2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

Sur un véhicule présenté à un certain niveau de prix on pouvait espérer davantage de différenciation... une mercedes citan se distingue bien d'un kangoo de face, d'arrière et d'habitacle. Le fait de présenter 2 faces pour le berlingot selon qu'il s'agisse d'un VU ou VT représente un certain coût je présume... Bref tout ça pour dire que je rejoins Arno908 sur ce coup, car en suivant un nouvel exemplaire, hormis le graphisme des feux je pense que j'aurais bien du mal à le différencier de la génération précédente (je parle uniquement de cet angle de vue en circulation). Au final j'irai bien à contre courant en disant que l'opel me déplait le moins, un physique un peu plus ingrat (si l'on peut qualifier les deux autres de beaux) pour un prix moins prétentieux.

Arno908 a écrit:Dommage d’avoir dépensé tant d’energie (Et de moyens aussi) pour la face avant et l’habitacle, pour vraiment améliorer et différencier ces nouveaux mini van, et délaisser complètement dans le même temps les parties arrières, reprises quasiment à l’identique de la version précédente... Je suppose que c’est une question de budget, mais quand même...

Je ne sais pas s'il y a des prix différents entre les Peugeot et Citroën voir Opel mais pour un pro c'est plus le service qui compte ou la marque des autres véhicules de l'entreprise, que le cul différent sur un Berlino et Partner pour choisir où l'acheter.
Ce ne sont que des outils !

On se demande bien laquelle des deux versions sera la plus vendue

Surement celle qui va étre la plus pratique,il doit y avoir des différences..

Gargouille a écrit:

Arno908 a écrit:Dommage d’avoir dépensé tant d’energie (Et de moyens aussi) pour la face avant et l’habitacle, pour vraiment améliorer et différencier ces nouveaux mini van, et délaisser complètement dans le même temps les parties arrières, reprises quasiment à l’identique de la version précédente... Je suppose que c’est une question de budget, mais quand même...

Je ne sais pas s'il y a des prix différents entre les Peugeot et Citroën voir Opel mais pour un pro c'est plus le service qui compte ou la marque des autres véhicules de l'entreprise, que le cul différent sur un Berlino et Partner pour choisir où l'acheter.
Ce ne sont que des outils !

Il ne faut pas croire que les Artisans on juste besoin d’une bétaillère pour aller d’un Point À à un point B. Depuis la sortie du nouvel Expert et sa « gueule » travaillée, on n’a jamais vendu autant de pack look, de pack jante Alu, de peinture métallisée etc. Il s’en vend tellement que pendant quelques mois il y a eu pénurie de jante Alu biton, ce qui a d’ailleurs entraîné l’an sortie de JA grises simples (pas très belles d’ailleur de mon point de vue). Alors on peut toujours rétorqué que une pénurie ça ne veut rien dire,si à l’an base on prévoit de ne pas en vendre, il suffit qu’il s’en vende à peine plus que l’esbroufe objectif et on peut tomber en pénurie. Il n’empeche que ça reste une indication, et que pour un utilitaire, c’est quand même une petite révolution

Pour les deux versions en photo, je pense que c’est à gauche la version « Grip » destinée à ceux qui veulent un outil de travail pratique () avec pack chantier, suspension rehaussée ou encore protection supplémentaire dans la caisse arrière, été la version Asphalt pour les rouleurs (acoustique améliorée, écran tactile etc)

C'est un outil de travail mais c'est aussi un outil de... communication

Si tu cherches un artisan pour rénover ta maison, celui qui conduit un van relativement neuf, propre et bien entretenu va sûrement t'inspirer plus confiance que celui qui a une camionette défoncée/sale ou visiblement bas de gamme (jantes en tôle, etc.)

Exactement

Mais comme le français est compliqué, il va penser que si le van est trop beau, c'est qu'il paye trop sur sa facture

Zoom-Zoom a écrit:C'est un outil de travail mais c'est aussi un outil de... communication

Si tu cherches un artisan pour rénover ta maison, celui qui conduit un van relativement neuf, propre et bien entretenu va sûrement t'inspirer plus confiance que celui qui a une camionette défoncée/sale ou visiblement bas de gamme (jantes en tôle, etc.)

Le client en a rien à cirer que le bidule soit maquillé différemment à l'arrière entre la version Citroën et Peugeot !

oldcham a écrit:Mais comme le français est compliqué, il va penser que si le van est trop beau, c'est qu'il paye trop sur sa facture

Exact.

908LM a écrit:Surement celle qui va étre la plus pratique,il doit y avoir des différences..

Pas même capacité de chargement.

Gargouille a écrit:

oldcham a écrit:Mais comme le français est compliqué, il va penser que si le van est trop beau, c'est qu'il paye trop sur sa facture

Exact.

Si le mec monte un mur en Rolex peut-être

Enfin moi perso, des Kangoo/Partner, j'en vois surtout en version déglinguées/cabossées de partout/crades conduites par des livreurs pressés et en voitures de parc d'entreprises conduites n'importe comment, plus que de beaux utilitaires propres et joliment décorés d'artisans 4 étoiles du coin.

Le look pour un VU est très important et le message qu’il transmet’ aussi.
C’est à cause de ça que le Dokker Van a été arrêté en France. Une enquête interne montrait que es artisans commerçants le trouvaient trop bas de gamme en terme d’image qu’il renvoyait. D’ou Ses modestes ventes.

Oui et puis tu avais un Kangoo VU presque au même prix avec le jeu des remises.

Le journaliste de La Tribune critique "violemment" l'intérieur du Rifter, et il semble assez esseulé face à ses collègues dans ce domaine...

Il critique l'intérieur mais aussi le positionnement du Rifter qui fait payer très cher des prestations qui ne sont pas au dessus d'un Berlingo

Oui les gens payent l'image de marque tout simplement ! Moi je prendrai le Citroen si je devais choisir

Bah je dois dire que je ne comprends pas Peugeot. Changer de nom, vendre le produit cher pour proposer le même design en VP et en VU est étrange

Les faces AV des Rifter et Partner sont différentes.

Après, plus cher, je dirais oui et non, surtout quand on voit les prix catalogue du Partner Tepee : https://www.forum-peugeot.com/wp-content/uploads/2016/06/prixpartnertepee18b.pdf

Quand on prend la version de base, le surcoût n'est pas vraiment volé par rapport à l'équipement.

A part un demi pare choc, les faces avant du Partner et du Rifter sont identiques.

Par rapport aux prix du Berlingo, le Rfiter est 1200€ plus cher en tarif de base

Possibilité de gagner un Opel Combo Life cet été avec les Autoroutes Vinci

http://www.vinci-autoroutes.com/

Thomasd a écrit:Possibilité de gagner un Opel Combo Life cet été avec les Autoroutes Vinci

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Via Eurorepar !!!!!

Comme pour le Traveller/SpaceTourer, Dangel proposera une version 4x4 de son Partner/Rifter,
il y a fort à parier qu'il s'inspirera du concept du même nom qui avait été présenté à Genève:







https://www.motor.es/noticias/peugeot-partner-4x4-fotos-espias-201848274.html

Quand seront-ils visibles en concession ?

Maxime a écrit:Quand seront-ils visibles en concession ?

Sous peu, sûrement vers la fin du mois d'août