2014 - [Opel] Corsa IV [E]

OPEL CORSA E

Première illustration pour la future Corsa E qui devrait arriver en 2014/2015. Oui ça ressemble à un gros restylage mais faute d'argent c'est ce qui va se passer !

Je crains le pire,l'actuel terminant systématiquement en fin de comparatif,Opel a intérét a bien bosser..

Pas sur Homer...

Homer S a écrit:
D'ailleurs l'an prochain j'avais prévu de divorcer et de changer de femme mais je crois que finalement je vais garder la même et simplement lui faire refaire la poitrine et les fesses, ça me coûtera moins cher.[/justify]

HaHaHa !
Si elle te lisait !

C'est déja fait d'aprés mes infos!!

908LM a écrit:Je crains le pire,l'actuel terminant systématiquement en fin de comparatif,Opel a intérét a bien bosser..

Bah déjà, elle aura une nouvelle plateforme, puisqu'elle sera basée sur la nouvelle plateforme que GM a élaboré pour le segment B (et que l'Aveo II a inauguré).

Pas sur si réduction des couts il y a(voir plus haut)..

On en sait rien s'il y aura une réduction des coûts.
D'autant plus qu'il n'y a pas si longtemps de ça, il y a eu une décla comme quoi les investissements ne seraient pas stoppés chez Opel.
La nouvelle plateforme est utilisée que sur la dernière Aveo pour l'instant, donc si GM veut bien la rentabiliser, ils n'auront pas un autre choix que de l'utiliser pour la Corsa V.

Nico pas ne de nouvelle plateforme , une évolution de l'actuelle et c'est tout !

Quelles sont tes sources ?
En tout cas, ça serait bien con de ne pas reprendre la nouvelle plateforme de l'Aveo.

une personne très fiable de chez Opel

et pendant ce temps ... le fiat Punto...
bonne nouvelle pour la corsa..l actuelle seduisante et reussie date de 2006...

908LM a écrit:Je crains le pire,l'actuel terminant systématiquement en fin de comparatif,Opel a intérét a bien bosser..

Ce qui ne l'empêche pas de bien se vendre au niveau européen néanmoins. Cependant je suis d'accord, Opel et n'importe quel autre constructeur a toujours intérêt à bien bosser.

frederic.E a écrit:une personne très fiable de chez Opel

Ok, je te fais confiance.
Mais ça me paraît bizarre cette histoire.
D'ici à ce que GM privilégie Chevrolet en Europe...

minarey a écrit:

908LM a écrit:Je crains le pire,l'actuel terminant systématiquement en fin de comparatif,Opel a intérét a bien bosser..

Ce qui ne l'empêche pas de bien se vendre au niveau européen néanmoins. Cependant je suis d'accord, Opel et n'importe quel autre constructeur a toujours intérêt à bien bosser.

Complétement,l'un n'empéche pas l'autre...

http://www.autoevolution.com/news/new-opel-vauxhall-corsa-details-emerge-48395.html

Ce qui m'étonne c'est qu'on a toujours pas vu de mulets alors que la production est pour avril 2014.

peut être nous n'y faisons pas attention car ce sont des Corsa !

Fred est bien informé

Bah si c'est plateforme de l'actuelle donc les côtes vont pas moultement changer, fatalement...

On surfait beaucoup l'importance des plateformes. Certaines sont très flexibles. Ca ne veut pas dire grand chose sur le design de la voiture. A la rigueur certains point d'ancrage ne peuvent pas être modifiés, peut-être la position des pédales ou ce genre de trucs. Mais ça n'empêche pas de plier la tôle comme on veut

La 208 est bien aussi sur une plateforme de 207, la Clio 4 sur celle de la Clio 3...

...qui derivent elles meme des precedantes

ça veut dire que sur la Corsa E on trouvera un peu de la Corsa SR de 1895 ...

frederic.E a écrit:ça veut dire que sur la Corsa E on trouvera un peu de la Corsa SR de 1895 ...

Eh bien, 117 ans pour une plateforme, c'est de l'amortissement !

En même temps pourquoi toujours tout changer si techniquement elle est toujours dans le coup avec quelques modifs ? De toute façon vus les frais de développement colossaux pour une nouvelle PF et que les petites voitures n'ont pas des marges exponentielles, rien d'anormal. La course vers le 100% nouveau ralenti, VW a commencé l'offensive d'ailleurs avec la Passat sans que ça n'émoi davantage...