2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

La comparaison avec la génération précédente ne laisse planer aucune doute sur le fait que c'est bien un nouveau modèle et pas un simple restylage profond.

L'intégration du rail de porte latérale est de moins en moins discrète de génération en génération !

Le vitrage de plus en plus réduit ne doit pas aider.

J'adore cette nouvelle génération, ils ont mis le paquet pour la nouvelle génération ! Même l'intérieur je le trouve très sympa ! J'ai hâte de le configurer ce nouveau Berlingo !

jeremy.klaxonne a écrit:Le vitrage de plus en plus réduit ne doit pas aider.

La visibilité doit être dangereuse

Le Berlingo précédent, comme toutes les Citroën de son époque, donne une impression de qualité du design, de robustesse. L'œil glisse plus facilement de l'avant à l'arrière sans qu'un creux de carrosserie sur-dessiné viennent le troubler.

De la même manière que la C5 a vieilli mais ne fait pas ringarde grâce à un dessin maîtrisé (voire très élégant pour la C5) en intégrant les technologies de l'époque (optiques notamment), le Berlingo reste dans le coup et équilibré, à mon avis.


Plutôt que de dessiner des voitures, Citroën semble appliquer des jeux de textures, de couleur, de matières, des emboutis de tôle sur une base vierge de toute personnalité. C'est le principe des utilitaires PSA, mais il y avait il y a une quinzaine d'année une liberté de dessin plus importante. Aujourd'hui, faut fournir une toile vierge que chacune des nombreuses marques du groupe puisse s'approprier

Certes mais pour le ressemblance à un membre de la famille je trouve qu'elle est plus parlante, plus flagrante, avec le nouveau Picasso qu'avec ces 3 là au final

foxx13 a écrit:
Sympas cette photo de famille , on voit bien les ressemblances mais aussi les details qui diffère!

Bon le fait d'avoir l'ancienne caisse c'est pas terroche à mon gout mais bon, j'attends de voir la version peugeot, car les avant citroen et leurs 18 phares c'est pas possible pour moi :p

Finalement le monospace aura évolué en deux sous catégories : le SUV (plus honereux et à l'image plus hdg) et le ludospace (moins cher et plus basique).
En tout cas, et sans être fan des ludospaces, je trouve ce nouveau Berlingo franchement réussi. Bizarrement d'ailleurs, l'identité de la face avant qui ne me plait pas sur les C3, C4 et C3 aircross, rend très bien ici. Peut-être qu'elle est plus adaptée à ce style cubique?
Quand à l'intérieur, la (bonne) recette ne change pas et c'est tant mieux : du pratique et de l'habitacle.

0123 a écrit:4,40 m le normal, 4,75 le long.

La vidéo officielle

C'est là qu'on voit qu'ils gèrent très bien leur comm ! J'adore cette pub.

Très bonne vidéo, avec un slogan qui en rappelle un autre... et pas des moindres...

il faudra juste retoucher l'image du HUD à 90 km/h

Les essuies-vitre seront ils parallèles ou à antagoniste ?

Il faut vraiment enclencher manuellement le Hill Assist Descent Control pour une petite bosse de moins d'1 mètre de dénivelé (à 0:34 dans la vidéo) ?

foxx13 a écrit:
Sympas cette photo de famille , on voit bien les ressemblances mais aussi les details qui diffère!

Finalement c'est la face avant du C4 Picasso qui est reprise, pas celle du C3 AirCross


PS: j'attends avec impatience de voir ce que les fabricants de camping-cars/aménageurs de vans vont proposer sur ce nouveau trio, les anciens Berlingo et Partner avaient déjà de belles propositions(notamment chez RomaHome, et Nu Venture, en Grande-Bretagne)
Ce ne sera pas avant toute fin 2018 voire en 2019 au mieux...

Selon Challenges c'est le 21 février(soit mercredi prochain)que Peugeot va à son tour dévoiler de manière officielle le Partner

Oui chez peugeot, on ouvre les vannes le 21/22
(Enfin chez challenges ce sera le 21 😂😂😂 )

brunello a écrit:

La vache ! encore plus mal intégré que sur la 208/2008 fallait le faire.

C'est déjà présent sur la génération précédente et la concurrence adopte un bandeau tout noir le long de la vitre. Rien de choquant pour ma part de ce côté là.

firebird2 a écrit:

brunello a écrit:

La vache ! encore plus mal intégré que sur la 208/2008 fallait le faire.

sur 208/2008 c'est en partie un autre problème, c'est surtout la ligne de vitre qui descend d'un coup pour des raisons de design !
( de même que la langue, sur le haut du pare brise de 208 qui a été un casse tête pour les ingénieurs structure ...)

MM02110 a écrit:C'est déjà présent sur la génération précédente et la concurrence adopte un bandeau tout noir le long de la vitre. Rien de choquant pour ma part de ce côté là.

C'est pas parce qu’un truc atroce est présent sur la précédente ou chez d'autres que ça rend le truc moins atroce

Après c'est un ludospace ... Ce genre d'auto sont souvent construit en faisant quelques économies On fait du neuf avec du vieux
Et puis vu le prix de vente on pardonne ce genre de loupé

Le prix de vente à bon dos. Les ludospaces ne sont pas particulièrement donnés, surtout rapporté à la finition un peu plus rustique que sur un VP classique. Ce n'est pas des prix premium mais ce n'est pas du Dacia non plus.

Il y'a beaucoup de remise sur ce genre de véhicule ... Chez Peugeot tu à entre 30 et 34 % de remise sur un VU et 19% sur un VP Je sais que Citroen pratique des remises encore plus forte

Quand tu dis " ce genre de vehicule " tu parles des VU/VP en general ou specifiquement des Berlingo/Partner? Il y a deja ce genre de remises dans les Spacetourer/ Traveller, par example?