2014 - [Opel] Corsa IV [E]

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Message par nickodu42 le Lun 29 Sep 2014 - 19:51

Elle à l'air vraiment bien cette OPC juste les phares arrières ressortent un peu trop mais bon c'est qu'un détail
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Message par Med le Lun 29 Sep 2014 - 20:41

Elle sera craquante cette Corsa OPC, dommage qu'elle a perdu les rétroviseurs spécifiques présents chez la génération précédente.
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Message par Alex.L le Lun 29 Sep 2014 - 20:48

Le petit bout de plastique derrière la custode de la 3p. rend le profil en arc moins plan-plan, ça me rappelle une certaine 208 3p. cagoule !
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Message par nickodu42 le Lun 29 Sep 2014 - 20:50

C'est vrai que ces rétroviseurs étaient très jolis
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Message par iGecko le Mar 30 Sep 2014 - 16:11

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Message par iGecko le Mer 1 Oct 2014 - 15:57

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Message par foxx13 le Mer 1 Oct 2014 - 21:24

La Corsa dans les rues pour les 1ers essais
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Message par firebird2 le Mer 1 Oct 2014 - 21:52

La flou au fond qui est une color édition avec le kit opc line le plaît bien. Elle y sera probablement comme ça au salon
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Message par ifoine14 le Mer 1 Oct 2014 - 22:57

J'aime pas les entourages des portières... sinon ce rouge lui va bien. Smile
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Message par Quentin le Mer 1 Oct 2014 - 22:59

Ça la trahit ces entourages de portes Sad
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Message par firebird2 le Jeu 2 Oct 2014 - 7:19

bah oui, c'était LE truc à modifier mais en gardant la structure, c'était LE truc qu'ils ne pouvaient pas modifier
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Message par foxx13 le Ven 3 Oct 2014 - 6:39

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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 8:21

le configurateur est dispo pour la france depuis hier matin.

Par contre je ne comprends plus rien.
Normalement la color devait avoir les jantes de la cosmo en version noir (l'option 17"), mais sur le configurateur, ce sont des full back qui sont en option.
de plus sur les photos du salon, on peut voit notamment sur la rouge, une calandre et des rétros en effet carbone, des montants de portière en noir laqué, des sièges baquet et le kit opc line intérieur (volant+levier de vitesse spécifique) alors que ça n'est référencé qu'en allemagne.
De plus cette version a des 17" encore différentes des autres.
Du coup je ne sais plus ce qu'il y aura et ce qu'il n'y aura pas. Je vais demander ce soir au salon, mais je doute qu'ils aient une bonne réponse.

Je sais pas si quentin à une idée ou si c'est encore une préparation spécial salon, ce que j'appelle moi publicité mensongère.
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Message par Quentin le Ven 3 Oct 2014 - 9:12

Ce sont des modèles allemand au salon...la France chez Opel a toujours eu des Trim level bizarre.
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Message par Zoom-Zoom le Ven 3 Oct 2014 - 9:23

C'est quoi ce délire sur les entourages de porte? Je vois pas vraiment où est le problème.

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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 9:25

trim level ?

Mais concernant les montant de portière ils seront mat ou laqué en définitive ?

edit: ok j'ai capté pour trim level.

C'est quand même sympa d'avoir un modèle allemand en france ... no
mais même là, les sièges baquets ne sont pas dispo sur le configurateur allemand.
De plus sur opel .fr, ils ont ajouter sur la page de présentation un mini configurateur sur lequel on peut sélectionner la couleur et les jantes. Et sur les jantes , il y en a plein !! et certaines ne sont dispo sur le vrai configurateur ni en france ni en allemagne. C'est à s'y perdre.


Dernière édition par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 9:31, édité 1 fois
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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 9:25

Zoom-Zoom a écrit:C'est quoi ce délire sur les entourages de porte? Je vois pas vraiment où est le problème.
tu parles des montants ou des entourages ?
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Message par Zoom-Zoom le Ven 3 Oct 2014 - 11:44

Je parle des commentaires sur les entourages de porte... et je ne vois pas bien où est le problème.

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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 11:53

ah les entourage, bin cette manière de faire avec de la tôle visible au haut de la portière fait un peu vieillot et charge inutilement la ligne. C'est le même problème sur la mazda 2. Il suffit de comparer la mazda 2 à la mazda 3 qui ne soufre pas de ça pour se rendre compte de ce qui rend le mieux.
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Message par Zoom-Zoom le Ven 3 Oct 2014 - 11:57

C'est la première fois que j'entends parler de cette question. Y a des gens que ça gène sérieusement?

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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 12:00

pourtant on en a pas mal parlé ici.
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Message par matth21 le Ven 3 Oct 2014 - 12:03

Disons que c'est un détail relativement vieillot et qui trahit l'âge réel de la Corsa (tout comme le fenestron AV identique à la Corsa D).

Maintenant, est-ce que c'est un détail rédhibitoire, je pense quand même que non, ça reste vraiment anecdotique dans la masse globale confused

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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 12:11

rédhibitoire non, mais on peut le regretter, car si ni esthétique ni moderne.
Pour la corsa on sait pourquoi ils ont du reproduire ça mais c'est moins cohérent pour une toute nouvelle mazda 2.
Pour moi en 2014 on devrait cantonner ça aux micro citadines, car je suppose que ce type d'encadrement es moins cher à produire.
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Message par larry.kubiak le Ven 3 Oct 2014 - 13:23

Il y a vraiment des clients qui se préoccupent de ce genre de détail au moment de choisir leur voiture ? zoh
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Message par firebird2 le Ven 3 Oct 2014 - 13:33

c'est le détail qui fait la différence, la plupart des gens ne savent pas expliquer pourquoi ils trouvent une voiture plus belle qu'une autre. Ils ne savent pas l'exprimer, ils savent qu'ils trouve une voiture mieux et ce genre de détail y participe de manière inconsciente.
Par exemple quand je demande à des gens si ils préfèrent un showcar à une version de série, ils me disent souvent oui sans arriver à me dire ce qui cloche sur la version de série. J'ai du leur faire remarquer que les poignées de portes étaient masquées, ou que l'espace entre les éléments de tôle était plus faible sur le showcar ce qui renforce la sensation de pureté. On voit souvent l'absence de balais d'essuie glace ce qui allège la ligne.
Donc tout ça influe de manière inconsciente sur la perception qu'ont les gens d'une voiture. Il n'y a que nous qui avons l'habitude de décortiquer le style sous tous les angles, sous tous ces aspects qui pouvons verbaliser ce que l'on considère comme un problème de style.
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