202? - [Renault] Captur Coupé

oui, mais au final, le J correspondant quand même à un monospace, on était pas si loin de la réalité

alors que on a un J qui indique une berline, plutot qu'un : D (pour coupé), ou H pour un SUV...
et qu'à priori la aussi selon ce que j'avais vu, pas de version 4rm n'était prevue sur LJC ...

Le J au milieu c’est la plateforme

On parlait de l'Espace 5

duriezro a écrit:Pinaque = désordre en ch'ti picard.

les ch'ti(mi)s, ce sont les gens. la langue c'est le picard (même Dany Boon le reconnait désormais   )

Est-ce lui qui se cache sous la carrosserie d’une Clio ?













Source : https://www.motor.es/noticias/renault-b-suv-fotos-espia-201958213.html

Ah Renault se réveille enfin...

Essieux 5 écrous, donc un modèle hdg, sportif sans doute.

Future Sandéro stepway ?

Tang a écrit:Essieux 5 écrous, donc un modèle hdg, sportif sans doute.

Le Captur II a 5 écrous.

Ah je croyais qu'il n'y avait que les versions 4RM en essieux 5 écrous...

Curieux que ça soit le Captur qu'on a déjà vu en proto final camouflé frottis depuis un moment.

Simple supposition, mais ça ne pourrait pas être un mulet du potentiel SUV Alpine? C'est certes court, mais quand on voit la taille de cette dernière...

J'y ai pensé et ça me ravirait car c'est le format de SUV que j'estime le plus compatible avec le positionnement d'Alpine.

Mais les freins semblent un peu légers pour un mulet de modèle sportif par contre...

A mon avis, c'est plus un mulet technique pour développer des capacités spécifiques (au hasard, des évolutions de la transmission 4x4 sur la plateforme CMFB) qu'un mulet annonçant un modèle Renault/Alpine précis.
Il y a notamment le prochain Lada Niva en cours de développement.

Comme je l'ai mis sur le sujet de la Clio V où les mêmes photos ont été postées.
J'ai vu des mulets très ressemblants fin 2018 et c'était des mulets pour Captur II PHEV.

Après pourquoi un mulet sur base Clio IV je sais pas.

L'hypothèse de Jeremy me semble plus probable.

Même si c'est curieux de ne pas essayer ces réglages de transmission intégrale avec un proto de Captur 2 plutôt qu'avec un mulet de Clio 4 à empattement plus court...

Ca doit être plus pratique/discret de bricoler une Clio 4 plutôt que de prendre un Captur 2 pas encore totalement industrialisé. Surtout que la Clio 4 n'a pas besoin de camfoulage pour circuler.

Mouais, la discrétion de ce genre de mulets, je ne suis pas très convaincu. Ni de la simplicité de transfomer une vieille 2RM en mulet 4RM alors qu'il y a des proto et mulets 4RM déjà dispo depuis un moment côté HJB (Captur 2)...

Pour moi c'est un mulet pour un B-SUV sous le Captur 2, ce qui justifierait de créer un mulet avec empattement réduit, sur base de Clio 4.

vu la quantité de mulets qui circulent sous carrosserie de Clio IV, je pense que je vais suivre l'instinct de jeremy…

On avait des mulets de Clio 4 estate surélevées pour le Captur, logiquement il pouvait y avoir des mulets 4RM sur cette base, sans même parler des protos de Captur eux-mêmes...

De toutes façons, le titre du sujet n'a jamais été bon ... vu qu'il n'y a jamais eu de Captur Coupé dans les tuyaux.