2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

Ce n'est pas l'avant tout seul qui ne va pas. C'est cet avant, à l'extrémité d'une voiture dont les lignes sont démesurément plongeantes.

Depuis quand n'a-t-on plus vu de voitures aux lignes franchement plongeantes qui aient été franchement réussies ? Pourquoi certains designers continuent ils à chercher dans cette morphologie le graal d'un pseudo dynamisme ?

Quand ça veut pas, ça veut pas : une voiture compacte avec du volume de coffre, ça ne fera jamais une voiture "dynamique"  et les artifices n'y changeront rien. Ici ca tient carrément de la dissonance entre ce côté plongeant et une voiture qu'on ressent comme franchement pataude.

Je me répête : il n'est absolument pas certain qu'une marque ait intérêt à couvrir l'ensemble du marché. Si c'est pour sortir des véhicules dont la notoriété va nuire au reste de la gamme... il vaudrait mieux s'abstenir (quitte à créer une marque ad hoc, véhiculant les bonnes caractéristiques en fonction du créneau visé).

A oui, sur cette série 1 j'aime quand même beaucoup les sièges et les...contreportes ! Cheers !

Plus je le vois plus elle est degueu surtout en blanc , le traitement du pare-choc qui lui donne une molesse sans parler de cette hideuse calandre franchement c'est une cata cette auto. De 3/4 arrière on dirait un monospace c'est abusé.

Base one looks pretty bad.

Aie,c'est sacrément mou comme ça!!

Là, un vrai paquebot!

En tout cas, ça fait plaisir de voir que BMW suit les traces de Peugeot qui avait tenté l'aventure de la berline monospacisée avec la 307 avant de poursuivre avec la même en plus obèse avec la 308 I, à la différence près que BMW est passé directement à la berline monospacisée obèse

Avec un peu de bol, ils feront comme Peugeot et reviendront à quelque chose de plus fin/léger pour la génération suivante



Si ça continue comme ça, ils vont finir par sortir un monospace compact diesel et un gros SUV 7 places

Pour le profil, je croix que j'ai trouvé ce qui principalement ne va pas.
Ce n'est pas tant que le vitrage ait un effet allongé par rapport à l'actuelle, mais le faut que le vitrage remonte vers l'arrière. Je pense que s'ils avaient conservé un vitrage plat en bas et avec une chute de vitrage plus prononcée par le haut ça serait mieux passé.
Pour l'arrière, en plus de ce que j'ai déjà put dire sur les feux, je pense que la lunette arrière n'est pas assez cintrée ce qui donne ce coté massif.
Pour l'avant, comme je le disais l'association phare calandre n'est pas harmonieuse et contrairement à un X7 où qu'on aime ou pas il y a une cohérence et un effet assumé de finesse des phares associée à une calandre très imposante, ici la calandre est plus petite bien que déjà imposante mais les phares sont aussi trop gros et globuleux.

Je trouve les lignes de surface latérales intéressantes tout comme celles du PC arrière classique.
Je pense que ça aurait été bien mieux mis en valeur si les défauts que je pointe étaient corrigés.

m135i




Intérieur :





-> Configurable sur bmw.de

Bon objectivement, sur ces dernières illustrations, elle sauve (un peu) l'honneur. Mais il faut bien admettre qu'elle manque cruellement d'élégance et qu'elle fait vraiment Mercedes.

Connect+ a écrit:Bon objectivement, sur ces dernières illustrations, elle sauve (un peu) l'honneur. Mais il faut bien admettre qu'elle manque cruellement d'élégance et qu'elle fait vraiment Mercedes.

???? Il n’y a rien de Mercedes là dedans, arrêtons les comparaisons foireuses 😉

Ça ressemble à une BMW nouvelle génération qui ont un style complètement différent de Mercedes.

Comme toi je pense que sur ces dernières photos elle s’en sort un peu mieux, mais il lui faudrait une calandre plus fine et élégante, et des phares avant plus agressifs pour être un peu plus réussit.

Autant la série 3 est super réussit pour moi autant celle ci je me demande bien ce qu’ils ont voulu faire 🤔

Ben,une Mercedes bien sur!!

908LM a écrit:Ben,une Mercedes bien sur!!

😂😂😂😂😂😂👍

Je crois ne pas être le seul à m'être déjà fait cette réflexion.

En quelques sortes c'est l'arroseur arrosé, n'oublions pas que la classe A de troisième génération a été très inspiré par la serie 1.

Je suis tout a fait d'accord qu'on retrouve des "codes" Mercedes sur les dernière BM notamment au niveau des poignées de portes et des flans de portières.
Bon comme de l'avis de la majorité, je suis pas fan.

Advantage 😡


Sport


Luxury


M Sport

La grise est la blanche sont vraiment les photos ou j'ai la sensation que tout le devant glisse et va tombé..

Quitte à prendre une compacte au look de monospace (enfin...on voit bien qu'elle est la basse et que les surfaces vitrées sont rikiki, mais ce capot avant qui "remonte" donne, à mon sens, un effet monospace), je crois que j'opterais pour une version Luxury avec un bel intérieur cuir beige. Une configuration bien pépère !

Personnellement, je ne trouve pas cette nouvelle Série 1 moche, mais c'est sûr que c'est décevant pour du BM'. Difficile d'y voir une once de sportivité, même en M Sport. Elle me rappelle un peu la Lancia Delta !

Oh punaise, cette bande noire qui court le long des portières finit de massacrer l'ensemble

C'est très original le rendu "j'ai mis mes doigts pleins de peinture blanche sur les rétros et le diffuseur arrière"

Sur la 4éme photo en partant du haut elle fait très classe A ancienne génération..

jeremy.klaxonne a écrit:Oh punaise, cette bande noire qui court le long des portières finit de massacrer l'ensemble

C'est très original le rendu "j'ai mis mes doigts pleins de peinture blanche sur les rétros et le diffuseur arrière"

Personnellement, je ne suis pas hyper fan du rendu, mais j'aime bien l'idée.

Pour le reste, cette Série 1 M Performance Parts est...chargée, esthétiquement parlant.

Cette version M, c'est une blague j'espère ???
Kit Norauto Sport ????
Taille des haricots ????

jeremy.klaxonne a écrit:C'est très original le rendu "j'ai mis mes doigts pleins de peinture blanche sur les rétros et le diffuseur arrière"

Mais non mais non, c'est le nouveau carbone marbré très tendance chez les hypercars et les préparateurs les plus exclusifs, le carbone tressé c'est le passé, voyons

Dispo sur configurateur belge

https://configure.bmw.be/fr_BE/configure/F40/7K31/FEGAT,P0300,S01CB,S01DE,S01TK,S0230,S0240,S0249,S02PA,S02VB,S0320,S0423,S04GN,S04NE,S0548,S05AQ,S05DA,S06AE,S06AF,S06AK,S06C1,S07CG,S0851,S0886,S08AP,S08KA,S08R9,S08S3,S08TF,S0ZKS