2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

Ca vient de l'ami Diphile et j'aime bien!

J'ai envie de dire: LOL

Up

Allo Diphile??

http://www.motor1.com/news/132903/2018-citroen-berlingo-spy-photos/

Est-ce lui sous sa carrosserie définitive ?



Source : Blog de Diphile

C'est la carrosserie de l'actuelle génération j'ai l'impression.

Le rail de portiére parait un peu plus bas....

Oui. Après c'est peut-être un mix, comme certains mulets des Expert/Jumpy/ProAce.

Ou alors ils veulent conserver les portes avant/arrière pour faire des économies... un peu comme le Trafic 3 qui reprend l'arrière de la version 2.

l'emp2 fait qu'elle devrait sûrement avoir des éléments extérieurs différents non?

youyou56 a écrit:l'emp2 fait qu'elle devrait sûrement avoir des éléments extérieurs différents non?

Oui je pense. Vu le coût de développement du véhicule sur une nouvelle plateforme, garder des éléments de carrosserie ne se justifie pas. D'une part c'est un coût infime vu que la portière servira une bonne dizaine d'année, et d'autre part, quand on a une base 100% nouvelle, pour que le client le perçoive il vaut mieux que tout soit nouveau dehors.

Illustration par AutoPlus.

oui, et bien ils ne se sont pas foulés pour leur illustration

Et pourtant...ils ont vu des bouts

ils ne veulent pas trop en réveler pour l'instant

Bon après l'avantage, c'est qu'ils n'auront pas trop de mal à dessiner la forme globale de la voiture

Si le Berlingo et ses compères embarquent autant d'équipements (affichage tête haute, portes latérales électriques main libre, sellerie cuir, régulateur adaptatif), ils pourraient faire beaucoup de mal aux ludospaces et même monospaces compactes ... mais risqueraient alors d'arriver en concurrence trop directe avec le c4 picasso . Mais après tout, un "super" Berlingo bien finit, bien équipé et motorisé pourrait tout à fait remplacer à moyen terme l'actuel Picasso pour occuper le segment des voitures de famille ... qui serait alors remplacer par un SUV "plus à la mode" qui pourrait avoir le doux nom de c4 Aircross

De toute façon, il y a fort à parier que PSA suive la même stratégie que pour les Expert/Jumpy. Montée en gamme globale et versions VP cossues pour les familles. C'est moins cher à développer qu'un monospace comme le C4 Picasso, et revient vraiment à l'essentiel.

Et il y a fort à parier que cette génération soit également proposée en 3 longueurs : une L0 remplaçant les Nemo/Bipper qui font aujourd'hui vraiment tâche dans leurs gammes respectives (à titre d'exemple, le Peugeot Bipper n'a même pas eu le droit à un rebranding et conserve le lion de 1998 comme emblème !), une L1 offrant la même habitabilité que la génération actuelle mais dans un gabarit moindre, et une L2 qui entre en collusion avec les Expert/Jumpy L0.

youyou56 a écrit:Mais après tout, un "super" Berlingo bien finit, bien équipé et motorisé pourrait tout à fait remplacer à moyen terme l'actuel Picasso pour occuper le segment des voitures de famille ... qui serait alors remplacer par un SUV "plus à la mode" qui pourrait avoir le doux nom de c4 Aircross

Autant le C3 Picasso actuel aurait pu remplacer le Berlingo dans le style, autant le C4 Picasso n'est pas du tout dans cet esprit Cubique. De plus, le C4 Picasso a réussi à fidéliser une clientèle : le remplacer par un utilitaire (cossu  seulement en Hdg) reviendrait à s'en couper (de cette clientèle). Ne donnons pas de mauvaise idée à PSA : ils en ont déjà bien assez en ce qui concerne Citroën.

J'ai bu un verre avec un collègue de Quentin hier, il m'a dit que le véhicule avait tout pour devenir le nouveau benchmarck, et que l'intérieur se rapprochait beaucoup d'un VP.

L'intérieur est assez "ouf" pour le segment.

Et la technologie aussi. Après le design extérieur moui

Ce sera un petit Spacetourer(andco), même recette donc : techno up to date + intérieur moderne typé VP.

Par contre le design je le sens pas, je sais pas pourquoi

les space tourer et Berlingo sont désormais des VP sur EMP2 et les VU en sont dérivés ; ET PAS L'INVERSE