2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Une sorte de Clio 4+ quoi ^^

bibi30th a écrit:Une sorte de Clio 4+ quoi ^^

Tu fais référence à la 206+ ? Ca a été intéressant pour Peugeot ?

Tang a écrit:

bibi30th a écrit:Une sorte de Clio 4+ quoi ^^

Tu fais référence à la 206+ ? Ca a été intéressant pour Peugeot ?

Non je pense pas que cela ai marcher pour la 206+ 
Faudrais voir les chiffres de ventes

La 206+ a été un véritable succès pour Peugeot, la voiture ayant débarqué pile pendant la période des primes à la casse. Et c'est elle qui s'est appelée 207 sur beaucoup de marchés émergents.

bibi30th a écrit:Une sorte de Clio 4+ quoi ^^

Comme la Supercinq Five avec son intérieur de Renault 4

La 206+ est toujours un succès. En Iran. Et elle l'a été très longtemps en Amérique du Sud, vendue jusqu'en 2016 je crois.
Tout comme la Clio Mio (Clio II) qui s'est arrêtée juste avant la 206+ Sud-Américaine.
La Clio IV pourrait continuer pour les marchés émergents, elle reste très actuelle.

Je crois qu'il n'y a rien de prévu dans le genre : trop proche de la Clio 5 stylistiquement, nouvelles normes Euro6 qui imposeraient l'installation de nouveaux moteurs, présence de la Sandero pour ceux qui veulent une citadine à bon prix surtout sur les marchés émergents, usines utilisées pour produire la Clio 5, ...

Ils vont peut-être prévoir un gros stock de la version Estate, prévu pour durer jusqu'au renouvellement du Captur?

Très dommage qu'elle ne soit pas reconduite, avec le même travail de design, un break eut été parfait.

Passion FRAlpina a écrit:La 206+ est toujours un succès. En Iran. Et elle l'a été très longtemps en Amérique du Sud, vendue jusqu'en 2016 je crois.
Tout comme la Clio Mio (Clio II) qui s'est arrêtée juste avant la 206+ Sud-Américaine.
La Clio IV pourrait continuer pour les marchés émergents, elle reste très actuelle.

Dans les marchés type Amérique du sud le fait de leur envoyer des clio de la génération précédente n'a pas été ultra bon pour l'image de marque donc une autre stratégie sera employée.

La Clio V devrait aller en Amérique du Sud non?

Plus fort que les ventes en France, en Europe, en Chine, dans le monde entier : les ventes de voitures dans la Meuse, où on apprend que la Clio met une pâtée à la 208

https://www.estrepublicain.fr/edition-de-bar-le-duc/2019/03/18/la-renault-clio-est-la-voiture-la-plus-vendue-en-meuse


Par contre, Bernard risque d'être déçu :

Lui comprend cela : quand il sera à la retraite, d’ici un an ou un an et demi, après avoir passé l’affaire à son fils Jérôme, il s’achètera la version V de la Clio, celle qui doit arriver en septembre. Ce sera bien sûr une RS…

Mince, on m'avait dit que les concessionnaires avaient des scoops en off ?

Moi c'est surtout ce passage que je préfère :

Il souligne que les jeunes apprécient la version sport de la Clio, la RS. « Pour certains, c’est un placement. C’est une voiture qui ne perd pas de valeur dans le temps, on peut même la revendre plus cher qu’on ne l’a achetée. »

Il a du confondre avec Ferrari je crois

Non non,il a raison,mais sur du long terme….
Il y a des Renault plus coté que certaines Ferrari(pas beaucoup c'est vrai..)

Des Clio RS ? 😅

matth21 a écrit:Des Clio RS ? 😅

Williams

V6 aussi. Je suis épaté du bond tarifaire qu'elles ont fait ces dernières années.

Les V6 sont très surévaluées, ceux qui les mettent en vente à 50-60000€ sont complètement à côté de la plaque. En regardant rapidement les annonces on voit qu'elles sont toutes en excellent état et le prix varie du simple au triple, c'est n'importe quoi. Et limite les particuliers les vendent plus cher que les pros.

La Williams, pourquoi pas, car elles commencent vraiment à se faire vieilles et c'est plus compliqué à garder en bon état. Et elles sont en plein dans la folie yougtimers.

Et encore que la cote soit soutenue peut s'expliquer par la rareté de ces versions. Mais la grosse majorité ce sont des RS classiques et ce n'est en rien un investissement.

Une Williams ou une V6, je prends personnellement. Elles m'ont toujours fait rêver.

A 60k€ par contre... j'y réfléchirais à 2 fois

Ah moi non plus je dis pas non

Mais oui le prix c'est du n'importe quoi. D'autant plus que ce sont les phase 2 les plus chères, alors que la logique voudrait que ce soit l'inverse. A ce prix, on peut s'offrir des modèles plus intéressants.

il me semble que la V6 est bien meilleure en phII, non ?

Oui il n'y a pas photo..

La phase 2 est beaucoup plus aboutie, mais la phase 1 reste pour moi beaucoup plus emblématique. Plus sauvage, exclusive.

Est ce qu'en cas de version RSi , les teinte Jaune Sirius et Orange Tonic seront accessible, ou sera et resterons exclusivement réservé au vrai " RS " ?