2025 - [Alpine] A390 (SUV)

Merci beaucoup!!!

Oui, merci beaucoup, Greta

De_passage a écrit:En 2019 le projet (à l'époque AS2) existait déjà... d'ailleurs il était équipé de frein alpine 2019 mule car

Aujourd'hui son nom est PZ110 (il a eu un intermédiaire en PCG)

 DZ110

Talisman a écrit:

De_passage a écrit:En 2019 le projet (à l'époque AS2) existait déjà... d'ailleurs il était équipé de frein alpine 2019 mule car

Aujourd'hui son nom est PZ110 (il a eu un intermédiaire en PCG)

 DZ110

D= carrosserie coupé
P = SUV

DZ110 c'est la future A110

La nouvelle A110, ce n'est pas DR110 ?
D désigne le coupés et SUV coupé comme DHN.
Il me semble qu'il y a encore eu un autre code projet en plus de AS2, PCG, PZ110 et DZ110

Les nomenclatures projets Renault c'est à en devenir zinzin

mnemiopsis a écrit:La nouvelle A110, ce n'est pas DR110 ?
D désigne le coupés et SUV coupé comme DHN.
Il me semble qu'il y a encore eu un autre code projet en plus de AS2, PCG, PZ110 et DZ110

Parlons du projet xZ110, comme ça c'est forcément bon

Mais en effet, je viens de vérifier l' A110 c'est DR110 mea culpa

mnemiopsis a écrit:La nouvelle A110, ce n'est pas DR110 ?
D désigne le coupés et SUV coupé comme DHN.
Il me semble qu'il y a encore eu un autre code projet en plus de AS2, PCG, PZ110 et DZ110

J'avais aussi vu DR110 (ou XR110) à l'époque où j'y travaillais encore.
Je suppose que même si la remplaçante de l'A110 sera 100% électrique, la plateforme partagée avec Lotus sera suffisamment différente de la plateforme CMF-Ev pour mériter sa propre lettre (R au lieu de Z).

Ca ne veut pas dire que ça n'a pas changé depuis. La tradition chez Renault pour les noms de projets, c'est que la nomenclature officielle s'applique à tous les projets sauf quand elle ne s'applique pas ... un peu comme pour la grammaire française où l'exception infirme la règle

Bonne comparaison avec la grammaire.
Parfois, on en souffre

Greta.Klaxonne a écrit:

mnemiopsis a écrit:La nouvelle A110, ce n'est pas DR110 ?
D désigne le coupés et SUV coupé comme DHN.
Il me semble qu'il y a encore eu un autre code projet en plus de AS2, PCG, PZ110 et DZ110

J'avais aussi vu DR110 (ou XR110) à l'époque où j'y travaillais encore.
Je suppose que même si la remplaçante de l'A110 sera 100% électrique, la plateforme partagée avec Lotus sera suffisamment différente de la plateforme CMF-Ev pour mériter sa propre lettre (R au lieu de Z).

Ca ne veut pas dire que ça n'a pas changé depuis. La tradition chez Renault pour les noms de projets, c'est que la nomenclature officielle s'applique à tous les projets sauf quand elle ne s'applique pas ... un peu comme pour la grammaire française où l'exception infirme la règle

DZ110
DR110
DeZiR110

Sur autocar.co.uk
C'est vraiment pour faire passer le temps, en attendant 202?

Ben...
Une fois qu'on a accepté l' idée qu' Alpine se conjuguera inévitablement au mode SUV, cette proposition, même si pas très fofolle, est assez cohérente avec l'image que l'on se fait de la marque...

Une ligne assez classique, mais qui respire quand même la sportivité et la légèreté (par rapport à un profil de Macan, entre autre).
Ce n'est pas déplaisant, sans être transcendant...un peu comme l'effet que m'a fait l' A110  lors sa présentation.
J'étais assez mitigé à l'époque, et maintenant je rêve d'en avoir une!

Je ne connais pas le niveau de crédibilité de cette illustration mais en tout cas il y a de l'idée, et je trouverais cela très sympa qu'il s'en rapproche

Il faudrait déjà redessiner l'illustration avec des roues de taille normale, pas des roues de 38 pouces

Deja c'est pas un SUV mais un Crossover. Si vous imaginez un "Porsche Macan" Alpine c'est pas cela du tout.
Pour le dessin les proportions sont complètement irréalistes.

Crossover pour moi : BMW X2, Citroen C4, Kia EV6, Jaguar I-Pace, Tesla Model Y, Polestar 2, Ford Mach-E, Cupra Formentor...

Talisman a écrit:Deja c'est pas un SUV mais un Crossover. Si vous imaginez un "Porsche Macan" Alpine c'est pas cela du tout.
Pour le dessin les proportions sont complètement irréalistes.

Crossover pour moi : BMW X2, Citroen C4, Kia EV6, Jaguar I-Pace, Tesla Model Y, Polestar 2, Ford Mach-E, Cupra Formentor...

Les deux termes ont été tellement utilisés pour tout et n'importe quoi, et usés jusqu'à la moelle, qu'ils ne veulent aujourd'hui pratiquement plus rien dire.

Le Macan est quand même sur un Segment D…
L’Alpine SUV est quand même sur un segment C (aller on va dire intermédiaire entre C et D )

Pour la liste dans le post au dessus je suis pas d’accord…
La C4 n’est ni un SUV ni un Crossover
La Model Y et le Formentor sont des SUV
Le EV6 est un truc entre un SUV et un Break
iPace, Mustang Mach e et X2 je suis d’accord pour dire que ce sont des Crossover
Pour la Polstar 2 c’est comme la C4 ce n’est ni un SUV ni un Crossover

Pour l’Alpine SUV effectivement on est plus sur du Crossover qu’un SUV
Mais le frontière est proche
Je dirais que cela se rapproche du principe d’un IPace ou d’un Mustang Mach e, mais p’us compact et plus dynamique en style comme prestation.

Greta.Klaxonne a écrit:Il faudrait déjà redessiner l'illustration avec des roues de taille normale, pas des roues de 38 pouces

C’est un classique d’exagérer les éléments au sein d’un sketch, ça permet de mettre en valeur les idées et les propositions qu’on veut apporter

Illustrations par AutoPlus :

On est plus sur une petite Taycan là.

Au moins cette fois-ci, l'illustration ne fait pas saigner des yeux

Celle-ci me plait nettement plus et me rassure un peu!

Ça a de la gueule

C'est vrai mais j'espère sincèrement pas qu'on aura droit à une A100 à peine rehaussée (comme la très décevante GLA) mais à quelque chose avec plus de hauteur, au bas mot le nouveau Maserati

Le shop du 31 mars et la présentation bien ombragée (nocture) d'Alpine ou on voyait qu'il semblait avoir à ce niveau des proportions cohérentes;

J'aime beaucoup cette proposition de «mini Taycan» d'après AutoPlus.
Pas si éloigné de ma proposition de l'an dernier publiée dans ma galerie d'après le profil de la présentation «Renaulution» de janvier 2021.