2008 - [Lancia] Delta

Pourvue qu'il en existe une petite série spéciale de cette version porte coulissante à l'intérieure

foxx13 a écrit:

Etrage cette porte? On dirai un monospace compacte!

La porte coullissante de la Bravo lors de la présentation

Euh ça sert à quoi de présenter le modèle avec une porte coulissante ?

En plus ça a l'air vachement accessible les places arrieres comme ça, la porte depasse sur l'ouverture classique et puis y'a l'espece de plaque qui depasse

Je suis monté dedans aujourd'hui et dans la mito ausi, ahhhh la classe !

Nicou a écrit: Pourvue qu'il en existe une petite série spéciale de cette version porte coulissante à l'intérieure

Vu l'encombrement du mecanisme, ce serai inutile! Regarde sur la bravo, lorsque la portes est fermer, le bras prend toute la place!

Je préfère encore un rail discret sur la ligne qu'un gros machin à l'interieur qui gène les passagers arrières... Et qui est loin d'être esthétique. Et puis sur une Delta, une porte battante fera l'affaire je pense!

Pourquoi ne pas immaginer simplement un système de portes coulissantes sans rails, avec juste 2 points d'attaches, qui seraient solides, en haut et en bas? Ce serait plus logique à mon sens...

ce n'est pas une porte coulissante sa!! il s'agit d'un autre systeme d'ouverture latterale mais pas une porte coulissante!!

Gros Up pour la Delta

A Genève, elle est présente avec un nouveau moteur essence 1.8l Turbo de 200 ch ! Ce moteur respecte les normes Euro V et emmène la compacte à 230 km/h !!! Le 0 à 100 s'écarte après 7.4 sec... En plus de ce moteur, 3 nouvelles fintions-séries spéciales !

Voici les nouvelles photos

Lancia Delta Executive (business) :


Lancia Delta HardBlack :


Lancia Delta "Angels and Demons" :


Autoblog.nl

@Nicou
Le 1,8 Turbo 200 CV est un moteur essence
Et au salon de Francfort, normalement elle aura droit aux nouveaux 1,4 multiair de 135 et 165 CV, qui remplaceront les T Jet actuels.
Le 1,8 Turbo 200 CV est à injection directe, et c'est le même moteur de la Mito GTA mais dégonflé à 200 CV
Sinon, elle est toujours aussi classe la Delta

Sinon sur caradisiac, ils ont dit que ces séries spéciales pourraient s'ajouter au catalogue par la suite.

Dan a écrit:

foxx13 a écrit:

Etrage cette porte? On dirai un monospace compacte!

La porte coullissante de la Bravo lors de la présentation

Ah! c'est la version buisness, no doubt !

c'est pas l'hardblack mais c'est l'ange et démon

Euh non c'est bien l'HardBlac comme l'a précisé Nicou, mais je la remets car les jantes ont changé

Elle est vraiment superbe

Avec sa peinture mat et son toit verni , elle dégage une réelle personalité , bravo Lancia

Qu'est ce que j'adore cette voiture...

ils ont pompés à mort le style des jantes de la DS3.........

elle fait quoi avec les renault ect...?

Qui dit petit salon, dit petit stand pour chaque marque, les marques fesait en fonction de l'emplacement qui leur était attribué.
Le stand Lancia s'arrêtait à la Delta et à l'yPsilon de la 1ere photo, et le stand Renault commençait à partir du Coupé Laguna!

Quand je vois ce qu ils ont fait de la mythique Delta!!!!!!!! Il n y a plus une once de sportivité,bien dommage...

Cette Delta est l'oeuvre d'un concessionaire hollandais sur base du moteur essence 150ch.

908LM a écrit:Quand je vois ce qu ils ont fait de la mythique Delta!!!!!!!! Il n y a plus une once de sportivité,bien dommage...

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