2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

Hmmm ... comment dire.

Sur le coup, j'ai vraiment trouvé ça bien ... mais plus je regarde les images, les détails de la voiture, moins j'aime ... je sais pas.

Maintenant, si le prix y est, elle va quand-même bien se vendre!

petit essai de couleur

C'est vrai que certains détails (vitres à compas) ou certaines pièces réutilisées (je pense plus aux appuie-têtes, qui ressemblent étrangement à ceux des anciens Berlingo/Partner, plutôt qu'à la prise 12V qu'on retrouve sur les autres véhicules du groupe) sont moyennement satisfaisants, mais pour le reste je trouve ça plutôt très sympa.

La voiture est agréable à l'œil, assez originale sans non plus être un ORNI, les choix de couleur sont agréables, donc pour moi c'est bon. Et la version présentée n'est pas avec toutes les options possibles.

Le orange est pas mal mais avec des airbumps blancs je pense !

C'est moi où les feux arrières sont asymétriques, un bandeau blanc à droite alors que ce n'est qu'une partie à gauche ?

Les feux sont bien asymétriques: antibrouillard à gauche et feu de recul à droite!


L'angle mort sur la portière conducteur/bas de pare brise semble bien important  


Espérons revoir le plancher mobile du coffre de C3 I.0 vu la hauteur de seuil de coffre   

Sans surprise, le look est fun et ça va rendre la circulation plus agréable ^^ 

l'intérieur est assez simpliste mais c'est ce que veut la stratégie de la voiture ! 

plutôt positif mon avis sur cette plante piquante !  

avec les airbumps blancs

un dernier pour la route

j'adore !
deja emballé par le concept, je ne suis pas déçu là.

Meme si je ne sais pas vraiment quel est son positionnement dans la gamme, tant pis, au moins elle existe, et oui citroen ose, ça fait du bien.

et les airbumps ne me dérangent pas, parce que c'est bien beau des portières sans protections, mais en ville, c'est quand meme bien pratique. alors plutôt que d'avoir 2 bouts de caoutchouc posés là parce qu'il faut bien, autant qu'ils soient partie intégrante du véhicule.
Ca pourrait me rappeler certaines anciennes voitures avec des panneaux de bois.

Avec un peu de recul, je trouve ça génial de sortir une caisse qui ressemble à un concept car !
Un peu comme l'evoque.

Je passerais sur les détails qui font tache cités précédemment, vitres à compas, répétiteur latéraux ou encore le fait qu'il y est une console et le frein à main qui font que l'on ne peut pas passer aisement d'une place à l'autre.

Je suis sur qu'elle va avoir un beau succès

Cher_Zeus a écrit:Photos officielles
...

Où est passée la boite de vitesse ??? 

Edit: MickaBZH a répondu un peu plus loin: boite auto avec commandes au volant

Lyrks a écrit:J'ai un peu de mal avec l'arriere, comme sur le concept...

Certains choix economiques sont contestables (vitre, la prise 12V bien moche, etc.) et il faudra veiller a ce que la finition ne soit pas trop cheap.

Maintenant il va falloir assurer un ratio Prix/equipement/personnalisation cohérent.. c'est tres risqué, trop cher ca se vendra plus difficilement..

J'avoue que c'est aussi mon inquiétude, le prix, j'ose espérer du pas plus que 12000-13000 roros

Il fait réagir ce Cactus, et c'est tout à fait logique...

Je suis pour ma part très partagé (et venant de Citroën je trouve que c'est plutôt bon signe).

L'aspect général (extérieur et intérieur) ne me surprend en rien puisque c'est celui du concept et qu'il avait été clairement annoncé que la version de série en serait très très proche, c'est le cas.

L'originalité (pour ne pas dire plus) est l'atout numéro 1 de ce Cactus, il ne ressemble à rien d'autre dans la production actuelle et ce sera sans doute sa très grande force (mais aussi son handicap majeur). Quelques détails me chagrinent cependant :
- il faudra tout d'abord bien choisir ses combinaisons de couleur parce qu'on voit que les airbumps, qui sont une signature essentielle du véhicule, sont également un élément qui concentre largement les critiques quand ils ressortent trop
- La partie avant rattache le véhicule au dernier Picasso mais en plus "nounours", cela dit je n'accroche que moyennement sur les DEL détachées du Pic' donc ici c'est pareil (pas de xénons sur ces photos, y en aura-t-il, ou du full LED ?)
- La partie arrière m'apparait un peu triste par rapport au reste du véhicule, notamment en raison des feux qui, pour moi, font un peu la "gueule", avec un dessin inversé je pense que l'ensemble serait plus joyeux. Je rejoins l'avis de certains sur la sensation 205 de ce popotin.
- L'intérieur me plait beaucoup mais il n'est pas exempt de critique a priori, les vitres compas c'est quand même pas top et il faudra voir la qualité et surtout la praticité de l'ensemble (la boite à gant n'a pas l'air bien grande par exemple et j'attends de voir l'implantation de la boite manuelle qui va forcément un peu gâcher l'ensemble visiblement prévu pour qu'il n'y en ait pas).
- Et puis il y a le positionnement de l'engin... ? Il faut certes attendre son prix mais je ne comprends pas du tout à qui il peut s'adresser exactement (vous allez me répondre tout le monde... oui, j'espère) puisqu'on retrouve des morceaux de tout Citroën dedans, face avant de Pic', aileron de requin de DS, patronyme de C4   

Bref j'ai hâte de le voir en vrai, de le tripoter dans tous les sens (j'ai un côté pervers je sais) et surtout de l'essayer et je peux vous dire que ce sera la guerre entre les membres du Blogautomobile pour désigner qui ira aux essais presse 

Original, decalé, citroen! Il est enfin là le Cactus. Meme s'il a une tenu de SUV (c est la tendance)est bien il s 'annonce pas mal. Les avis seront mitigé c est normal. Mais pas indifferent.
A voir ce jour pour la fiche technique, les ou la finition, equipements, et surtout prix (13900/14900?!)
Citroen ose: bravo Citroen   

Blanc Banquise, Blanc Nacré, Rouge Aden, Gris Shark, un Bleu, un Jaune "Hello", du Noir Obsidien et Gris Alu, et sans doute 2 autres teintes ...   

Pour la boîte à gants, la boîte à gants supérieure est complétée par une autre en forme de boîte à lettres (comme la ZX climatisée, par exemple) ...   

Bah VERT !!! C'est vert moi que je le veux !
Un Cactus c'est vert, non ?! 
(Font ch... avec leurs gris shark et alu)
 

Le vert Tuilerie ref AC 531, 2CV 1975. Voilà.

Finalement peu de surprises par rapport au concept, mais quelques unes, pour ma part, très décevantes.

+
- Esprit du concept presque préservé
- Conservation de l'intérieur des phares Led : un vrai regard plus qu'une rangée de Led
- Bouille sympathique façon C3 picasso. Fini le temps des Citroën qui tirent la gueule comme aujourd'hui (C3, DS4, C4 pic)  
- Joli jaune
- Conservation de l'écran tactile et de sa palette de boutons physiques : ensemble très réussi avec le cerclage chromé


-
- Adieu les magnifiques feux aux 3 anneaux en suspension : quel dommage, c'était bien la peine de nous allécher. Place à des feux à l'expression plutôt triste
- Adieu le toit en une seule pièce du concept (façon Mini) : place aux autocollants pour faire "comme si"   
- Un volant fait d'arrondis alors que l'ensemble du Tdb est entièrement linéaire
- Conservation des 2 pattes en bas du volant : l'horreur quand on tient le volant à cet endroit

Commandes droites et bas les pattes !

- La forme tarabiscotée et imposante de la partie Aérateur/Allume cigare/ Bloc boite auto
- Rajout d'une partie centrale sous le Tdb, entre le passager et le conducteur : fini l'aspect flottant du Tdb (vite un tournevis pour l'enlever)
- Rajout d'un bloc de plastique inutile et moche sous la boite à gant... histoire de perdre de l'espace pour les jambes

Ce qui me fait le plus peur sur cette voiture, c'est la boîte auto qui doit être à la hauteur, mais comme ce n'est pas le fort de PSA...

Ce qui me surprend, c'est l'aspect tarabiscoté du tableau de bord.

A l'origine, ils voulaient faire simple, pas cher et épuré, mais au final, ca n'est ni simple, ni épuré, et j'ai pas l'impression que ca coute moins cher a produire...

Et encore, avec la boite manuelle, ca sera pire...

Je trouve ça osé et c'est très bien. Si le prix est aussi compétitif qu'annoncé je suis prêt à accepter les feux arrières un peu vieillot et le deux trois détails sur le tableau de bord. Par contre si j'ai bien compris c'est un modèle qui va remplacer la C4 actuel?

Grezzz a écrit:Je trouve ça osé et c'est très bien. Si le prix est aussi compétitif qu'annoncé je suis prêt à accepter les feux arrières un peu vieillot et le deux trois détails sur le tableau de bord. Par contre si j'ai bien compris c'est un modèle qui va remplacer la C4 actuel?

non lol , elle vient complèter la gamme C4 !

L'intérieur me rappelle des souvenirs :

Franchement, les vitres à compas, l'absence de feux 3D et les détails un peu cheap, ça ne nuira pas du tout à son succès si ces quelques concessions conduisent à propose un prix vraiment compétitif.

La gamme C4 sera sacrément étoffée: berline, Picasso, Grand Picasso, Aircross et maintenant Cactus; tous cohabiteront autour du même chiffre.