiné de nouvelles jantes et il y aura du choix apparemment, c'est un bon point. J'aime beaucoup celles de l'exemplaire rouge.

Je lui trouve un air trop "jouet", c'est l'effet que me donnent toutes les dernières citroën.

Salut les gars. J'ai vu sur un article de l'Argus à propos du C5 Aircross que ce SUV, après son lancement en Chine, sera dévoilé en Europe au Mondial de Paris 2018 avant d'être commercialisé en octobre de la même année dans nos contrées. Et PSA avec ses marques Citroën, DS et Peugeot déserteront le Mondial de Paris 2018 car il est trop cher, ce qui veut dire que le C5 Aircross ne pourrait pas être présenté ici. Même on envisageait le Salon de Francfort 2017 mais c'est fin 2018 qu'il sera lancé en Europe. Il pourrait au moins être dévoilé hors salon fin 2018 ou que PSA accepte de venir au Mondial de Paris 2018 par rapport à la nouvelle intégration d'Opel et Vauxhall dans ce groupe mais je ne sais pas...

DS et Peugeot ne seront pas au salon, par contre Citroën, oui.

Gethis a écrit:Salut les gars. J'ai vu sur un article de l'Argus à propos du C5 Aircross que ce SUV, après son lancement en Chine, sera dévoilé en Europe au Mondial de Paris 2018 avant d'être commercialisé en octobre de la même année dans nos contrées. Et PSA avec ses marques Citroën, DS et Peugeot déserteront le Mondial de Paris 2018 car il est trop cher, ce qui veut dire que le C5 Aircross ne pourrait pas être présenté ici. Même on envisageait le Salon de Francfort 2017 mais c'est fin 2018 qu'il sera lancé en Europe. Il pourrait au moins être dévoilé hors salon fin 2018 ou que PSA accepte de venir au Mondial de Paris 2018 par rapport à la nouvelle intégration d'Opel et Vauxhall dans ce groupe mais je ne sais pas...

pour l'instant, c'est uniquement le salon de francfort 2017 qui sera deserté par Peugeot et DS.

pour paris 2018, peugeot y présentera 208 II et DS aura la nouvelle DS3 SUV ...

Une autre vidéo live de Shanghaï
https://www.youtube.com/watch?v=-PVtBvOPWZ0

Ce matin sur largus.fr un article sur la définition de la version hybride rechargeable du C5 Aircross vs ses cousines 3008/DS7 Crossback.

« La présentation du C5 Aircross au salon de Shanghai a confirmé cette stratégie puisque le nouveau SUV de Citroën complétera en 2019 sa gamme avec la version hybride rechargeable 4x4 de 300 ch. Une déclinaison indispensable sur le marché chinois puisque ce dernier imposera à cet horizon que 8% de la production locale d’un constructeur soit électrifiée (100 % électrique et hybride rechargeable).

Néanmoins, selon nos informations, le C5 Aircross « made in France » (fabriqué dans l’usine de Rennes) ne disposera pas de cette version de 300 ch, comme ce sera le cas pour le DS 7 Crossback et le Peugeot 3008. En raison de son nouveau positionnement dans le groupe PSA, Citroën placera son SUV hybride dans le cœur du marché en termes de prix, et non pas en haut de gamme afin de ne pas concurrencer DS et Peugeot. »


Suite de l'article sur largus.fr

Donc, zéro versions 4x4 pour le SUV Citroën

Un peu débile je trouve si le Citroën ne dispose pas de l'hybride 4x4...

Citroën placera son SUV hybride dans le cœur du marché en termes de prix, et non pas en haut de gamme afin de ne pas concurrencer DS et Peugeot.

ne faut-il pas comprendre qu'il y aura bien une version hybride (et donc 4x4), mais pas de 300ch....?

Je pensais à ça moi aussi mais sur l'article de l'argus ils parlent de 4x2 pour l'europe... La version 4x4 est réservé à la chine apparemment.

mais ils ne peuvent pas avoir d'hybride 4x2 : donc soit il sera 4x4, soit il ne sera pas hybride. Ou bien je ne comprends rien à la phrase.. Par "SUV hybride" ils parlent bien du C5-A, non ?

Alors je suis loin d'être un spécialiste de tout ça mais moi de ce que j'ai compris, c'est qu'il y a l'hybride 4x4 où on retrouve le moteur thermique qui entraine les roues avant et les deux moteurs électriques qui entrainent les roues arrières. Le système est comparable à l'hybride4 de la DS5 et du 3008I si je dis pas de bétise. Puis on a ce qu'ils appelent le 4x2 ou tout se passe sur les roues avant (système qu'utilise toyota par exemple): 

Quelqu'un de plus callé sur le sujet pourra certainement éclaircir la chose mais à titre personnel c'est comme ça que je comprend la chose ^^

Predator a écrit:Alors je suis loin d'être un spécialiste de tout ça mais moi de ce que j'ai compris, c'est qu'il y a l'hybride 4x4 où on retrouve le moteur thermique qui entraine les roues avant et les deux moteurs électriques qui entrainent les roues arrières. Le système est comparable à l'hybride4 de la DS5 et du 3008I si je dis pas de bétise. Puis on a ce qu'ils appelent le 4x2 ou tout se passe sur les roues avant (système qu'utilise toyota par exemple): 

Quelqu'un de plus callé sur le sujet pourra certainement éclaircir la chose mais à titre personnel c'est comme ça que je comprend la chose ^^

Tu es dans le bon hormis qu'il n'est pas comparable à l'HY4 car technologie ét infrastructure complètement différente

En fait ils installeront une machine électrique à l'avant et une à l'arrière pour la full power "4x4" et uniquement la machine électrique à l'avant pour l'hybride 4x2;
Ce sera plus clair avec la présentation PSA
https://www.groupe-psa.com/fr/actualites/innovation/hybride-rechargeable/

Il suffisait de lire l'article en entier...  

« Le constructeur a, ainsi, retenu pour le Vieux Continent l’architecture hybride 4x2 de 250 ch plus compétitive commercialement et dont le lancement interviendra début 2020. Elle se compose du moteur 1.6 THP de 150 ch accouplé à la nouvelle boîte automatique EAT8 d’origine Aisin et d’un moteur électrique de 80 kW (110 ch), ce dernier étant pris en sandwich entre les deux »

ah ok, c'est plus clair !
je pensais bêtement qu'on était sur un schéma hybrid4 mais en essence, à vrai dire...

Une question si quelqu'un connait la réponse:

Je viens de regarder en replay, l'émission de Turbo du 23/04 sur le salon de Shanghaï.
On peut voir dans le reportage, que certains modèles portent l'inscription (à droite en partie basse du hayon) 380THP !  
L'un de vous aurait une explication?

Moi aussi j'ai été étonné et à Shanghai c'est courant : 330 sur une Passat, 180 sur un modèle basé sur la polo... La puissance réelle du C4 est 204 cv on m'a dit au salon mais je n'ai pas demandé à quoi correspondait ce nombre impressionnant...

Ils aiment bien afficher des valeurs élevées qui ne correspondent la plupart du temps pas à la puissance mais parfois (assez souvent) au couple  (bon bien entendu pour le Citroën ça ne fonctionne pas c'est donc une autre valeur qui a été retenue mais je ne sais pas laquelle)

JanFi a écrit:Une question si quelqu'un connait la réponse:

Je viens de regarder en replay, l'émission de Turbo du 23/04 sur le salon de Shanghaï.
On peut voir dans le reportage, que certains modèles portent l'inscription (à droite en partie basse du hayon) 380THP !  
L'un de vous aurait une explication?

380, c'est le couple maximum du moteur. En Chine on préfère cette valeur plutôt que les chevaux.

Mais sous le capot, c'est probablement le moteur 1.8 spécifique à la Chine.