2018 - [Audi] A1 Sportback II

Sebuik a écrit:Je pense qu'on peut revoir le titre car il n'y aura pas de version 3 portes

L´A7 s´appelle pourtant A7 sportback pour la second génération sans qu´il y ait jamais eut de coupé

GMU a écrit:

Sebuik a écrit:Je pense qu'on peut revoir le titre car il n'y aura pas de version 3 portes

L´A7 s´appelle pourtant A7 sportback pour la second génération sans qu´il y ait jamais eut de coupé

Mais l'A7 Sportback ou l'A5 Sportback sont de toute évidence des 5 portes à silhouette sportive/élégante, ce qui n'est aucunement le cas de cette A1 Sportback ou encore de l'A3 Sportback qui n'incarnent rien de tel. Le label Sportback mériterait un surplus de sportivité/élégance pour valoir quelque chose, mais Audi le colle par défaut à tous ses véhicules 5 portes non-Avant et non-Q

GMU a écrit:

Sebuik a écrit:Je pense qu'on peut revoir le titre car il n'y aura pas de version 3 portes

L´A7 s´appelle pourtant A7 sportback pour la second génération sans qu´il y ait jamais eut de coupé

Dans ma galerie il y en a un

Bon apparemment pour la S1 l'attente sera pas aussi longue que pour la PREMIERE génération :

Il ne devrait pas falloir attendre bien longtemps pour voir sa version sportive, la S1, être proposée. Selon Autocar, cette S1 devrait en effet faire son apparition dès l’an prochain. a écrit:

SOURCE : Nouvelle Audi S1 : rendez-vous en 2019

advantage20 a écrit:
Mais l'A7 Sportback ou l'A5 Sportback sont de toute évidence des 5 portes à silhouette sportive/élégante, ce qui n'est aucunement le cas de cette A1 Sportback ou encore de l'A3 Sportback qui n'incarnent rien de tel. Le label Sportback mériterait un surplus de sportivité/élégance pour valoir quelque chose, mais Audi le colle par défaut à tous ses véhicules 5 portes non-Avant et non-Q

A la base Sportback était la dénomination de la deuxième A3 5 Portes qui était censée évoquer un break de chasse.
Depuis c´est devenu un fourre-tout pour toutes les versions 5 Portes de la marque, breaks exceptés.

GMU a écrit:

Sebuik a écrit:Je pense qu'on peut revoir le titre car il n'y aura pas de version 3 portes

L´A7 s´appelle pourtant A7 sportback pour la second génération sans qu´il y ait jamais eut de coupé

Le titre a été édité depuis le message de Sebuik. Au moment où il a proposé d'éditer le titre, il s'appelait encore : "2018 - [Audi] A1 II / A1 II Sportback"

Je pense que Sebuik proposait simplement d'enlever le "A1 II", comme il n'y aura pas de version 3 portes, ce qui a été fait.

Ach

Je confirme que c'est bien ce que je voulais dire

Plus de mazout sur l’A1

Z’est un skandal !!

Elle ne fait vraiment pas "premium", ça pourrait très bien être la version hdg d'une Skoda Fabia que ça ne me choquerait point.

Voici une illustration de la version RS :



Source : https://www.motor1.com/news/250099/2019-audi-rs1-sportback-render/

Voici aussi une illustration de l'arrière !

More basic
















*Oami

Basique avec des Rotor en 18" ? C'est de la triche.

Ces jantes sont iconiques.

Ce pli au niveau des feux arrières ainsi que les feux sont vraiment immondes 

Et du côté de la face avant, de la sorte, les différences avec l'ancienne A1 vieille de 8 ans sont vraiment minimes (et pour le coup, n'est pas une Mini ou une 500 qui veut, la ligne de l'A1 n'est pas intemporelle).
Alors d'un côté tant mieux tant elle était plus réussie mais difficile de la trouver dans le coup/actuelle, elle pourrait avoir 5 ou 6 ans que ça ne me choquerait point alors qu'elle a 2 semaines à peine...

Elle est mieux en finition milieu de gamme finalement mais j'ai toujours du mal avec ces deux fausses entrées d'air gigantesques de part et d'autre du bouclier avant. Finalement l'ancienne était plus élégante.

advantage20 a écrit:Aussi incongru que ça puisse paraître, les trois fentes sous le capot ont au moins pour effet d'alléger visuellement l'effet bas de gamme du soft nose, qui ressortait pas mal sur les shops Audi avec ce genre d'avant où le capot n'est pas directement juxtaposé à la calandre.

...Et comme je viens de le découvrir c'est un hommage à la Sport Quattro de 1984

Une première mule de la Future S1 déguisé en version 40 TFSI sur le Nurburgring ?

Another possibility is that we're dealing with an early S1 test mule. Reports have been talking about this model since before the new generation A1 came out, so we wouldn't be surprised to see a 250 horsepower version.

SOURCE

ricky33 a écrit:Elle est mieux en finition milieu de gamme finalement mais j'ai toujours du mal avec ces deux fausses entrées d'air gigantesques de part et d'autre du bouclier avant. Finalement l'ancienne était plus élégante.

Moi aussi je la trouve nettement mieux ainsi...

Une configuration qu'on ne devrait pas voir à chaque coin de rue :







Instagram (audittsquattro) via Forum-auto.

Je n'arrive vraiment pas à lui trouver un tantinet de classe et de distinction.

Moi non plus. L'ancienne génération était incroyablement bien dessinée. Aujourd'hui encore, je trouve qu'elle ne fait pas démodée. En tout cas, elle n'est clairement pas démodée par cette nouvelle A1, qui donne l'impression d'en faire des tonnes niveau design. Du moins, en photos : peut-être qu'elle passera mieux "en vrai", je l'espère.

J'aime vraiment bien le Q8, qui à mon sens réussi mieux l'exercice du "SUV-Coupé" que BMW et Mercedes, j'aime beaucoup les nouveaux Q3 et A6, aime bien l'A7 (même si, je trouve qu'elle perd quelque-chose par rapport à l'ancienne mouture), mais alors cette A1...