2014 - [Renault] Espace V

Marqué... Non, traumatisé
Je plaisantais bien sûr

Prof a écrit:On voit qu'il y a une coque en plastique que je n'avais pas remarqué sur les autres sièges il est possible que ce soit des écrans

Juste aperçu dans auto moto, on ne voit pas clairement d'écran mais toute une complication qui pourrait cacher bien des choses... A suivre.

Comme je ne suis libre avant le 19 octobre je ne sais pas si ma visite du salon cela possible

Solomuka a écrit:

908LM a écrit:Vu la hauteur du flanc,on sent bien que le confort seras le parti pris..

T'as peur qu'il soit trop souple pour le rallye des Cevennes? Désolé de te l'apprendre, mais oui, tu vas devoir encore garder un petit peu ta 205

Il me semble que quelqu'un avait parlé de système audio hi-fi pour chaque siège... Enfin je me souviens plus ou, ni même si c'était ici...

Sinon un gros LOL pour RTL qui demande aux visiteurs du salon ce qu'ils en pensent. Certaines personnes commentent sans vraiment rien connaitre a l'automobile. Après les gens qui la trouve belle, on a eu droit à " un intérieur vraiment plastoc'" , "il fait vieillot par rapport a l'ancien" , "trop moderne"...

Pas d'écrans à l'arrière de l'Initiale, mais un curieux ça je en plastique blanc nacré au dos de l'appuie-tête, surligné d'une barrette chromée signée Initiale.

Ton impression CITRON de ce nouvel Espace?

J'ai commis l'erreur d'aller le voir juste après le XC90. . Du coup mon impression est forcément biaisée, avec un peu de recul je dirais qu'il est bien foutu, mais pas plus, même si l'écart avec les Clio et Captur pour ce qui est de l'intérieur est énorme. Mais ce sont les Clio et Captur qui sont en deçà plutôt que l'Espace au dessus. Il y a quelques détails sympas, notamment les loupiotes sur les montants de porte ou encore l'espace de rangement sous la console centrale ainsi que la boîte à gants à ouverture en tiroir très qualitative (pour les serials tâteurs, notons également la présence de feutrine dans le rangement central à côté du levier de vitesse). Mais je me sens par exemple plus dans une voiture premium quand je monte dans une C5, pourtant âgée de 6 ans... Après il semble y avoir ce qui fait au niveau des technologies, le 4Control est un gros plus, mais la tablette tactile n'était pas très ergonomique à mon goût, j'ai galéré avant de pouvoir changer la couleur d'ambiance de l'habitacle (au passage, il y heureusement du jaune/blanc plus discret que les rouges et verts). Mais bon rien de vraiment rédhibitoire, ce ne sont que des petites réserves on va dire, j'espère qu'il marchera bien !

louis19 a écrit:

Solomuka a écrit:

908LM a écrit:Vu la hauteur du flanc,on sent bien que le confort seras le parti pris..

T'as peur qu'il soit trop souple pour le rallye des Cevennes? Désolé de te l'apprendre, mais oui, tu vas devoir encore garder un petit peu ta 205

Il me semble que quelqu'un avait parlé de système audio hi-fi pour chaque siège... Enfin je me souviens plus ou, ni même si c'était ici...

Sinon un gros LOL pour RTL qui demande aux visiteurs du salon ce qu'ils en pensent. Certaines personnes commentent sans vraiment rien connaitre a l'automobile. Après les gens qui la trouve belle, on a eu droit à " un intérieur vraiment plastoc'" , "il fait vieillot par rapport a l'ancien" , "trop moderne"...

Pour nous ces avis sont ridicules, et pourtant ces ressentis de gens qui n'y connaissent rien sont particulièrement importants car c'est eux la majorité des acheteurs. Après c'est clair que ça peut faire mauvaise presse pour rien.

Bon d'accord, j'irai le voir AVANT le XC90

C'est mieux ainsi..

Le Volvo débute à 50000e aussi encore heureux...

Oui bien sur et je ne les vois pas du tout comme concurrents attention, mais c'est comme quand on monte dans une Classe S, après le reste vous semble bien peu attrayant.

A comparer avec les Sharan et S-Max .

Ce dégradé J'aurais préféré du bicolore strict que ça

En tout cas excellent le système du bouton qui rabat tous les sièges électriquement et surtout très pratique

Oui j'ai vu ça,excellente idée!

La S-Max le propose aussi sauf pour les 2 derniers sièges.

Bah moi je vois pas trop l'intérêt si il ne permet pas de remonter les sièges... Je ne vois pas ça comme un truc qui va vraiment faire la différence...

A mon avis c'est juste une impulsion électrique qui libère une gâche et qui abaisse le sièges... motoriser l'ensemble pour permettre de les remonter serait trop complexe.

Oui, pas vraiment un argument de poids...

Mais qui allége le dos oui..

Je vais donner mon impression sur ce modèle.
La ligne est assez agréable, les chromes sur les PC passent mieux qu'en photos, car ils sont forcément moins visible à hauteur de vue. Cependant, la proximité du sabot plastique contraste avec et ne fait pas très qualitatif, un peu de sobriété dans la diversité des matériaux aurait été bienvenue! C'est vrai aussi à l'intérieur (plastique, baguette laqué avec une bande de chrome, laquage, cuir,...).

Le gros avantage de l'intérieur, c'est son design. La console est présente, sans être envahissante. Une des versions avait un effet bois dégradé vers du "laqué" pour terminer sur l'écran, effet assez plaisant. On a l'impression d'être dans un cocon cependant, ça fait longtemps que je n'ai pas été assis dans une voiture avec autant de place en largeur pour mes pieds. Le levier de vitesse est juste impressionnant (enfin chez Renault!). Par contre, je suis curieux de voir la boite manuelle et l'intégration technique (peut-être que le tableau de bord sera adapté comme sur la Classe C). Un point qui me dérange fortement, c'est l'interruption des baguettes entre la tableau de bord et les contres-portes, ça donne l'impressions de ne pas maitriser les ajustages et que ça simplifie l'assemblage.

Pour comparer, la nouvelle Passat est bien mieux dessinée dans le détail (PC et gestion de la prise d'air, intérieur ennuyant mais très bien dessiné dans les raccords divers). Ce n'est pas aussi innovant que l'Espace, mais très valorisant.

jean a écrit:Oui, pas vraiment un argument de poids...

Ce système existe déjà sur pas mal de break via une manette qui abiasse les dossiers... là tu as 5 sièges, Renault a jugé bon d'adopter un système similaire, rien de plus, si ce n'est qu'il est électrique.

Pour répondre à Oonnay, non, il n'y avait pas d'écran derrière les appuies-têtes de la version Initiale exposée. Mais cela ne veut pas dire qu'il n'y en aura pas.

Drien19 a écrit:Pour répondre à Oonnay, non, il n'y avait pas d'écran derrière les appuies-têtes de la version Initiale exposée. Mais cela ne veut pas dire qu'il n'y en aura pas.

Merci.

Les enfants sont désappointés mais ce ne sont pas eux qui paient...

Mais de quoi est constitué l'arrière de l'appui-tête alors ?