2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

Tu veux parler de ça ?


Est ce que ce ne serait pas par hasard un sketch du DS3 Crossback d’ailleurs ?

En tout cas j’aime beaucoup en effet !

On va peut-être avoir un indice dans le texte accompagnant les illustrations pour savoir si l'AJ est sûr de son coup...

L'illustration de JF Hubert dans l AJ doit être très proche même si les écarts de proportions peuvent changer la perception d'ensemble de façon notable.

En tout cas c'est proche du shop de l automobile magazine qui était confirmé proche, sauf que l'aileron était placé de façon erronée sur le montant C et cela a été corrigé dans l AJ.

Pour ce qui est est des infos du texte, ils annoncent la commercialisation démarrant fin 2018 (donc présentation au mondial sans doute) à un prix de départ de 20000€.

S'agissant du design l AJ confirme les poignées affleurantes façon Tesla, un design plus anguleux que la DS3 (dont ils annoncent un replatrage pour la faire tenir 2 ans encore) et la longueur de 4,15m.

Plateforme cmp Dongfeng et version électrique prévue pour 2019.

Pour mémoire le précédent shop.du même illustrateur de l AJ :



Et le shop de l AM qui était jusqu'ici le plus proche :




Et donc l'illustration toute récente de l AJ qui fait la synthèse :

plateforme CMP dongfeng ... donc présentation en Chine

( et commercialisation fin 2018 / tout début 2019 )

Pas bête...

Par contre l'aileron à mon avis il sera plus à cheval entre les deux montants de porte pour ne pas trop flinguer la visibilité.

Pour l'intérieur ceci dit l'article annonce que le design prendra le pas sur l'ergonomie.

Kiddson a écrit:Récemment Métroz avait posté un sketch sur Instagram (et oui, il y a quelques pelés qui suivent!)

D’ailleurs c'est un peu hors-sujet mais il a posté une photo d’un nouveau modèle bâché le 22 décembre 2017... c’était une exclusivité pour les quelques pelés

Je crois que c'est surtout la DS eTense bâchée façon Christo...

CedricP91 a écrit:Tu veux parler de ça ?


Est ce que ce ne serait pas par hasard un sketch du DS3 Crossback d’ailleurs ?

En tout cas j’aime beaucoup en effet !

C'est beau aussi (comme quoi il y avait des idées plus excitantes que le DS 7 final) mais en fait je voulais parler de l'illustration principale, ou la DS Wing est plus courte que le phare et du coup celui-ci s'épaissit vers le bas pour remplir l'espace.



Deux magazines concurrents avec presque exactement les memes phares qui visiblement déplaisent au plus grand nombre ici... En fait je ne me souviens pas avoir vu un seul WSien dire qu'il aimait bien ces phares! C'est inquiétant quand meme, j'espere que seule l'idée est la mais que le dessin final sera réussi.

Merci Tang pour la rétrospective comparative! Sur la derniere illustration ils ont aussi ajouté un pli de bas de caisse en forme de V, la non plus ce n'est pas tres heureux et j'espere que c'est juste une idée de l'illustrateur...

Tang a écrit:Je crois que c'est surtout la DS eTense bâchée façon Christo...

L’E-Tense n’a pas ces rétros extérieurs et la forme des phares et de la calandre ne correspond pas non plus...

Pas de panique, je pense que ça n’est basé que sur des descriptions, sans idée réelle des proportions

Tang a écrit:Je crois que c'est surtout la DS eTense bâchée façon Christo...

C'est discutable (probablement sur un autre topic) car on dirait qu'il y a des différences dans la forme des phares qui semblent remonter plus haut avec un décroché, et leur bordure extérieure qui parait moins verticale, comme si la DS Wing continuait plus loin plutot que s'arreter aux écopes verticales.

Mais bon, ca pourrait etre du rembourrage pour protéger pendant un transport.

Pascal Brishoual a écrit:

Tang a écrit:Je crois que c'est surtout la DS eTense bâchée façon Christo...

L’E-Tense n’a pas ces rétros extérieurs et la forme des phares et de la calandre ne correspond pas non plus...

C'est vrai. Ca n'a pourtant pas les proportions d'un SUV.

La forme des feux peut évoquer ce qui est traduit sans succès esthétique par les shops...

Pour moi, dans l'emballage noir, c'est la berline qu'on avait déjà vu ici à droite :

I think that:

1.- all three magazine renders are horrific crap and hopefully far from the real design... in design details, as well as in proportions! if they aren't, then.... and potentially biggest DS marketing flop

2.- I like those DS design proposals, especially that black one on the top of the page... I like its "character", its "attitude" and especially I like the solution of its whole front, including the "DS wing" that I usually dislike!
I like that yellow DS 7 render to... because we can see what it could be or, what was intended for it to be... but was sadly SERIOUSLY watered down in transition to production...

3.- what is wrapped in that black wrap most definitely is not E-Tense... too many things differ from concept. but it could be new, "closer to real thing" concept (like Technospace was for C4 Picasso), or even a production version of DS sedan announced by E-Tense...

google translate:
Je pense que:

1.- Les trois rendus de magazines sont des conneries horribles et heureusement loin du design réel ... dans les détails de conception, ainsi que dans les proportions! si elles ne le sont pas, alors.... et potentiellement le plus grand flop marketing DS

2.- J'aime ces propositions de design DS, surtout celle en noir sur le haut de la page... J'aime son "caractère", son "attitude" et surtout j'aime la solution de tout son avant, notamment le "DS wing" "que je n'aime généralement pas!J'aime ce rendu de DS 7 jaune à ... parce que nous pouvons voir ce qu'il pourrait être ou, ce qui était destiné à être ... mais a été malheureusement sérieusement édulcoré en transition vers la production ...

3.- Ce qui est enveloppé dans cette enveloppe noire n'est certainement pas E-Tense ... trop de choses diffèrent du concept. mais il pourrait s'agir d'un concept nouveau, "plus proche de la réalité" (comme Technospace était pour C4 Picasso), ou même d'une version de production de DS berline annoncée par E-Tense ...

Une berline inspirée d eTense ça me semble plausible, oui. En gros toute la gamme initiale aurait été dessinée en même temps ?

Le capot est trop plongeant pour une berline, je pense que c’est l’e-tense adaptée pour être vendue, comme c’etait prévu je crois

Ca ressemble surtout à un capot d'Audi A5. Si ça se trouve, ils ont pris un véhicule de la concurrence qu'ils ont mis sous des draps, juste histoire de faire parler les curieux

CedricP91 a écrit:Le capot est trop plongeant pour une berline, je pense que c’est l’e-tense adaptée pour être vendue, comme c’etait prévu je crois

C'était une possibilité mais DS a révélé en novembre via Eric Apode sur Autocar que l'e-Tense ne serait finalement pas produite en série. Vu que ce n'est pas un SUV, il ne reste qu'une berline traditionnelle...

Je ne parle pas de production en série mais ils me semble qu’ils comptaient vendre le concept

Oui, c'est plutôt qu'ils veulent le vendre à une personne sérieuse.

Voici le sketch noir en version HD, très sympa en effet, là ça a du charisme !

CedricP91 a écrit:Voici le sketch noir en version HD, très sympa en effet, là ça a du charisme !

Je pari que c’est le sketch d’un prototype de la DS3 CB

Oui c'est sûr quand tu peux dessiner n'importe quoi sans contrainte de taille, proportions, package, prix, industrialisation... c'est tout de suite plus facile.

C'est plus agréable a regardé que tout les sketchs Frankeinstenesque vu jusqu'ici...

Je vais être un peu méchant avec le compte IG de Metroz : parfois, les sketchs qu'il publie, quand il pense célébrer le design de la DS7 Crossback, ne font qu'amplifier la sentiment qu'effectivement, ce modèle aurait pu avoir une totale prestance, et donc, aussi, le constat que, finalement, il n'en fait pas autant preuve qu'on l'aurait souhaité.
Même en gardant un fond de sympathie pour la marque, qui en est encore à ses balbutiements sur l'échelle de la vie théorique d'une marque, il faut admettre ceci : en peu de modèles, DS a réussi à nous rendre fébrile sur ses choix stylistiques : on redoute un peu de voir apparaître un nouveau modèle, un peu comme les fans d'Alfa serrent, sans le dire, les fesses au moment de découvrir un nouveau modèle. On n'a plus tellement confiance, sans doute parce qu'on attendait beaucoup. Peugeot, sur ce point, a atteint une véritable maîtrise : on a confiance en leurs prochaines productions. Ce n'est pas du tout le cas de DS. Et ça, c'est un peu gênant car ça montre que la marque, dans le domaine particulier du design, ne peut pas constituer, pour le moment, une référence. Le problème, c'est que dans les autres domaines, ce sont pour le moment les modèles d'autres marques qui constituent la référence de DS. Dès lors, dans ce secteur où c'est un enjeu majeur, DS ne fait autorité dans aucun domaine. C'est un peu embêtant.