2016 - [Peugeot] 308 GTi

Et donc finalement le 0-100 en 6 secondes donc moins bien que le RCZ R plus lourd, a priori il y a du léger mieux au niveau des reprises par contre.

Si on compare avec la 308 Gti VS RCZ R VS Cupra 5P BVM 280ch
0-100 : 6s/5.8s/5.9
1000 DA : 25.3s/25.8s/25.4s
80 à 120 en 5e : 5.7s/5.8s/xx
80 à 120 en 6e : 6.7s/7.1s/7.5

Conso mixte normalisée : 6l/6.3l/6.7 et 139g/145g/156g au km.

La Golf est moins comparable car soit elle est larguée en GTI soit bien meilleure en R.

J'espère que Peugeot mettra ses tarifs en face de la Golf Gti.

D'ailleurs pour les prix on peut s'attendre à quoi ? Sachant que le RCZ R coûte 43 350 €.

Je pense que le 0-100 est moins bon car ils ont du raccourci le pont(les rapports). Du coup obliger de passer la 3e.
Je suis vraiment pressé de voir les temps sur circuit et aussi de pouvoir l'essayer sur une route de montagne. Le châssis de la 308 étant déjà magnifique de base...

Je suis un peu déçu par le rendu final à l'extérieur. Que la GTI soit une sportive très discrète, c'est une chose ... mais là pour le coup il manque un petit chouia de sportivité en plus à l'extérieur.
Ca reste une petite critique qui ne devrait pas trop gêner les futurs clients du véhicule.

Benji a écrit:D'ailleurs pour les prix on peut s'attendre à quoi ? Sachant que le RCZ R coûte 43 350 €.

Je pense à prix aux alentours de 35-36K€ pour être cohérent avec la concurrence (Golf R/GTI, Leon Cupra 280, et la 308 GT)

Les bonnes valeurs d'homologation vont un peu soutenir les ventes 308.

0 à 100 km/h en 6s pour la version 270cv

Bon je rejoins l'avis que je craignais deja sur les spyshots..

Mecaniquement c'est tres bien.. mais esthetiquement, ca pisse froid... et je ne comprends pas autant de modération alors que justement petit à petit, même les constructeurs les plus frileux tendent à rendre les modeles exclusifs plus reconnaissables..

C'est une demande du marché mondial en plus, certes moins une demande du marché ouest européen, mais le reste de l'europe, la Russie, la Chine ont des demandes de modèles tres ostentatoires...

On peut faire du sportif classe qui tomberait pas dans le tuning.. ca se jouerais a une calandre chromée, une touche de carbone ca et la..
La on a l'impression d'une vulgaire kit aero pour diesel 110cv... et qu'on me dise pas que la presence du lion dans la calandre permet de distinguer, puisqu'on sait tres bien que le restylage de la 308 approche... surtout aprés le concept car 308 R hybride.

Megane 4 rs risque de faire mal à Honda, Peugeot , Seat . 

Je demande une chose : 1.8L , 280cv, 4 roues directrices , avec un poids de 1300 kg comme actuel 

la mégane avec les 4RD, ils seront obligé de la gonfler à 300cv pour avoir des perfs à la hauteur de ses concurrentes ... (ca alourdit assez comme systeme ) ou alors avoir une boite courte et des émissions de CO2 d'enfer ...
(PS la megane 3RS standard est donnée pour 1380 kgs )

sinon un peu décu par le 0-100 notamment, surtout qu'elle est plus légère que la RCZ R qui elle était annoncée à 5,9s ( enfin pour 0,1, on va pas forcément pinailler non plus, mais ca aurait été bon pour l'image qu'elle grapille un peu plus )

par contre le look, je suis fan, surtout la coupe franche avec le noir brillant ... je pense que je craquerai l'an prochain pour mes 27 ans ( 27 ans : 270ch, vivement les 50 ans )

On verra pour la Mégane 4 RS quand elle sera sortie. Pour l'instant, concentrons-nous sur la 308 GTI pour laquelle on a de vraies infos officielles.

Je suis aussi un peu déçu pour le 0 à 100km/h en 6s... c'est vraiment psychologique comme barrière

Tu imagines vivement tes 100 ans... une Bugatti Veyron

Benji a écrit:







L'AM

Déjà bien mieux avec la coupe franche sur ces photos!!

Je préfère  de vous dire franchement, pourquoi Peugeot n a pas foutu de mettre un bon design pour gt ? 

imagine, je suis une personne ne connait rien le monde d'automobile: 

208: 

http://www.largus.fr/images/images/Peugeot208GTi.jpg

et je vois clio iv : 

http://img4.autodeclics.com/photos/4/91035/renault-clio-4-rs.jpg 


308 : 
http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/peugeot/308/peugeot_308_gti_2015/3_4_av_stat_d/2526053-1-fre-FR/3_4_av_stat_d_image_photo_leader.jpg

imaginons, sans le bi-ton ? ca donne quoi ? 

megane 3 rs : 

http://www.auto-mag.info/photos/4100/17855/230791/305657/renault-megane-2014-01.800.jpg


Là on voit tout de suite la différence ! 



Si Peugeot préfère de rester discret, il ne nous vient pas pleurer car son entreprise est faillite ! 


ford focus :  http://abcmoteur.fr/wp-content/uploads/2015/02/Ford-Focus-RS-2015-750x500.jpg

golf 7 : http://www.ausmotive.com/pics/2013/VW-Golf-VII-GTI-01s.jpg 


ce n'est que mon avis personnel

Va falloir que t'édite sérieusement tes liens parce que les 3/4 de tes images sont mortes.

Je pense qu'il y a des amateurs pour la discrétion.
Ceux qui veulent du spectaculaire iront chez la concurrence. Il doit bien y avoir à boire et à manger pour tout le monde

Moi j'en attends pour un constructeur comme Renault, Ford ou même DS. Que Peugeot reste discret ne me dérange pas

steveAlpine74 a écrit:Je préfère  de vous dire franchement, pourquoi Peugeot n a pas foutu de mettre un bon design pour gt ? 

imagine, je suis une personne ne connait rien le monde d'automobile: 
[...]

autant dire que toutes de toutes les voitures extraverties que tu montre, je n'aime pas ... ( il n'y a vraiment que le jaune sirius que j'aime sur les Renault RS)

comme déjà expliqué, le placement produit est "sport chic", et pas "sport visuellement exhuberant", et oui, il y a des gens qui veulent de la puissance, sans un look kéké. j'échangerais pour rien au monde ma 208 gti pour une clio RS ... ca permet de mieux se fondre dans la circulation, c'est aussi plus raffiné ...

Peugeot à presque toujours procédé de la sorte ( notamment avec le duo 205 gentry, 205 gti ).

d'ailleurs il parait que la 308 GT se vend très bien ...

Pour les amateurs il y a toujours le bi-couleur Coupe Franche, là la discrétion n'est absolument pas garantie

Personnellement j'aurais peut-être (et encore) aimé un chouia plus de sport d'un point de vue style (genre des élargisseurs d'ailes peut-être ou un traitement un peu plus différencié de l'avant) mais au final je la trouve très convaincante, sobre mais tout de même visuellement très dynamique. Elle donne un sentiment de puissance et de force pour moi tout en restant de bon goût.

Je suis d'accord avec Vincelebourrin, on est dans du "chic sportif" et c'est une bonne chose d'autant que ça colle à l'image un peu bourgeoise de Peugeot.

Elle est très charmante, surtout après la 308 R Hybrid que je trouve cauchemardesque. Cette discrétion est très classe.

Pas dinfos sur la version 250? Sur les dessous de l'auto ?

Voici des images du contact de la 308 GTI avec AutoBild, que je trouve pour ma part pas assez large par contre les jantes sont superbes.

La calandre est juste superbe !
Elle est discrète mais charmante et efficace sur la route à n'en pas douter

De face, on retrouve la finesse et la sportivité de la 306. J'aime beaucoup.

Dommage que la calandre avant n'ai pas ces petites pointes de rouges comme Peugeot l'a fait avec la 208 GTline. Sa aurai pu agrémenter un peux plus ce belle avant

Il manque également le drapeau bleu/blanc/rouge sur la calandre!

Un poil trop discret c'est vrai je vous rejoins la dessus,mais si elle se rattrape avec une tenue de route au top comme d'habitude se seras pardonné!
Peugeot reviens sr ce segment et préfére ne pas trop en faire,il faut que la 308 se vende,ça peut se comprendre..