2016 - [Peugeot] 308 GTi

Photos Automotorundsport

Photos Autobild

J'aime bien comment Peugeot a déjà prêté sa GTI aux médias allemands moins de 24hr après sa présentation officielle, on voit quels marchés sont a impressionner en premier

Et si on faisait une comparaison entre cette 308 II GTI et la 308 I GTI que tout le monde a oublié? Je suis sûr que les commentaires seraient plus enthousiaste, on revient de loin.

Cancrelas a écrit:J'aime bien comment Peugeot a déjà prêté sa GTI aux médias allemands moins de 24hr après sa présentation officielle, on voit quels marchés sont a impressionner en premier

Autoplus la approcher comme autobild et d'autres, compte rendu que tu peux retrouver dans le nouveau numéro

le nouveau numero de autoplus ?

Je suis ému tellement le noir lui va bien. A ce point oui.

Hâte de lire les essais non-censurés (coucou Caradisiac).

j aimerai bien la voir en gris alu !!!! sa doit donner aussi

Ca me fait rire que certains ici disent que c'est pour rester sobre et chics, non mais sérieusement, il y a rien comme sobre et chics ! Peugeot a mis juste : couleur, jante, et c'est tout, il y a pas une vraie identité chez Peugeot sport , pour moi une vrai identité c'est 308 hybride voir le lien en bas , là on voit tout de suite la différence , je le dis sincèrement , il y a aucun identité ! pas comme chez les modèles de RS chez Renault on reconnait tout de suite la gamme rs grâce l'identité , mais là , j ai impression que Peugeot ne fait pas du temps à perdre genre : Hey les ingénieurs, les desgners, on fout des jantes et des peintures de bi-ton .

Chez Mercedes, c'est une marque prestige, on laisse la forme sobre et chic et en même temps on laisse aussi la forme agressivité et très puissant ( AMG ) (ce n'est un exemple ) 


https://www.google.fr/search?q=308+hybrid+r&rlz=1C1CHWA_frFR633FR633&espv=2&biw=755&bih=706&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=K_yDVeS-GsPTUdWvhmA&ved=0CAYQ_AUoAQ   


308 hybride R

Tu veux déclencher la 3eme guerre mondiale c'est ca ?

Eh du calme StevAlpine. Tout ça n'est qu'une affaire de goût. Moi aussi je trouve un peu dommage que la 308 GTi ne se différencie pas plus que ça des versions standards. Mais en attendant, elle est de très bon goût et visiblement, cela plait aux clients : la 208 GTi, très peu différenciée de la 208 normale, se vend bien et la 308 GT même très bien. C'est bien la preuve qu'une partie des acheteurs veut ça.

Si certains veulent plus d'exubérance, ils peuvent aller chez Renault. C'est bien je trouve d'offrir le choix (discrétion chez Peugeot, sportivité plus affirmée chez Renault).

Cancrelas a écrit:Tu veux déclencher la 3eme guerre mondiale c'est ca ?

Non non, mais en gros ,  je veux dire qu'il y a aucun d identité visuel chez Peugeot Sport , je ne sais pas si c'est le bon mot.  

Bah leur identité c'est justement de faire dans le (très) discret visuellement tout en offrant de belles performances et une fiche technique alléchante. Car aujourd'hui à l'heure de gloire des boîtes robotisées/auto, retrouver une boîte méca accouplée à un moteur de 270 bourrins, c'est assez rare.

steveAlpine74 a écrit:

Cancrelas a écrit:Tu veux déclencher la 3eme guerre mondiale c'est ca ?

Non non, mais en gros ,  je veux dire qu'il y a aucun d identité visuel chez Peugeot Sport , je ne sais pas si c'est le bon mot.  

Peugeot se veut peut être un peu moins tapageur que Renault de ce coté la. C'est juste une question de philosophie des marques à mon avis. Je pense pas que cette discrétion cache un manque de créativité ou de talent chez Peugeot, c'est sobre et c'est certainement voulu.Traditionnellement Peugeot a toujours été plus discret visuellement comparé à Renault dans le domaine des sportives.

Drien19 a écrit:Bah leur identité c'est justement de faire dans le (très) discret visuellement tout en offrant de belles performances et une fiche technique alléchante. Car aujourd'hui à l'heure de gloire des boîtes robotisées/auto, retrouver une boîte méca accouplée à un moteur de 270 bourrins, c'est assez rare.

Sauf que nous savons que ce n'est pas une question de choix mais en partir d'obligation. Si PSA avait une bonne boite a double embrayage, elle aurait surement été installée sur cette 308.
Ils ont peut etre jugé également que l'EAT6 n'était pas assez efficace pour une auto sportive ( simple supposition ).

Pour la discretion, la Golf GTI fait pareil et ça n'a pas l'air de nuire à ses ventes. Enfin personnellement j'aime bien.

À ce propos, dans les marques généralistes j'aime beaucoup Honda mais je ne pourrai juste pas acheter la dernière type R. Certe les appendices aéro ont un vrai rôle aéro mais c'est carrément too much ! Si j'avais les moyens d'acheter ce genre de bagnole, à tous feux, je serai comme ça dans la type R :
et du coup je prendrai la Peugeot.

steveAlpine74 a écrit:
Chez Mercedes, c'est une marque prestige, on laisse la forme sobre et chic et en même temps on laisse aussi la forme agressivité et très puissant ( AMG ) (ce n'est un exemple ) 

Pour moi, Mercedes, c'est clairement le mauvais exemple, je trouve que les AMG transpirent le mauvais gout ...
et même si la gamme actuellement est plus dynamique qu'auparavant, je trouve que le nouveau design ne va pas à une marque du standing de Mercedes, et fait très nouveau riche/dealer/footballeur qui cherche à se montrer... ( alors de là à parler de forme sobre et chic ... )

En gros chacun ses goûts et il y en a pour tout le monde! Next

Fabien a écrit:À ce propos, dans les marques généralistes j'aime beaucoup Honda mais je ne pourrai juste pas acheter la dernière type R. Certe les appendices aéro ont un vrai rôle aéro mais c'est carrément too much ! Si j'avais les moyens d'acheter ce genre de bagnole, à tous feux, je serai comme ça dans la type R :
et du coup je prendrai la Peugeot.

Pareil pour moi.
Même une Mégane RS a un look trop exacerbé pour que j'envisage son achat, même si je la trouve plutôt bien équilibrée dans l'absolu (surtout comparé à la Honda "Jacky Touch" R)

Honnêtement vu le rapport prix/prestations de la Civic Type R, perso j'en ai rien à carrer de son look extrême.

Je n'ai pas étudié en détail le rapport prix/prestations de la Civic Type R, mais je n'ai pas l'impression qu'il soit fondamentalement différent de celui d'une Mégane RS ou d'une 308 GTI ... rien qui ne justifie cette débauche d'artifices aérodynamiques en tout cas.

Mais après, tant mieux s'il y a des constructeurs qui ont des approches différentes au niveau du style. Il en faut pour tous les gouts.

Le sujet est intéressant, alors plutôt que d'en parler pendant des pages ici, j'ai crée un topic en section sondages. Merci de débattre là-bas à présent :

http://worldscoop.forumpro.fr/t5961-vous-preferez-une-sportive-au-design-discret-ou-exuberant#591464