2017 - [Peugeot] 308 II Restylée

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Message par alpha le Mer 7 Juin 2017 - 16:52

Après les essais du 1.5 bluehdi 130, voilà l'essai de l'EAT8 sur le bluehdi 180 :


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Message par mad max le Mer 14 Juin 2017 - 17:10

Du nouveau à venir sur la 308 GT et réparation essence/diesel :
http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=la-boite-automatique-eat8-sur-la-peugeot-308-gt-en-2018-20170610

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Message par minarey le Mer 14 Juin 2017 - 19:41

L'offre moteur/boîte sera enfin complète. Une 308 GT 225 EAT8, ça doit quand même être sacrément sympa.

J'espère aussi que le 1.2 puretech sera un jour disponible en automatique avec une finition plus basse, car 28000€ en prix minimum ça fait cher par rapport aux concurrentes.
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Message par matth21 le Jeu 15 Juin 2017 - 11:40

D'autant plus que le THP 200 et ultérieur en automatique est très demandé depuis son apparition sur le RCZ.

Pour le 130 EAT, à mon avis en France il ne faudra pas y compter sur Access/Active.

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Message par jeremy.klaxonne le Jeu 15 Juin 2017 - 11:57

minarey a écrit:J'espère aussi que le 1.2 puretech sera un jour disponible en automatique avec une finition plus basse, car 28000€ en prix minimum ça fait cher par rapport aux concurrentes.

Ou pas ...
Chez Renault, il faut aussi taper dans la finition Intens pour avoir droit à la boite EDC sur le moteur TCE 130 (à part actuellement où il y a une série spéciale Limited à 25600€).
Chez VW, il faut compter 27600€ pour une Golf 5 portes en 1.4 TSI 125 DSG Comfortline.
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 16 Juin 2017 - 9:37

Alors, vous avez tous révisé pour le bac ?



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Message par POINT DE VUE le Ven 16 Juin 2017 - 9:41

Ben Peugeot France est recalé pour ne pas avoir été fichu de mettre la version restylée no

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Message par Homer S le Ven 16 Juin 2017 - 10:17

J'allais le dire. Very Happy

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Message par Loud Howard le Ven 16 Juin 2017 - 13:24

Elle n'a pas officiellement remplacé la phase 1 en même temps... diablo
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Message par firebird2 le Ven 16 Juin 2017 - 13:50

Loud Howard a écrit:Elle n'a pas officiellement remplacé la phase 1 en même temps... diablo  

bah si Shocked

https://www.netcarshow.com/peugeot/2018-308_gti/
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Message par Loud Howard le Sam 17 Juin 2017 - 10:13

Tu la vois en concession ? Cool
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Message par Damiien le Sam 17 Juin 2017 - 11:25

C'est septembre la commercialisation
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Message par firebird2 le Sam 17 Juin 2017 - 11:37

Ah oui mais elle est officiellement dévoilée.ça devient sémantique là 🙂
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Message par the dark knight le Ven 23 Juin 2017 - 9:17

dommage qu'il n'y ait pas d'offre essence BVA digne de ce nom
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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Juin 2017 - 9:26

Il n'y pas de Puretech 130 déjà dispo en EAT 6 + la version GT de 225ch qui devrait être proposée en BVA ? (+ une évolution du 1.6 THP dans les tuyaux ?)
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Message par the dark knight le Ven 23 Juin 2017 - 9:28

oui apparemment, mais dans combien de temps pour le 225ch EAT8? dans une année en gros j'imagine...
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Message par Vincelebourrin le Ven 23 Juin 2017 - 9:47

je pense que PSA la joue safe en terme de timing pour les deux raisons suivantes:
- l'évo en 225ch du thp anticipe la prochaine norme euro qui sera à ma connaissance obligatoire pour tout nouveau véhicule homologué après septembre 2017.
C'est pourquoi il est annoncé directement au lancement de DS7 Crossback;

Néanmoins, PSA ne pourra pas se permettre de conserver autant de diversité dans ses moteurs ( ca coute des sous en terme de gestion ), donc THP 205ch et THP 225ch ne devraient pas cohabiter très longtemps.

( lancement officiel du DS7 en janvier, et arrivée dans le semestre qui suit de la 508 II, retrait de de la 208 et DS3 au catalogue, evo sur 308 GT, arrivée du 225ch en essence du 3008 )

- Aisin avait eu du mal à fournir l'EAT6 au départ, et PSA veut peut être y aller doucement concernant les lancements.

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Message par jeremy.klaxonne le Ven 23 Juin 2017 - 10:02

Sinon, il y a la Mégane 4 GT avec ses 205ch, sa boite EDC7 et son 4 Control sortie
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