2014 - [Renault] Espace V

damienbern a écrit:Bonjour,

le 16 janvier était évoqué comme date d'ouverture des commandes, quelqu'un a des news a ce sujet ?

Mon concessionnaire qui avait aussi obtenu cette date de sa direction me dit qu'il pense que Renault attend le 02 février et la présentation du SUV pour annoncer l'ouverture officielle.

Bonjour,

"Mon" concessionnaire m'a indiqué ce matin que le carnet de commandes serait ouvert début février (sans plus de précisions). Ils n'ont pas encore d'informations sur les prix de certaines options et accessoires.

Je commanderai dès que cela sera possible (pas besoin d'essai, c'est une voiture de fonction et je sors de 3 Espace IV consécutives...).

Emmanuel

Emm1969 a écrit:

damienbern a écrit:Bonjour,

le 16 janvier était évoqué comme date d'ouverture des commandes, quelqu'un a des news a ce sujet ?

Mon concessionnaire qui avait aussi obtenu cette date de sa direction me dit qu'il pense que Renault attend le 02 février et la présentation du SUV pour annoncer l'ouverture officielle.

Bonjour,

"Mon" concessionnaire m'a indiqué ce matin que le carnet de commandes serait ouvert début février (sans plus de précisions). Ils n'ont pas encore d'informations sur les prix de certaines options et accessoires.

Je commanderai dès que cela sera possible (pas besoin d'essai, c'est une voiture de fonction et je sors de 3 Espace IV consécutives...).

Emmanuel

Ca rejoint donc ce qu'on m'a dit cette semaine

Une petite vidéo sympa :

Il présente vraiment bien c'est indéniable

Tite question; c'est le noir améthyste?
Merci

C'est vrai qu'il en jette ....

renault56 a écrit:Tite question; c'est le noir améthyste?
Merci

Oui.

Je dois également avouer que ce nouvel espace est pas mal ! (la ds5 aurait du avoir sa taille pour pouvoir mieux fonctionner je pense)

D'ailleurs, j'avais eu le coup de foudre lors de sa présentation, mais ses dimensions m'avaient refroidi! Sur les photos, elle paraissait plus grande. En réalité, elle était bien trop petite pour remplacer notre Grand Espace IV. Dommage, parce qu'elle nous plaisait bien!

A Youyou, je pense que tu as raison, il lui manque ces dimensions de véhicule de gamme supérieure... C'est effectivement dommage et lui aurait apporté une prestance supplémentaire.

riritier a écrit:D'ailleurs, j'avais eu le coup de foudre lors de sa présentation, mais ses dimensions m'avaient refroidi! Sur les photos, elle paraissait plus grande. En réalité, elle était bien trop petite pour remplacer notre Grand Espace IV. Dommage, parce qu'elle nous plaisait bien!

Tout comme toi.
Et je regrette qu'elle n'est pas réussie une bonne carrière. La plus belle voiture française actuelle pour moi.

Pour revenir à l'espace, je me demandais si on pouvait fermer le coffre avec le pied aussi et si on pouvait ouvrir comme sur le mien, la lunette arrière ?

Je ne crois pas que la lunette arrière ouvrante soit encore de la partie.
Par contre, il me semble que le système de hayon électrique permet bien de commander l'ouverture et la fermeture au pied.

On l'a vu sur une vidéo pour l'ouverture avec le pied

Pour ceux qui peuvent s'y rendre, l'Espace est exposé en ce moment même à l'Atelier sur les Champs.

Penfant combien de temps ?

Jusque Mai si je me souviens bien.

On peut monter dedans?

je ne sais pas, je n'y suis pas encore aller. Je pense y aller courant du mois de Mars.
Mais je trouverai cela absurde qu'il ne soit pas ouvert.

En général, les véhicules ne sont pas accessibles quand ils n'ont pas encore été présentés dans un grand salon. A ces moments là, il y a peu d'exemplaires définitifs disponibles et Renault essaye de les préserver.
Là comme le véhicule était déjà accessible au Mondial 2014 et que la commercialisation est très proche, il y a des chances pour qu'il soit accessible.

Bonsoir,

Il y a en effet 3 Espace exposés à l'Atelier Renault : 2 Initiale non accessibles (une qui toune en vitrine et une qui pourrait être accessible mais qui serait bloquée suite à une manipulation de clients ...) et une Intens librement accessible. J'ai pu m'assoir aux 5 places et faire "mumuse" avec les différents gadgets. Aucun doute : le nouvel Espace a perdu la sensation d'espace de son prédécesseur... C'est plutôt bien fini et donne une image de sérieux même si c'est un peu (trop) clinquant à mon goût. La voiture s'est "normalisée" : planche de bord imposante et moins épurée, voiture très sensiblement plus basse (dommage car pour les grands passagers du 2ème rang le pavillon est très très proche surtout aux places latérles), hauteur de coffre plus basse (mes vélos n'y tiendront plus debout...), ceinture de sécurité centrale arrière qui descend du pavillon (les anciens fauteuils avaient l'inconvénient de leur poids - ça ne m'a jamais vraiment dérangé - mais l'avantage du confort et d'une ceinture de sécurité intégrée)...

Ce nouvel Espace est un choix "raisonnable", elle m'emballe moins que l'Espace IV à sa sortie (d'autant que j'avais commandé une V6 3,5) mais je vais la commander car je n'ai pas d'alternative dans cette catégorie (j'ai un temps louché vers la BMW X5 mais le budget est objectivement ridicule - ça fait longtemps que je considère qu'une voiture n'est pas synonyme de statut social et recherche aussi une certaine "discrétion" ....) et elle n'a pas véritablement de concurrence avec le même niveau d'équipement / technologie à un prix plutôt bien placé par rapport à l'Espace actuel.

Emmanuel

A ton avis, entre un X5 et un Espace V : le quel accueilli mieux une famille de 6 personnes avec trois enfants en bas âge (3, 9 et 11) ?

Le X5 n'est dispo qu'en BVA hein

BMWAS a écrit:A ton avis, entre un X5 et un Espace V : le quel accueilli mieux une famille de 6 personnes avec trois enfants en bas âge (3, 9 et 11) ?

Je dirais l'Espace mais sans pouvoir être affirmatif. Ca mérite un essai en "vrai" même si l'Espace sera plus "bétaillère" que la X5 dont la place centrale arrière est plus étroite et moins confortable. J'ai 3 enfants (19, 16 et 13) et suis sensible à l'habitabilité (surtout vu le gabarit des mes 2 aînés).

En position assise, tant comme passager que comme conducteur, la X5 est très agréable car très haute. Je n'ai pas pu conduire le nouvel Espace mais on y sera plus bas et surtout plus confiné (moins de surface vitrée latérale).

Emmanuel

Comment les appuie-têtes avant se manipulent-ils ? (descente/montée)

Il y a un bouton sur le cote (comme sur Clio 3) ?

C'est électrique vu le prix du véhicule ?

riritier a écrit:Le X5 n'est dispo qu'en BVA hein

Mon père a essayé la nouvelle Serie 5 de mon oncle et a été très ravi du mode manuel !