2018 - [Peugeot/Citroën/Opel] Rifter/Berlingo/Combo [K9]

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Message par 908LM le Mer 14 Fév 2018 - 20:37

Il est mieux que ce que je pensais,le style Citroén s'affine est choque de moins en moins,peut étre que je m'y habitue..
Bon,il est cubique mais on l'achéte pour la place a bord donc pas de surprise a attendre c'est juste logique!
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Message par cyrille le Mer 14 Fév 2018 - 21:02

je trouve que le capot haut et court fait encore plus camionnette que l'ancien Surprised

la rencontre d'un SpaceTourer et d'un Berlingo Shocked

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Message par Thomasd le Jeu 15 Fév 2018 - 4:03

Lulu a écrit:On connaît sa longueur? Le capot a l'air beaucoup plus court qu'auparavant.


Il me semble avoir lu 4m40 pour le 5 places et 4m75 pour le 7 places Question

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Message par matth21 le Jeu 15 Fév 2018 - 5:21

4m75, ça me paraît beaucoup trop long, et ça cannibaliserait trop les Expert/Jumpy courts.

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Message par ar78 le Jeu 15 Fév 2018 - 6:54

Je ne pense pas, même si ils feraient la même longueur, il ne feraient pas la même hauteur. Donc, il y aurait toujours un avantage à prendre les Expert/Jumpy.
En parallèle, ceux qui sont client des P/B/C, ne sont pas spécialement enclins à passer à un E/J du justement à cette hauteur.

Et chez les particuliers, le look peut aussi jouer.

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Message par 0123 le Jeu 15 Fév 2018 - 7:04

4,40 m le normal, 4,75 le long.

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Message par KevManner le Jeu 15 Fév 2018 - 7:14

la com plutot bien pensé quand même Very Happy
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Message par Diphilus2 le Jeu 15 Fév 2018 - 7:32


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Message par 205gentry le Jeu 15 Fév 2018 - 7:41

La modularité semble aboutie et les vitres arrières latérales descendantes seront appréciées dans l'optique véhicule familial good
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Message par Arno908 le Jeu 15 Fév 2018 - 8:00

J’aime bien également la communication sur ce nouveau Berlingo !
En revanche mea culpa, le hayon arrière n’est pas le même (en allant regarder plus attentivement sur Google on s’en rend compte). C’est le fait d’avoir la même forme de feux et la même lunette (qui eux ont bien l’air identique) qui donne cette forte impression de simple restyling de l’arrière.

Très bon point pour les sièges passager arrières qui s’escamote Dans le plancher car ceux de l’actuel, c’est une vrai galère a démonter (et en plus il faut les stocker quand on les sort du véhicule)

Le seul point négatif pour ce nouveau trio, c’est à mon avis la date de lancement. Ces voitures à vivre auraient bien mérité un lancement au printemps pour des livraisons avant l’été car c’est le genre de véhicules qui se prête bien aux départs en vacances a la montagne ou à la mer, non (d’ailleurs la vidéo de lancement du Berlingo va dans ce sens)? En outre, lancement en septembre, chez Peugeot il y aura la 508 un mois plus tard, et chez Citroën le C5 Aircross devrait arriver pas très longtemps après non ?

En tout cas, j’ai vraiment hâte de découvrir la version Peugeot maintenant !
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Message par nickodu42 le Jeu 15 Fév 2018 - 8:14

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Fév 2018 - 8:19

205gentry a écrit:La modularité  semble aboutie  et les vitres arrières latérales descendantes  seront appréciées dans l'optique véhicule familial good

Des vitres arrières descendantes sur un ludospace mais pas sur la pseudo-berline compacte de la gamme, va comprendre Charles Rolling Eyes
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Message par Diphilus2 le Jeu 15 Fév 2018 - 8:20








DEUX SILHOUETTES : TAILLES M ET XL

Pour la première fois de son histoire, le ludospace Nouveau Citroën Berlingo propose à ses clients deux silhouettes tout en conservant sa morphologie à la fois robuste et valorisante capable de séduire le plus grand nombre. Moderne et ludique, Nouveau Berlingo se décline en 2 tailles aux gabarits et lignes équilibrées. La Taille standard M, qui conserve compacité et agilité et mesure 2 cm de plus que la précédente génération, soit 4, 40m de long avec un empattement de 2,78 m. Tandis que la nouvelle version allongée ou Taille XL gagne 35 cm, soit 4, 75 m de long pour un empattement de 2,97 m. Plus polyvalent que jamais, avec la possibilité d’accueillir et de transporter 5 ou 7 passagers (quelle que soit la Taille M ou XL), Nouveau Citroën Berlingo apporte une nouvelle réponse aux usages des familles et des amis, leur laissant le choix entre habitabilité ou volume de coffre selon leurs activités.



Pas de version courte pour remplacer le Nemo donc, finalement ? zoh

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Fév 2018 - 8:23

La version XL me semble plutôt bien équilibrée. On évite l'effet "gros sac à dos".
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Message par foxx13 le Jeu 15 Fév 2018 - 8:23


Sympas cette photo de famille , on voit bien les ressemblances mais aussi les details qui diffère!
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Message par JB.AAEL le Jeu 15 Fév 2018 - 8:30

Enfin si on suit la logique des constructeurs en matière de VU et des dérivés VP cela reste à considérer comme un gros restyling même si il n'y a aucune pièce de carrosserie commune avec la génération précédente et je citerai 2 exemples supplémentaires
- le dernier Mercedes Sprinter qui ne se distingue du précédent que par sa face avant sa planche de bord et le design de ses feux arrières. Il est pourtant tout nouveau...
- le trafic III dont toute la cellule arrière paraît être reprise du Trafic II. Pourtant toutes les pièces de carrosserie sont différentes il suffit de constater que les systèmes de poignées sont passées de la position verticale à la position horizontale.
- et maintenant ce Berlingo dont toute la cellule arrière paraît pompée sur la précédente génération alors que les pièces sont nouvelles.
Donc gros restyling ou pas, c'est selon la perception de chacun mais dans ce cas il faut avoir la même analyse et la même considération pour ces 3 exemples.
Ceci étant pour se Berlingo il y a 3 choses qui me gênent :
- Le rendu esthétique du haut du montant A noir et sa jonction avec le pare brise.
- Le rendu esthétique de cet énorme plastron noir en avant des rétroviseurs.
- La couleur verte De cette planche de bord que je trouve très moche (la couleur) mais qui devrait être proposée dans d'autres couleur j'espère. Pour le coup il s'agit d'argent dépensé inutilement car je suis prêt à parier que l'option gratuite planche de bord verte disparaîtra du catalogue dans moins de 2 ans...
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Message par JB.AAEL le Jeu 15 Fév 2018 - 8:33

Comme le Kangoo on remarque que les versions inférieures disposerons de vitres arr à compas (cf photo extérieure) et les versions supérieures des vitres arrières descendantes électriques
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Message par foxx13 le Jeu 15 Fév 2018 - 8:42

JB.AAEL a écrit:Comme le Kangoo on remarque que les versions inférieures disposerons de vitres arr à compas (cf photo extérieure) et les versions supérieures des vitres arrières descendantes électriques

d'ailleurs en parlant de Kangoo, faudrait peut etre que Renault fasse apparaitre sa nouvelle génération confused unsure
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Message par Quentin le Jeu 15 Fév 2018 - 8:51

0123 a écrit:4,40 m le normal, 4,75 le long.

La vidéo officielle

Geniale la video!
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Fév 2018 - 8:55

Enfin une vidéo qui montre bien le véhicule et ses aspects pratiques plutôt qu'un truc délirant où la voiture n'apparait que fugitivement.
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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Fév 2018 - 8:57

foxx13 a écrit:d'ailleurs en parlant de Kangoo, faudrait peut etre que Renault fasse apparaitre sa nouvelle génération confused unsure

Comme disait l'autre :


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Message par alpha le Jeu 15 Fév 2018 - 9:04

Enfin une comm' Citroën qui tient la route !

Bon sinon, toujours pas fan du look extérieur, mais il faut admettre qu'ils ont mis le paquet sur la présentation intérieure, les aspects pratiques et la modularité.
Et avec la version XL, on voit de plus en plus que le C4 Picasso va se retrouver un peu coincé entre le Berlingo et le C5 Aircross.

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Message par Diphilus2 le Jeu 15 Fév 2018 - 9:52

La version courte existe bien finalement, voir en fin de vidéo good


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Message par foxx13 le Jeu 15 Fév 2018 - 10:00

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Message par foxx13 le Jeu 15 Fév 2018 - 10:20

Berlingo Génération !



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