2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

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Message par Arno908 le Jeu 1 Mar 2018 - 10:21

Rifter GT ? Rolling Eyes Laughing
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Message par CedricP91 le Jeu 1 Mar 2018 - 10:45

Vraiment sympa ce Rifter !
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Message par Sam22 le Jeu 1 Mar 2018 - 11:54


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Message par alem le Jeu 1 Mar 2018 - 14:22

Arno908 a écrit:Rifter GT ? Rolling Eyes Laughing

GT Line plutôt, non ? Wink
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Message par Arno908 le Jeu 1 Mar 2018 - 14:51

alem a écrit:
Arno908 a écrit:Rifter GT ? Rolling Eyes Laughing

GT Line plutôt, non ? Wink

Normalement oui, mais le Rifter mis a disposition des journalistes portent des badges « GT », pas très sérieux...
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Message par Sam22 le Ven 2 Mar 2018 - 18:44









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Message par youyou56 le Ven 2 Mar 2018 - 22:54

Je ne comprends tout de même pas pourquoi le Peugeot possède les passages de roues plastifié et les gros boudins de pare-chocs plastifié d airbump dignes sortis d un air cross concept;
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Message par 908LM le Sam 3 Mar 2018 - 7:52

Pour se différencié plus nettement de ses cousins je pense,cela lui donne un coté Suv qui va plaire a plus de clients vu que c'est la mode..
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Message par j-krock le Sam 3 Mar 2018 - 8:48

Oui mais Peugeot a déjà beaucoup de SUV dans sa gamme, il aurait été plus logique que ce soit le Berlingo qui soit SUVisé. Citroën avec 2 SUV seulement ne pourra pas "profiter" de l'immense gâteau que sont les SUV...
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Message par TM6 le Sam 3 Mar 2018 - 10:00

À mon avis c’est plutôt parce que «   l’esthetique Peugeot » ne s’accorde guère d’une proportion longueur/hauteur trop faible. Les bas de caisse sont là pour limiter la hauteur visuellement.

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Message par psykokwak le Sam 3 Mar 2018 - 12:34

TM6 a écrit:À mon avis c’est plutôt parce que «   l’esthetique Peugeot » ne s’accorde guère d’une proportion longueur/hauteur trop faible. Les bas de caisse sont là pour limiter la hauteur visuellement.
Pas moins que "l'esthétique Opel" ou "l'esthétique Citroën". Il suffit de regarder le C3 Aircross pour se rendre compte que l'absence de bas de caisse pénalise l'esthétique avec une surface de carrosserie trop importante. Le genre d'aberration (décidée à la dernière minute comme en attestent les miniatures avec Airbump) qu'on ne retrouvera jamais sur une Peugeot, pas même sur cet utilitaire.

j-krock a écrit:Oui mais Peugeot a déjà beaucoup de SUV dans sa gamme, il aurait été plus logique que ce soit le Berlingo qui soit SUVisé. Citroën avec 2 SUV seulement ne pourra pas "profiter" de l'immense gâteau que sont les SUV...
Cela aurait été d'autant plus logique que le Berlingo "hérite" des élargisseurs d'ailes plastifiés prolongés par le bas de caisse, après ce qu'on vient de nous expliquer* pour justifier la disparition des Airbump sur le C4 Cactus Berlinisé. A savoir que la gamme s'homogénéisait en prenant modèle sur le C5 Aircross. Preuve s'il en fallait une : le nouveau Berlingo décrédibilise totalement cet argumentaire. Je serais curieux d'entendre Belloni sur le sujet smile

* à partir de 8'35
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Message par Sam22 le Sam 3 Mar 2018 - 19:50




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Message par motorsport57 le Sam 3 Mar 2018 - 19:56

Tiens, les répétiteurs de clignotant sont sur les ailes ... et pourquoi n'ont-ils pas été insérés dans les rétros?
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Message par matth21 le Sam 3 Mar 2018 - 19:59

Les rétros sont ceux du Traveller, qui n'a pas de rappel de clignotants. Plus simple, moins cher, et moins coûteux en cas de réparation.

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Message par Homer S le Sam 3 Mar 2018 - 20:03

Personnellement je trouve que c'est pas plus mal. Ca coute effectivement moins cher le jour où tu te fais défoncer ton rétro.

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Message par Sam22 le Lun 5 Mar 2018 - 15:32


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Message par nickodu42 le Lun 5 Mar 2018 - 19:52

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Message par Cdc le Lun 5 Mar 2018 - 20:53

Je ne comprends encore pas la stratégie de PSA de mettre autant en valeur ce Rifter alors que le Berlingo n'est même pas présent au salon; et qu'il y a déjà la 508 sur le stand peugeot; sauf à vouloir reprendre la main sur le marché des ludospaces, aux dépends du dit Berlingo...

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Message par alem le Lun 5 Mar 2018 - 21:26

Cdc a écrit:Je ne comprends encore pas la stratégie de PSA de mettre autant en valeur ce Rifter alors que le Berlingo n'est même pas présent au salon; et qu'il y a déjà la 508 sur le stand peugeot; sauf à vouloir reprendre la main sur le marché des ludospaces, aux dépends du dit Berlingo...

ah bon ? mais, alors, d'où vient cette photo postée dans le sujet du salon ?  Very Happy  Very Happy  Very Happy

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Message par omaxem le Lun 5 Mar 2018 - 21:38

^^^ Ça c'est clairement des Fake News.

Quelqu'un a une idée de combien coûteront les versions Dangel?
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Message par Cdc le Lun 5 Mar 2018 - 21:44

Embarassed Autant pour moi. En même temps, je n'ai vu aucune com ou news sur Citroën au salon de Genève, donc ça n'aide pas ! Mais alors, pourquoi ne pas avoir fait un "concept" (le mot est un peu fort) du même type, pour au moins le mettre un peu en avant ??? Surtout que cette couleur ne lui va pas du tout au passage...

J'en profite pour reposer une question que j'ai postée un peu avant, est-ce que quelqu'un sait si ce Berlingo bénéficie des nouvelles suspensions advanced comfort ?


Dernière édition par Cdc le Lun 5 Mar 2018 - 21:48, édité 2 fois

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Message par nickodu42 le Lun 5 Mar 2018 - 21:45

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Message par alem le Lun 5 Mar 2018 - 21:49

Cdc a écrit: Embarassed Autant pour moi. En même temps, je n'ai vu aucune com, news ou post sur Citroën au salon de Genève, donc ça n'aide pas ! Mais alors, pourquoi ne pas avoir fait un "concept" (le mot est un peu fort) du même type, pour au moins le mettre un peu en avant ??? Surtout que cette couleur ne lui va pas du tout au passage...

amha parce que le Berlingo ne change pas de nom lui Wink et puis, c'était le SpaceTourer qui avait eu le droit au démonstrateur Dangel (Hyphen machin) la fois précédente aussi. Wink

Cdc a écrit:J'en profite pour reposer une question que j'ai postée un peu avant, est-ce que quelqu'un sait si ce Berlingo bénéficie des nouvelles suspensions advanced comfort ?

a priori non, à moins qu'ils ne le disent pas pour laisser la primeur au Cactus, mais j'extrapole. Wink
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Message par nickodu42 le Lun 5 Mar 2018 - 21:54

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