2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

Sans surprise, c'est assez bof. Tout est trop grossier, trop gras.
Elle est où la Série 1 "de célibataire" des premières générations ?

Le pli de carrosserie latérale de la Classe A W176 (et accessoirement de la nouvelle Corsa F ) était-il vraiment nécessaire ?

Bon je vais rester prudent car a priori je n'aime pas du tout (c'est lourd, massif, typé monovolume et avec des haricots hautement indigestes, mais au moins ça parait costaud) sauf que j'ai eu une réaction de rejet assez forte et semblable avec la nouvelle Série 3 et qu'aujourd'hui je me suis habitué. C'est pas encore l'amour fou (le sera-ce seulement un jour ?) mais ça passe et même un peu plus. On verra donc ce qu'il en est de cette Série 1

TM6 a écrit:En tout cas c'est une très bonne nouvelle pour DS.
Audi semblait accessible -en termes de standing-, maintenant une partie de la gamme BMW aussi.

Je pense que l'errance stylistique BMW est surtout une bonne nouvelle pour Mercedes, qui poursuit son échappée...

C'est quand même une très belle opportunité pour DS qui pourra vendre en masse sa nouvelle berline compacte premium qui ... oh attendez ... on me dit dans l'oreillette que DS ne propose rien dans le segment pour le moment.

Pas grave, c'est Citroën qui raflera la mise avec sa C4 qui plait tant aux clients depuis sa commercialisation

C'est le moment de relancer la DS4 classique
Slogan:
"PARCE QUE BM FAIT PAS MIEUX"

F20 vs F40 :






Je trouve dommage que les feux avant soit moins horizontaux. Je trouve qu’ils ont réussi à faire évolué le design sans vraiment le dénaturé.

"Je pense que l'errance stylistique BMW est surtout une bonne nouvelle pour Mercedes, qui poursuit son échappée..."

Pas si evident. On ne cree pas un segment autour d'un seul concurrent. Le fait qu'il y ait competition permznente entre Mercedes et BMW, fait qu'on finit par oublier qu'il pourrait y avoir d'autres options!

Par ailleurs, ce look propulsion, qui fait plus premium, il perd tout son sens en logique electrique.
Ce sont bien toutes les cartes qui sont en train d'etre rebattues.

😱🥵🤢🤮

Ben sincèrement c’est raté, on se demande s’ils se souviennent de la première génération qui était pour moi « superbe ».

La nouvelle Mercedes classe A peut dormir sur ses 2 oreilles.

Pareil pour l’intérieur qu’est ce que ça peut être barbant et lassant.

Et encore vous avez pas vu la version restylée

Ayant une e87 pack m, la nouvelle est à mon goût un futur raté stylistique mais peut-être pas en volume. A choisir je me tournerai vers la nouvelle mazda 3 sans hésité.

hardmonkey a écrit:Ayant une e87 pack m, la nouvelle est à mon goût un futur raté stylistique mais peut-être pas en volume. A choisir je me tournerai vers la nouvelle mazda 3 sans hésité.

Ancien possesseur d'une E87, s'il me fallait une compacte je me tournerai également sur la Mazda3 sans aucune hésitation.

Et bien c'est à croire que les possesseurs de E87 ont des goûts qui se rejoignent... La remplaçante de la mienne sera (très probablement) une Mazda 3 ou une Kia Proceed.

La vraie F40 est bien mieux…..

Ma crainte semble se confirmé,et la future berline a venir ne va pas arrangé les choses...

Je vous trouve un peu dur, je la trouve très réussi pour ma part bien plus belle que la derniere Classe A qui parait fragile et trop ronde.

Je suis très fan de BMW, j'ai été très critique envers la Classe A, et je trouve objectivement la Mercedes bien plus réussie.

rjps38 a écrit:Je vous trouve un peu dur, je la trouve très réussi pour ma part bien plus belle que la derniere Classe A qui parait fragile et trop ronde.

Idem, je la trouve plutôt pas mal surtout la version sport en Alpinweiss. Ce n'est pas le coup de foudre pour autant mais je la préfère de loin à la classe A beaucoup trop ronde et avec un arrière insipide.
Après par rapport aux générations précédentes, il est clair que j'aime moins le style mono-volume. Dommage de ne pas avoir gardé un style "décalé" pour la Série 1, celle-ci devient trop sérieuse.

Source : bmwblog.com

Quelques vidéos allemandes toutes fraîches dans lesquelles on peut la découvrir en mouvement et découvrir la sonorité de la M135i :




(à partir de 8:15 pour entendre le moteur)

Et bien globalement déçu par cet opus. Elle me parait déjà datée et pourrait être un modèle sortant de n’importe quel constructeur généraliste. Les phares auraient mérité d’être plus horizontaux, ça aurait peut-être un peu plus dynamiser l’avant. Les feux auraient du bénéficier du même traitement que toutes les autres nouveautés bavaroises (plus de relief et une partie noire) ça aurait donné plus de caractère à la poupe. Du caractère il en manque aussi sur les flancs, trop simples.
Seul point positif: l’habitacle.

Une Mazda 3 avec son long capot et son élégance naturelle lui met la branlée , bye bye BMW trop c'est trop..

Allure monospace, calandre grossit inutilement qui donne de l'étroitesse à cette face avant pas très heureuse ,profil ressemblant presque à toute les compactes du moment et enfin un arrière réussi mais le tout sans panache.
On perd vraiment l'esprit BMW avec cette série 1 c'est dommage.

La blanche me met a l'aise,j'ai plutôt l'impression de voir une copie chinoise..

Bon bah je la trouve moche, dommage qu'elle remportera sans doute tout de même un succès commercial car BMW mérite vraiment de perdre beaucoup d'argent là-dessus.

En fait, en ressassant les photos, je me dit que ce qui me gêne vraiment beaucoup, c'est l'avant. Comme l'a dit @908LM, on dirait une mauvaise copie chinoise!

Dommage car le reste n'est pas forcément à jeter complètement...