2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Shop l'AM

Je crois que c'est la première proposition qui tient à peu près la route, même s'ils ne doivent pas avoir plus d'infos que leurs petits camarades.

Apres vu le succes de la C1.. je suis pas sur que reprendre ses gimmicks de face avant soit tres adapté!

On va positiver en se disant que ce n'est qu'un shop, et que les dirigeants et designers de Citroën ont envie de faire quelque chose de bien, et donc ne nous sortirons pas une telle chose.

Quitte à faire "différent", j'aurai bien vu une réinterpretation de la lumière: une bouille sympa et lisse comme un galet, une belle habitabilité et une grande luminosité. Ça aurait fait une offre complémentaire aux DS3 et 208.

La réinterprétation de ce concept, ce n'était pas la première génération de C3 ?

Bin si justement

jeremy.klaxonne a écrit:La réinterprétation de ce concept, ce n'était pas la première génération de C3 ?

Effectivement, mais il y avait dans le concept la volonté d'offrir un maximum de place et de luminosité à bord, et c'est cela que l'on pourrait retrouvé dans cette C3 III. Dans le même état d'esprit, mais là esthétiquement ça passait moins bien, il y avait le Berlingo bulle.

La première c3 lui était plutôt fidèle à ce concept et d'ailleurs était réussie d'un point de vue esthétique. Il n'en est en revanche pas de même de la c3 actuelle...

Je remarque que l'AM croit aux airbumps sur la C3 !
Je suis surpris que ça n'aie pas encore suscité de réaction de la task force citroëniste du forum ^^

Si Citroën commence à mettre des Airbumps partout sur chaque modèle ... ça va devenir très laid. Je regrette fortement l'époque où la C3 II et la DS3 I sont sortis .. depuis citroën fonce droit dans le mur. Actuellement le seul modèle que j'aime c'est le C4 Picasso. Si Linda Jackson ne se ressaisit pas, Citroën va finir comme Talbot, aux oubliettes.

Pour les airbump ça m'étonnerais qu'ils apparaissent sur les autres modèles de la marque. Ils servent en partie d'originalité pour le C4 Cactus les généralisés il n'y aurait plus rien de spécial.

D'ailleurs, Citroën n'avait pas démenti le fait que les Airbumps seraient installés sur toute la gamme?

Si ,ce que je retient de "relativement fiable" pour l'instant c'est un recarrossage complet mais sur l'ancienne base (suite à l'abandon du projet commun avec GM) avec l'adaptation du regard à double étage du C4 pic...

Les AirBumps devraient évoluer dans le futur vers les AlloysBumps vus sur le concept Aircross.

Cdc a écrit:

Quitte à faire "différent", j'aurai bien vu une réinterpretation de la lumière: une bouille sympa et lisse comme un galet, une belle habitabilité et une grande luminosité. Ça aurait fait une offre complémentaire aux DS3 et 208.

C'est vrai que c'est une bonne idée! Je sais pas si je peux mettre un test ici...

On le dit depuis le début: la Revolt de série et on sera satisfait (et acheteurs!)

foxx13 a écrit:On le dit depuis le début: la Revolt de série et on sera satisfait  (et acheteurs!)

La Revolt correspondrais plus à DS. Pour remplacé l'actuelle C3 Citroën devrait faire un modèle fun et avec des aspects pratiques innovants. Oui les racines de Citroën.

La Revolte correspond bien à l'esprit de la 1ère C3 et de l'hommage à la Deuche, moi j'adhère !
Mais Linda Jackson ne voudra jamais, ça serait susceptible de marcher...

Je suis de votre avis, je pense qu'une Revolte légèrement assagie pourrait avoir son petit succès en France en tout cas. Mais c'est vrai que c'est plus difficile de dire si ça marcherait aussi à l'étranger.

Il me semble avoir le souvenir que la 1ère génération avait cartonné en Allemagne au début des années 2000, l'originalité peut parfois donc payer ...

Vu la ligne ultra réussie de la revolte il y aurait de fortes chances pour qu'elle cartonne un peu de partout en europe à l'image de la 500. Puis bon un peu d'originalité dans le segment ne ferait pas de mal...

Benji a écrit:Les AirBumps devraient évoluer dans le futur vers les AlloysBumps vus sur le concept Aircross.

Ca reste encore de l'ultra clivant avec des ventes en conséquence = Tu aimes ou tu détestes.
- Si tu aimes, vas-tu l'acheter pour autant ?
- Si tu détestes, c'est fini pour l'intention d'achat.

Encore une fois, CITROEN se tire une balle dans le pied pour aller choper du prix de design.
Et le seul, l'unique moyen de contenter une base de clientèle large, c'est de prévoir de les optionnaliser dans le cahier des charges çad par exemple de proposer de les supprimer en option payante.

Le cactus a été refusé par les chinois, par l'amérique du sud, ce n'est pas pour les vitres entrebaillantes !
Il reste 7 silhouettes à terme, l'erreur est-elle encore permise pour Mr MALVAL et DUVERNIER ?????
Sur la C3, ce serait un risque fou de reprendre des airbumps surtout s'ils sont non discrets.

Shop Al volante.it

Tres réussi Mais peu crédible je pense

Meme si c´est pas moderne j ´aime assez