2014 - [Citroën] DS 3 Collection 2014 [A56]

Aide au Stationnement ...   

oui l'aide au stationnement AV qui n'existe ni sur C3 ni sur DS 3

Autant la caméra de recul, voir le radar auparavant çà a vraiment un intérêt pour se garer;
autant pour l'avant je trouve que çà n'apporte pas grand chose.

A l'avant je trouve que c'est pratique quand on connait encore pas la voiture, cela permet de jauger un peu le gabarit en braquant. Après c'est sûr que c'est pas super indispensable.

Sinon, pour l'extérieur, il n'y avait pas besoin de plus. J'aurais peut être renouvelé plus de coloris extérieur et changé les jantes de 16".
Pour l'intérieur j'aurais revu un peu les matériaux utilisés aussi, et éventuellement proposé la planche en cuir du concept.

Non, sur un véhicule de ce gabarit, l'avant, ce n'est pas indispensable

Oui, le radar avant, ça peut être pratique à partir d'un monospace ou SUV compact (si le capot n'est pas trop visible). En dessous, c'est totalement inutile.

Le radar arrière sera inutile aussi sur les citadines si les constructeurs faisaient des vitres arrières de taille normale   

C'est vrai, et sur le Cabrio, une fois qu'il est complétement décapoté, n'en parlons pas.   

Ce léger restyling lui suffit largement et la replace sans probléme au niveau des derniéres arrivées,elle ne démode pas l'ancienne qui pourras garder une bonne cote dans le temps,Citroén a tout compris!

zebanx a écrit:Moche et pas discret du tout en plus. Est ce qu'on imagine ça en premium dans une allemande  , avoir la porte de Brandebourg par exemple ?

La R&D chez certaines personnes de CITROEN, ça n'a strictement rien à voir avec l'automobile et les attentes du clients.
Est-ce que le client est sensible d'avoir une frise représentant la tour eiffel ou l'arc de triomphe ? VANITE francaise déplacée une nouvelle fois

Excuse moi mais tu es totalement à côté de la plaque sur ce segment la personnalisation est très importante car il y a une large par de clientèle féminine qui adore ça

Puis comme le dis Lulu, les allemands n'ont pas le monopole du premium. Si tu regarde leurs évolutions tu verras qui font de plus en plus dans la personnalisation coloré, chose inimaginable il y a 20ans

Je me demande d'ailleurs si les possesseurs de "l'actuelle" DS3 pourront ou non
monter ces phares en seconde monte.

Et puis méme si les Allemandes ne le font pas,qu'il ne faut pas essayer des choses un peu nouvelles ou inédite.

Les feux AR à LED 3D étaient en plug & play ... Il faut imaginer qu'il en sera de même pour ces magnifiques phares !  

Quant à l'AAS AV, c'est un équipement proposé par Mini ou Opel sur l'Adam ... D'où cette déception, toute relative !   

Contrairement à vous je trouve que le radar avant est plus pratique sur une voiture de ce gabarit plutôt qu'à l'arrière, ce dernier étant plat il est plus facile de savoir où il se situe quand on se gare contrairement au capot avant dans les petits espaces... Après sur une petite auto l'un comme l'autre ne sont pas essentiels.

Concernant le restylage je rejoins tout le monde, ces nouveaux phares sont magnifiques et je suis content qu'il se limite à cela le design étant toujours très réussi et d'actualité.

Par contre la sérigraphie style Paris, je n'adhère pas mais pourquoi pas, seulement pour moi ce n'est pas comparable à l'union jack, car bien qu'indissociable de la mini, il avait aussi ses entrées dans le monde de la mode et de l'habitat, il y avait une réelle tendance (parfois cheap d'ailleurs) pour tout ce qui rappelait le royaume uni (et NYC) au delà du monde automobile.

Clairement tres joli!

Ca donne un vrai cachet a cette DS3, cachet salutaire

Un peu dessus sur l'interieur qui n'a pas l'air de changer (et ca aurait pas été du luxe) mais bon..

Une question bete , mais tout comme l'integration des feux arrieres 3D sur des modeles qui ne le possedent pas d'origine ,' est il possible d acheter puis poser en concession ces nouveaux phares avants?!

Via Planète Citroën ...   

30km/h?

c'est un peu leger! :s

MickaBZH a écrit:
Je me demande d'ailleurs si les possesseurs de "l'actuelle" DS3 pourront ou non
monter ces phares en seconde monte.

D'après les infos en notre possession (qui date d'un an) ils ont été étudié pour être plug & play (le montage et un peu plus compliqué que pour les feux arrieres mais faisable).

Le seul problème sera le prix car ils ne seront pas proposé en accessoire uniquement en pieces de rechange.

Normalement, ils devraient être génralisé sur l'ensemble de la gamme DS 3, quelque soit la finition

Shackler a écrit:
Excuse moi mais tu es totalement à côté de la plaque sur ce segment la personnalisation est très importante car il y a une large par de clientèle féminine qui adore ça
Puis comme le dis Lulu, les allemands n'ont pas le monopole du premium. Si tu regarde leurs évolutions tu verras qui font de plus en plus dans la personnalisation coloré, chose inimaginable il y a 20ans

D'accord mais quelques   alors :

1. Est-ce bien de la "personnalisation" puisque toutes les voitures auront un motif identique ?

2. Sur l'intérieur et uniquement (nouveaux feux très réussis) : n'avez-vous pas un regret de ne pas avoir travaillé davantage sur des éléments de VRAIE personnalisation / C3 (code couleurs des parties digitales, formes des boutons...) ?

3. Sachant que DS 3 est le seul véhicule de la gamme européenne NON CONDAMNE, cette version est-elle adaptée pour durer sur sa seule ergonomie intérieure pendant encore 3 ans (à minima)? Pour remarque, DS 3, qui est "le" véhicule europe de la gamme aura fin 2015 une planche de bord vieille de 5 ans alors que la gamme "essentielle" de CITROEN aura terminé la mue de ses véhicules du segment A, B et C fin 2015. N'est-ce pas contradictoire ?

Si je reste persuadé qu'elle méritait pour ce qu'elle représente une bien meilleure réponse sur son "intérieur" pour la relancer franchement, qu'elle se vende beaucoup et sur la durée !

Le capteur laser, je suis sûr que débridé un peu on peut s'en servir pour faire exploser le gros con devant soi   

C'est vrai que Volvo propose 50 km/h avec son CitySafety, mais les tests "ratés" ont du refroidir Citroën ...   

Pas partout mais dans beaucoup d'endroit pour le 30 a l'heure..

C'est quoi cette connerie de plaque réfléchissante??? Ils utilisent un LIDAR? Non parce que ailleurs c'est un radar et du coup ça marche avec ou sans plaque   

30km/h c'est ce que propose le système des Up! et polo déjà. Ce doit être le même sur cette DS3.