2017 - [Peugeot] 308 II Restylée

La 307 était plutôt originale je trouve. La 308 T7 était la même en plus grossier/gras
La 308 II et son classicisme retrouvé colle beaucoup plus à l'image globale de Peugeot.

Oui pour moi elle plus l'héritière de la 306 que de la 307 et la 308 I, et c'est un compliment, la 306 était sobre et élégante en son temps

CedricP91 a écrit:Oui pour moi elle plus l'héritière de la 306 que de la 307 et la 308 I, et c'est un compliment, la 306 était sobre et élégante en son temps

Complètement d'accord avec toi!
Cette 308 m'a toujours fait penser à la 306, dont le design en découle largement, jusque dans la forme générale des feux arrières!
C'est d'ailleurs pour ça que ça me fait un peu bondir quand j'entends régulièrement qu'elle est pompée sur l'A3, alors que son design vient de son ailleule!
Oui, une réussite cette 306, et près de 25 ans après sa sortie, elle n'est toujours pas démodée (pour la ligne extérieure, pas l'intérieur)

La 308 II est un mix de la 306 avec des gimmicks de la 307.

La 307 c'était pas aussi fin et élégant que la 306.
C'est à partir de là que c'est parti en eau de boudin chez Peugeot
Avec son allure monospacisante, cab forward et fenestrons... mais si on se remet dans le contexte et que l'on regarde la concurrence à l'époque, c'était une des moins pires parmi les megane 1, stilo, almera, xsara and co... seule la 147 sortait du lot.

C'est peut étre ce coté monospace est donc a la mode qui lui a permis de mieux se vendre aussi..

Elyas a écrit:mais si on se remet dans le contexte et que l'on regarde la concurrence à l'époque, c'était une des moins pires parmi les megane 1, stilo, almera, xsara and co... seule la 147 sortait du lot.

La Mégane 1 et la Xsara étaient en fin de vie en 2001. La 307 a surtout du batailler contre la Mégane 2 et la C4 sorties un peu plus tard (2002 et 2004 respectivement), et l'Astra H et Focus 2 sorties en 2004/2005. Je ne précise pas contre quelle génération de Golf elle a du batailler : on s'en fout, elles se ressemblent toutes

jeremy.klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:mais si on se remet dans le contexte et que l'on regarde la concurrence à l'époque, c'était une des moins pires parmi les megane 1, stilo, almera, xsara and co... seule la 147 sortait du lot.

La Mégane 1 et la Xsara étaient en fin de vie en 2001. La 307 a surtout du batailler contre la Mégane 2 et la C4 sorties un peu plus tard (2002 et 2004 respectivement), et l'Astra H et Focus 2 sorties en 2004/2005. Je ne précise pas contre quelle génération de Golf elle a du batailler : on s'en fout, elles se ressemblent toutes

Je remets dans le contexte à sa sortie bien sûr
La C4 y'avait déjà plus de recherche et un parti pris au niveau du design, mais je préférais ça à la fadasse C4 2...
La Megane par contre ce n'était pas un canon de beauté, même si j'aimais bien.
Je n'ai pas cité la Golf justement parce que j'avais zappé son existence... c'est dire à quelle point elle me marque cette auto

matth21 a écrit:
Bref, Ok l'automobile progresse avec la technologie et la sécurité embarquée mais l'augmentation permanente des prix sert bien plus à remplir les poches des dirigeants (au profit des vendeurs et des réseaux) que de rendre "service" aux acheteurs .)

Quand on voit aujourd'hui l'exigence que demande Peugeot pour pouvoir toucher les primes ( enquêtes mystère, taux de recommandation, lead etc ..) pas sur que ce soit pour distribuer les bénéfices aux concessionaires et encore moins aux vendeurs ! A 40€ la 308 [/quote]

Nouvelles images sur TA

étrange les photos semblent indiquer que c'est une GT line (ou GT) car c'est écrit peugeot en rouge, mais point de clignotants à défilement.

Sublime dans cette livrée bleue!

C'est un joli bleu Photoshop
Je serais curieux de voir le rendu réel de ce coloris.

c'est le Bleu magnétic que l'on connais déjà chez PSA
le bleu magnétic à toujours été bleu sans tendance sur le violet sur les photos contrairement à la réalité de la couleur sur la voiture

Dommage que le bleu récif est disparu de chez PSA depuis quelques années

firebird2 a écrit:étrange les photos semblent indiquer que c'est une GT line (ou GT) car c'est écrit peugeot en rouge, mais point de clignotants à défilement.

ils ont simplement repris la calandre de la sedan qui sur toutes les finitions le logo peugeot est inscrit en rouge

Le défilement est bien présent sur les photos, le trait est plus gros que l'actuelle

On peut voir le mouvement sur la vidéo de révélation

L'Argus déjà à bord

https://youtu.be/NrG9PuqMX1w
Il y a une nouvelle video

Pas mal mais pas de gros bouleversements à l'arrière et intérieur (pas de virtual cockpit)
On voit toutes les finitions sur L'Argus.

Avant de la version Allure (probablement le même que les Access et Active).

J aime pas trop les feux avant de la version allure

C'est ballot quand même d'avoir fait l'impasse sur le Virtual Cockpit, alors que ça aurait permis à la 308 de se rapprocher de la Golf sur ce point.

C'est la Golf qui a besoin d'un virtual cockpit pour se rapprocher de la 308

J'imagine pas le prix de la 308 restylée si elle avait eu droit au i-Cockpit

Photos officielles de la version GTI.























Source : https://www.netcarshow.com/peugeot/2018-308_gti/800x600/wallpaper_0d.htm