2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

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Message par Damiien le Ven 3 Aoû 2018 - 20:30

Deux exemplaires sont arrivés chez moi ce matin Smile

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Message par Sebuik le Sam 4 Aoû 2018 - 20:35

J'ai croisé mon premier Berlingo, finition entrée de gamme, pas terrible, je trouve le style déjà vieillot Sad 

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Message par 205gentry le Sam 4 Aoû 2018 - 21:52

Pour l'avoir croisé également je le trouve assez massif
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Message par j-krock le Sam 4 Aoû 2018 - 22:03

J'ai la chance d'avoir le nouveau Berlingo pendant 3 semaines cet été et, en étant totalement objectif, il est remarquable. Un confort incroyabe, une habitabilité exceptionnelle, une modularité géniale bref moi je suis plus que conquis. Et je concède, il fait massif c'est vrai le capot plus haut et plus court joue bcp sur les proportions mais en finition shine avec le pack xtr il rend vraiment bien. Et l'ensemble 1,5 HDi 130 avec la boîte EAT8 est une merveille de fonctionnement
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Message par psykokwak le Dim 5 Aoû 2018 - 12:54

Sebuik a écrit: je trouve le style déjà vieillot Sad 
Assez logique, l'avant a 2 ans ; le reste, 10.

On pourrait dire la même chose avec les VW, Audi, Renault & co. Le (gros) inconvénient de la politique dite de la cohérence.
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Message par Lulu le Dim 5 Aoû 2018 - 20:32

Tu seras content d'apprendre que Hyundai va mettre fin à cette stratégie à partir de l'année prochaine. Désormais, chaque modèle de la marque aura une face avant différente et une personnalité distincte.
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Message par CITRON. le Lun 6 Aoû 2018 - 23:03

Sérieux ? Mais ils ne viennent pas tout juste d'en lancer une (la calandre Audi avec les bords incurvés) ?

Citroën gérait assez bien cette problématique il y a une dizaine d'année, la cohérence était amenée par les barrettes reliant les chevrons mais le reste pouvait se permettre d'avoir une certaine personnalité. C'est vrai qu'aujourd'hui entre C3, C3 Aircross, C4 Cactus et maintenant Berlingo les différences sont plus ténues sur l'avant.
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Message par psykokwak le Mar 7 Aoû 2018 - 12:45

Une bonne nouvelle pour la créativité que cette politique à contre-pied du courant "photocopieuse".

Comme le dit CITRON, Citroën y parvenait assez bien avec des avants articulés autour des chevrons. Je souhaite à Hyundai d'y parvenir encore mieux et de proposer des véhicules aussi réussis que son concept "Ligne Rouge". Hâte de voir cela.
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