2014 - [Opel] Corsa IV [E]

du chrome il y en a en lèche vitre sur la 5p cosmo, pour le rétro ok, mais je pense qu'Opel s'est dit, bon ce rétro est assez joli on va le conserver et c'est toujours ça d'économisé. Mais je peux comprendre ton point de vue.

Elyas a écrit:Sympa cette version Sport.

Concernant les chassis, c'est dommage que GM n'achète pas l'EMP2 à PSA et se positionne sur la future plateforme prévue avec DongFeng... ça aurait permis d'en faire des plateformes mondiales, très rentables et surtout Opel aurait gagné au change avec des voitures plus légères.
Après je pense qu'il y a encore cette histoire de normes US qui est embêtante, car il faudrait retravailler la plateforme quoiqu'il arrive pour vendre là-bas.

GM aura quand même l'EMP2 pour zafira ...

mais on est sur le sujet de la corsa, c'est ex-EMP1 / CMP qu'il leur faudrait à terme.
pour les normes US, il faudrait juste des renforts de structures pour passer les crash test d'homologation.
Si renault et daimler y arrivent bien sur la plateforme twingo/smart, il y aurait pas de raison que GM n'y arrive pas

http://m.wardsauto.com/management-strategy/flexible-vehicle-architectures-center-gm-s-10-year-plan

GM va avoir sa plate forme modulaire VSS!

bonsoir,
je me permets de poster un essai de l'OPC Pack Performance :
http://www.automobile-sportive.com/guide/opel/corsaeopc.php

Un petit UP pour cette Corsa qui est désormais disponible (du moins en Allemagne) dans une nouvelle version sportive baptisée "S" comme sa petite sœur Adam.

Niveau motorisation, on retrouve le 1.4 Turbo de 150ch.
Le pack "OPC-Line" est de série et les baquets Recaro sont en option.

En résumé ça fait 3 dénominations pour désigner les sportives dans la gamme Opel.... "S", "GSI" et "OPC".... incohérent! Pourquoi ne pas l'avoir appelé "GSI" puisque la marque a décidé de ressortir ce label?! Surtout que la Corsa a toujours eu une version GSI. C'est le bordel chez Opel en ce moment!


http://www.autonews.fr/actualite/opel-corsa-s-2018-opc-79504

Parce qu'à la comm il y a des gros débiles et ça fait un moment que c'est comme ça

Tiens d'ailleurs, j'ai vu que ton moteur a aussi disparu du catalogue!
Alors qu'ils ont gardé l'antique 1.4 atmo 90ch!

On pourrait presque penser qu'ils vont refaire toute la gamme prochainement. (Facelift?)



Je pense pas qu'un restylage était prévu dans la vie de cette Corsa E, puisqu'elle devait laisser place à la F, mais vu les derniers chamboulements, pour la faire patienter ils vont peut-être nous en sortir un au final!

Par contre je sais pas si ils peuvent en profiter pour remplacer les blocs par des PSA, ça me parait compliqué.... (bien qu'ils pourraient profiter du facelift pour ajuster le refroidissement par ex).

C'est déjà fini pour l'OPC en France :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/La-fin-pour-l-opel-corsa-opc-en-france-13312.html

Avec de telles émissions de CO²/km, ce n'est pas étonnant : 174g ==> 7340€ de malus à partir de janvier 2018
A comparer avec une Clio RS (133g = 473€ de malus), une 208 GTI (125g = 113€).

ah oui ! ca aurait en effet fait très cher la Corsa!

jeremy.klaxonne a écrit:Avec de telles émissions de CO²/km, ce n'est pas étonnant : 174g ==> 7340€ de malus à partir de janvier 2018
A comparer avec une Clio RS (133g = 473€ de malus), une 208 GTI (125g = 113€).

Ils ne savent pas truquer leurs moteurs chez Opel ??

Ce n'est que le début de la coupe

Mouais ben j'espère qu'ils mettent les bouchées doubles pour la prochaine génération...

Elle existait déjà pas cette version ? Ou je confond avec l'OpC plus puissante non?
En tout cas cette Corsa se fait discrète sur notre marché... À tort peut être.

Une sympatique petite sportive qui plaira à tous ceux qui veulent se faire plaisir pour bien commencer la nouvelle année 2002

jeremy.klaxonne a écrit:Une sympatique petite sportive qui plaira à tous ceux qui veulent se faire plaisir pour bien commencer la nouvelle année 2002

C'est vrai quand je voit cette génération je vois surtout celle ci

Objectivement, c'est surtout un gros facelift. Et quand on sait que cette Corsa est sortie à la même époque que les Clio 3, 207... on se dit qu'il n'y a que Fiat pour trouver ça normal.

Tu ne crois pas si bien dire puisque sa base est la même que la grande punto.

Je l'avais complétement oublié, oui. Y a pas de hasard.

Connect+ a écrit:Objectivement, c'est surtout un gros facelift. Et quand on sait que cette Corsa est sortie à la même époque que les Clio 3, 207... on se dit qu'il n'y a que Fiat pour trouver ça normal.

Objectivement, ils ont aussi mis bien plus de moyens que Fiat dans ce Facelift.

rooo le même argumentaire qu'a la sortie de la corsa E, esthétiquement oui c'est un gros facelift mais les dessous ont changé en profondeur entre la D et la E.
Cela dit c'est quoi la différence entre l'OPC et la GSI, je comprends pas ?
Sinon si on voit peu d'OPC c'est lié au malus de fou

autant fiat n'a pas fait grand chose pour sa (grande) punto, autant opel a tenté de sauver les meubles comme ils le pouvaient, avec classe quand même!

Ils essayent de la faire tenir autant que possible. On attend la remplaçante avec impatience.