2025 - [Alpine] A390 (SUV)

jmkz1 a écrit:Illustration Jean François Hubert pour carscoops.com :

SEBASTIAN-RS a écrit:Apparemment, mais ma mémoire peut me jouer des tours, les 4 phares ce ne serait plus le signe distinctif d'Alpine au vu des teasers qu'on avait vu passer

A droite, la signature lumineuse de l'A390 en arrière plan de Alpine Alpenglow Concept - 2022

Just1 a écrit:Finalement le concept car Alpine n'est pas totalement gratuit.
Il semble annoncer une évolution de la signature lumineuse pour le SUV:

Même si c'est assez éloigné du rendu final, cette illustration de Jean François Hubert a le mérite de reprendre cette signature lumineuse. Elle est d'ailleurs très proche d'une illustration publiée par Auto-Plus en octobre 2023 :

La signature lumineuse a évolué depuis…
Faut pas trop se fier à ces images de 2022

Mais encore???

Puisse Alpine rester fidèle aux doubles optiques à l'avant....

Juste pour le fun, une illustration de David Kwon du Royal College of Art Mobility.

C'est quand même très précis et abouti pour une simple illustration !

Sympa ce Hummer mais quel rapport avec Alpine ?

Un SUV de 2m50 de large, ça doit être pratique à l'usage

J'espère juste que Alpine à bien mesurer la demande de ce segment auprès sein de la marque, car ce sera balo de se ramasser en voulant sortir de l'image de ce qu'ils ont produits jusqu'à là espérant concurrencer certains constructeurs Allemands ( cela n'est que mon avis bien mesurer bien sûr )

Faut bien vendre pour assurer sa survie…. Qu’on soit d’accord ou pas , tous les constructeurs qui sortent un suv connaissent le succès.

louis19 a écrit:Faut bien vendre pour assurer sa survie…. Qu’on soit d’accord ou pas , tous les constructeurs qui sortent un suv connaissent le succès.

Je te rejoins sur le fait qu'il faut bien vendre , je disais juste Alpine n'a la même histoire que beaucoup d'autres constructeurs et que les puristes ne se redirige pas facilement où forcément sur ce catégorie au sein d'une marque historiquement connue pour des berlinettes, mais je comprends pleinement ton avis

Ça dépendra plus de la qualité du produit que de ce que penseront les puristes ou l'image exclusivement sportive de la marque.

Je le regrette un peu dans un sens, mais rester fidèle au concept de départ n'est absolument pas une garantie de succès, et s'en éloigner n'est manifestement pas synonyme d'échec assuré.

Quand le premier Cayenne est sorti, Porsche n'était connu que pour des coupés sports.

Aujourd'hui en caricaturant un peu, Porsche est une marque de SUV de luxe, qui fait encore deux ou trois GT sur le côté.

Sauf que chez Porsche les Cayenne et Macan ne représentent que 55% des ventes totales de la marque ! C’est vraiment une fausse impression qu’ont les gens.

À l’inverse, de ce que j’ai compris Alpine devrait surtout vendre des SUVs à l’avenir, l’A110 ne sera que très minoritaire vu les faibles volumes qu’elle réalise.

Il n'y avait pas une future A610 prévue??

Oui mais avant le Cayenne les volumes n’étaient pas les mêmes, et le Cayenne n’a pas pris de clients à la 911
Cayenne 27,3%
Macan 27,3%
911 15,7%
Taycan 12,7%
Panamera 10,6%
716 6,4 %
Ce qui fait que les coupés et cabriolets représentent chez Porsche 22,1%

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