2015 - [DS/Citroën] DS 5 Restylée

Dans le nouveau numéro de l'AM on retrouve un dossier complet sur les futures DS,
voici leur vision de la DS 5 restylé avec ce shop assez crédible:

Qu'est ce qu'elle est surchargée tout ce monte dessus la calandre est trop grosse

Je ne pense pas quelle est la nouvelle calandre ,ils feront comme pour la Ds3 a mon avis!!

Pour la Chine on a bien vu que non sur les spys.

Quel massacre du design initial de Soubirou...

Ce n'est certainement pas cela qui lui permettra d'avoir une meilleur carrière.

Pourtant ce n'est pas lui qui est à l'origine du nouveau codes du design de DS.

MickaBZH a écrit:Pourtant ce n'est pas lui qui est à l'origine du nouveau codes du design de DS.

Ds a un chef du design qui s'appelle Thierry Metroz

Actuellement oui, mais je pensais que c'était lui qui était à la tête des concepts Numéro 9 et WR.

On le voit moins ces temps ci......    tout comme Vincent Besson le roi du marketing chez Citroen autrefois.

Ce restylage me fait peur. Avec les camouflages les zones d'aération me vont, mais j'ai l'impression que le résultat final va être décevant car sera un bricolage médiocre.

Pour moi le modèle actuel est parfait esthétiquement. C'est plutôt sur les prestations offertes qu'il faut bosser.

Ces spys ont été pris en Europe mais je ne sais pas si notre modèle sera ou non concerné.

MickaBZH a écrit:Ces spys ont été pris en Europe mais je ne sais pas si notre modèle sera ou non concerné.

DS est une marque mondiale désormais, et non plus cantonnée à la seule Chine. C'est donc évident que le restylage de la DS 5 viendra aussi sur le modèle européen, ne serait-ce que pour appuyer la distinction des DS vis-à-vis des modèles Citroën, dans l'attente de véritables nouveautés (DS 3 II, DS8 WR...).

Ce sera donc la première chez nous à arborer la calandre DS Wings.

matth21 a écrit:Ce restylage me fait peur. Avec les camouflages les zones d'aération me vont, mais j'ai l'impression que le résultat final va être décevant car sera un bricolage médiocre.
Pour moi le modèle actuel est parfait esthétiquement. C'est plutôt sur les prestations offertes qu'il faut bosser.

Chacun son avis sur le sujet.
Commercialement, ce modèle, lancé il y a deux ans, se vend à moins de 1300 exemplaires en europe / mois.

Alors plutôt que de financer un produit qui n'a pas atteint sa cible de ventes (en Europe et en Chine) et qui est pourtant très récent, ne peut-on pas imaginer que la C5, qui se vend 2 fois plus en europe actuellement, puisse bénéficier du gel des investissements sur la DS5 ?

C'est aux agents de CITROEN / DS de donner leur opinion sur l'allocation des ressources pour une gamme D importante pour eux.

Enfin du nouveau 

MickaBZH a écrit:Ce sera donc la première chez nous à arborer la calandre DS Wings.

and that is exactly what I'm afraid of . because... "DS Wing" grille is one of the poorest design ideas Citroen designers had in decades! ...it's an oversized and too generic blotch, too heavily coated with too much chrome that screams "look at me, look at me... I'm an Audi wannabe, but I'm slightly short on taste"...

even the one on Divine DS concept, which is BY FAR the best version of "DS Wing", looks just... well... "ostentatious", to be polite. ...the"not polite" version of this would be: "Wing grille", besides "bling, bling" effect, make's the car look like a face of "smiling person"... but one that "wares silver braces AND misses all front teeth"...  


google "french":
et c'est exactement ce que j'ai peur de . parce que ... calandre "DS Wing" est l'un des plus pauvres idées de conception designers Citroën ont depuis des décennies! ... c'est une tache surdimensionné et trop générique, trop lourdement revêtue d'trop chrome qui crie "regardez-moi, regardez-moi ... je suis un wannabe Audi, mais je suis un peu à court de goût" ...

même celui sur DS Divine concept, qui est de loin la meilleure version de "DS Wing", semble juste ... eh bien ... "ostentatoire", pour être poli. ...la version "pas poli" de ceci serait: "calandre Wing", outre l'effet "bling, bling", faire c'est le look de la voiture comme un visage de "personne souriante" ... mais que les "attelles dentaires argent et manque tout dents de devant"...

Ca fait bizarre de voir une DS en europe

zebanx a écrit:Commercialement, ce modèle, lancé il y a deux ans, se vend à moins de 1300 exemplaires en europe / mois.

true... but, by my opinion, there are two big "reasons" for this and they won't be "solved" by restyling it's front....

first reason would be, that DS5 looks like a "bloody Ferrari" but it simply is a "glorified (and a rather cramped) Picasso"... that drives exceptionally for a "Picasso", but it still is just a "Picasso"... because it is kind of "Picasso GT"
(and the number 5 in it's name just "adds" to the problem, misleading customers to think that it is a vehicle of D segment)

and the second reason -especially "seen trough the first one"- is it's price... it simply is too high... I believe that 5-10% lower would be fair and could make "wonders" with its sales numbers. but it is, how it is...
I understand what Citroen wished and wanted to achieve with their "positioning strategy" and prices... but sadly, sales numbers of both, DS4 and DS5, kind of proves me right...


google "french":
vrai ... mais, par mon avis, il ya deux grandes "raisons" pour cela et ils ne seront pas "résolus" par restyling c'est avant ....

première raison serait que DS5 ressemble à une "sanglante Ferrari", mais il est tout simplement un "glorifié (et un peu à l'étroit) Picasso"... qui entraîne exceptionnellement pour un "Picasso", mais il est encore juste un "Picasso"... parce qu'il est une sorte de "Picasso GT"
(et le numéro 5 dans son nom juste "ajoute" le problème, trompeuse clients à penser qu'il s'agit d'un véhicule de segment D)

et la deuxième raison -Particulièrement "vu traversez le premier" - est son prix ... il est tout simplement trop élevé... Je crois que 5-10% de moins serait juste et pourrait faire des "merveilles" avec ses chiffres de ventes. mais il est, comment il est...
Je comprends ce que Citroën a souhaité et voulu réaliser avec leur "stratégie de positionnement" et les prix... mais malheureusement, les chiffres de ventes des deux, DS4 et DS5, sorte de me donne raison...

La première vraie DS en Europe sans logo Citroën.

MickaBZH a écrit:La première vraie DS en Europe sans logo Citroën.

Cette version restylée sera t'elle vraiment vendu avec la nouvelle calandre en Europe rien n'est moins sur!!

C'est bien pourquoi j'ai posé la question un peu avant.

Et j'imagine le ton ironique de Quentin... effectivement il serait étonnant que DS3 et DS4 se contentent d'un changement d'optiques alors que DS5 changerai de calandre...

Pas convaincu non plus, et puis ce n'est le premier modèle destiné à la Chine testé en Europe.
Que notre version reste tel quel ne me dérangerait pas la moindre du monde.