2015 - [DS/Citroën] DS 5 Restylée

La DS 3 ne montre que son profil aussi.

Vraiment moches les jantes de la DS 5. Trop lourd comme design.

Et ben chacun ses gouts car moi je les trouve splendides, très haut de gamme

Pareil,elles font un bel effet..

Animation transversale : DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 et Nouvelle DS 5
 Teintes : Bleu Encre (teinte de communication), Blanc Nacré et Gris Shark (DS 3, DS 3 Cabrio et Nouvelle DS 5) ou Gris Platinium (DS 4)
 Garnissages : Maille Grand Rayados ou Cuir Nappa Trinitario (DS 3 et DS 3 Cabrio), Cuir Semi-aniline Criollo (DS 4 et Nouvelle DS 5)
 Personnalisation : logo DS Gold Mat sur le capot, stickers dorés ''60 ans DS 1955'' sur portes avant et volet arrière, centres de roue DS Gold Mat, plaque numérotée et surtapis spécifiques (sur DS 3 et DS 3 Cabrio également des têtières de sièges avant spécifiques uniquement avec la Maille Grand Rayados)
 Équipements communs : Coques de rétroviseurs extérieurs avec gravage laser Monogramme DS, Projecteurs DS LED Vision (DS 3, DS 3 Cabrio et Nouvelle DS 5) ou Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction (DS 4), Navigation tactile 7’’ avec DS Connect Box

Série spéciale basée sur So Chic avec des équipements supplémentaires comme les optiques et l'ADML (sauf DS 3), notamment !

L'ADML reste en option je crois.

Infos et tarifs : http://www.ds3spirit.com/showthread.php?10162-S%E9rie-Limit%E9e-DS-1955-60-ans&p=510104#post510104

C'est un nouveau cuir le Nappa Trinitario de la DS3 ? Il ressemble à quoi ?

C'est un cuir en confection bracelet et couleur un peu fauve.

C'est l'option que je cherchais à prendre en 2010 lorsque j'avais commandé ma DS 3... Un cuir camel. Elle manquait de choix à l'époque.

C'est le cuir qu'il y avait (qui a dit déjà ??) sur la série spéciale DS World Paris ...

Pas très intéressant, mais je trouve sympa l'idée de faire miroir entre la DS 2015 de Paris et ces DS 3/4/5 1955.

youyou56 a écrit:Ces mises à jour et options ont au moins l'intérêt de montrer la capacité de DS à apporter des finitions léchées dignes du rang qu'elle vise... en attendant les nouvelles carrosseries et technologies, ça on le sait. Mais il faut le remarquer

Ah bon??
Alors le rang doit pas être très haut sur le podium.

Je vais te rejoindre pour DS3 (il y a pire mais c'est loin d'être exceptionnel, surtout les détails), moins pour DS4 et DS5.

Les finitions sont globalement bonnes sur les 2 plus gros modèles. Il y a quelques trucs à corriger (certains ajustements, personnalisation notamment), mais la base n'est pas à jeter. C'est pas forcément au même niveau que les Premium, mais à remettre dans le contexte financier.

matth21 a écrit:Je vais te rejoindre pour DS3 (il y a pire mais c'est loin d'être exceptionnel, surtout les détails), moins pour DS4 et DS5.

Les finitions sont globalement bonnes sur les 2 plus gros modèles. Il y a quelques trucs à corriger (certains ajustements, personnalisation notamment), mais la base n'est pas à jeter. C'est pas forcément au même niveau que les Premium, mais à remettre dans le contexte financier.

Bien entendu que la base n'est pas à jeter, et les améliorations en qualités sont sensibles, mais il y a encore du chemin.
C'est juste que je trouvais cet excès d'optimisme un peu exagéré eut égard au produit. Il faut un peu plus que des sièges en cuir et des feux non fulls LED pour faire un produit premium.
Perso je continue à penser que scinder Citroen et DS est une erreur, mais c'est un autre débat.

Sur ça on est d'accord, les modèles DS malheureusement en proposent parfois moins que les Peugeot équivalentes, c'est pas du tout cohérent.
Maintenant je pense que le LED/Xénon peut apporter quelque chose de bien par rapport à du Full LED.

L'éclairage Full LED est souvent jugé un peu trop on/off dans la diffusion de lumière, alors que le Xénon est plus diffus. Quelques améliorations de ces blocs (par exemple en mettant en projecteur principal une technologie Matrix LED et en projecteurs complémentaires une ampoule Xénon adaptative, ce qui donne une excellente visibilité frontale avec une meilleure visibilité latérale, tout en jouant sur les gadgets à la mode) pourraient donner quelque chose de vraiment sympa. D'autant plus que ces optiques sont déjà sublimes niveau design.

Scinder Citroën et DS aujourd'hui, oui c'est clairement une erreur. La séparation était de toute façon inéluctable à terme, mais personne n'était préparé et ça se voit. Tout ce que DS a récupéré pour le moment, c'est l'amateurisme marketing propre au groupe PSA (pour faire simple, pour moi les équipes marketing des 3 marques sont totalement incompétentes). Tout ce qu'il y a eu autour du lancement de la marque peut en témoigner (aucune campagne publicité transversale marquante, d'un côté on dit "on a 3 marques" mais de l'autre on se rend compte que c'est toujours Citroën qui s'occupe de tout, la série limitée, qui n'est pas une mauvaise idée en soi, mais qui sort 2 mois trop tard...).

mais au fait il parait que DS est une marque à part entière, perso je n'ai pas vu une seule pub télé ou magazine pour la "nouvelle "DS5 qui mette en avant cette "nouvelle "marque!
franchement c'est un cafouillis énorme pour l'instant!

Et puis ce n'est qu'un détail mais dans le prix du neuf, les DS sont encore avec les Citroën.

Ca c'est de la faute des magasines plutot qu'autre chose...

les magasines, ils écrivent ce qu'ont leur dit d'écrire.
( et donnent des bonnes notes quand le package hotel et jours d'essais sont sympas )

En tout cas, DS est bien à part dans le tarif du neuf de l'Auto-Journal.

the dark knight a écrit:mais au fait il parait que DS est une marque à part entière, perso je n'ai pas vu une seule pub télé ou magazine pour la "nouvelle "DS5 qui mette en avant cette "nouvelle "marque!
franchement c'est un cafouillis énorme pour l'instant!

Ils attendent sans doute que tous les modèles passent avec la nouvelle identité afin de créer une certaine cohérence.

En parlant de magazines, les essais presse sont en cours